Воведување на системот за ладење на дизел генератор Yuchai

Без разлика дали е опрема во сопствена сопственост или се користи за генераторски сет закуп, поправка во три точки, одржување со седум точки, многу е важно да се разбере принципот на секоја главна компонента, да се користи правилно и да се одржува навреме.Оваа статија го воведува системот за ладење на генераторот од Dingbo Power.Главно е составен од пумпа за вода, радијатор, термостат, вентилатор и приклучоци за поврзување на цевки.Секоја компонента врши своја функција.Принципот е топлината што се создава од гасот од согорувањето што го апсорбираат деловите на моторот навреме да се троши, така што моторот секогаш може да се одржува во соодветна температурна состојба, за да може да спречи прегревање на деловите и во исто време да ја продолжи својата животен циклус., За да може моторот целосно да ја игра својата силна и стабилна моќност.За повеќе вовед, погледнете подолу:

Функција: Може автоматски да го промени режимот на циркулација на водата за ладење за да ја прилагоди температурата и да го одржува дизел моторот да работи на соодветна температура.Во текот на работниот процес на моторот, поради согорувањето на дизелот или бензинот и триењето помеѓу деловите, се создава голема количина на топлина, што предизвикува деловите да се загреваат на висока температура.Ако не ја исфрла топлината, не може да се гарантира нормалното функционирање на моторот.Се разбира, ако машината не се вклучи преку ноќ, а температурата е пониска од оваа температура кога првпат ќе се запали огнот, тогаш е неопходно да се загрее и да се достигне оваа температура што е можно поскоро.

Пумпа за вода: Неговата функција ја притиска течноста за ладење, ја промовира течноста за ладење да одржува уреден циркулирачки проток во системот, така што водата за ладење генерира циркулирачки проток за да обезбеди моќност, а со тоа забрзување на дисипацијата на топлина на моторот за да се постигне целта ладење.Има мали димензии и едноставна структура.Главно е составен од тело на пумпата, работно коло, заптивка за вода, вратило на пумпа за вода, тркалачки лежиште и прстен за блокирање на вода.Инсталација и одржување: А. При инсталирање на пумпата за вода, кога пумпата за вода со менувач, нејзината опрема треба да се чува во добра мрежа со преносната опрема;а за пумпата за вода со пренос на ремен треба да се внимава жлебот на макарата на пумпата за вода и жлебот на макарата за пренос да се во иста линија.На интернет и соодветно прилагодете го затегнатоста на ременот на менувачот.Ако е премногу лабав, ременот ќе се лизне, што ќе резултира со помала работна ефикасност на пумпата за вода.Ако е премногу затегнат, ќе го зголеми товарот на лежиштето на пумпата за вода и ќе предизвика предвремено оштетување на лежиштето.B. Според барањата на прирачникот, вршете секојдневно одржување и навреме наполнете го лежиштето на пумпата за вода со соодветна количина масло за подмачкување.Ако количината на полнење е премногу или премалку, лежиштето на пумпата за вода може да се оштети.В. Работната состојба на пумпата за вода треба редовно да се проверува, погонскиот ремен на пумпата за вода, макарата може слободно да се ротира со рака и потребно е работното коло на пумпата за вода и куќиштето на пумпата да немаат судир или триење, а вратилото на пумпата не треба да се заглавува.Само со правилно користење и одржување на пумпата за вода може да има добра работна состојба за да обезбеди нормално функционирање на моторот.

Радијатор: Тој е составен од горната комора за вода, долната комора за вода и јадрото на радијаторот.Може да спречи прегревање на моторот.Забелешка при употреба: Не контактирајте со киселина, алкали или други корозивни материи за да избегнете корозија и оштетување.За да се избегне и намали внатрешното затнување на радијаторот и создавањето бигор, кога се користи мека и тврда вода, прво треба да се омекне.Кога користите антифриз, со цел да се избегне корозија на внатрешното јадро на радијаторот, користете стандардни анти-рѓа и антифриз и вршете редовни проверки.Кога ќе се утврди дека нивото на течноста е намалено, навремено дополнете ги производите што се во согласност со оригиналниот индекс на антифриз.Не го додавајте по волја Други модели.Во процесот на инсталирање на радијаторот, внимавајте да не се судрат или оштетат ребрата што зрачат или да го оштетите радијаторот, за да се обезбеди капацитет за дисипација на топлина и способност за запечатување.Откако течноста за ладење е целосно испразнета, при полнење на течноста за ладење, прво свртете го прекинувачот за одвод на цилиндерот во отворена положба.Кога течноста за ладење ќе истече, повторно исклучете ја, со што ќе се стави внатрешниот систем за ладење.Ако положбата е премногу ниска, додајте ја течноста за ладење откако ќе ја запрете машината да се олади.Кога додавате течност за ладење, прво полека отворете го капакот на резервоарот за вода, но држете го подалеку од отворот за полнење течноста за ладење колку што е можно за да спречите испрскање на пареа под висок притисок од отворот за полнење на течноста за ладење и да предизвика изгореници.Во зима, за да спречиме замрзнување и пукање на јадрото на ладилникот, кога паркираме долго или индиректно (особено го палиме моторот преку ноќ), треба да го отвориме капакот на резервоарот за вода и да го исцедиме прекинувачот на радијаторот, што нема да биде отпорен на ладно.Целата течност за ладење се ослободува (освен ладно отпорна, отпорна на 'рѓа и антифриз), а кога треба да се користи моторот, течноста за ладење што ги исполнува спецификациите може повторно да се наполни.За време на употребата на радијаторот, околината треба да се одржува проветрена и сува за да се минимизира употребата во сурови средини.Според вистинската употреба, за да се обезбеди добра дисипација на топлина на радијаторот, корисникот треба да го исчисти јадрото на радијаторот еднаш по три месеци користење и да ги издува туѓите материи и остатоците насобрани во радијаторот за време на чистењето., Можете исто така да користите чиста вода за чистење на страната долж спротивната насока на доводот на воздухот.Доколку е потребно, редовно чистете го за да спречите внатрешното јадро на радијаторот да биде блокирано од нечистотија и да влијае на неговите перформанси за дисипација на топлина.

Термостат: Принципот на работа е да се користи силата на термичка експанзија на етер или парафин за да се контролира големината на отворот на вентилот, со што се прилагодува количината на вода што влегува во радијаторот.Функцијата е автоматско прилагодување на количината на вода што влегува во радијаторот според температурата на водата за да се одржи соодветна температура на водата.Постојат два главни начини: тип на етер и тип на восок.Типот на восок се користи почесто, а се вградува во школка специјално дизајнирана за излезот на вода од главата на цилиндерот.

Вентилатор: Тоа е важен дел од системот за ладење.Дисипацијата на топлината на вентилаторот директно влијае на дисипацијата на топлината на моторот, а неговата улога е очигледна.Тоа е главно за да се подобри брзината и протокот на воздух што тече низ радијаторот и да се подобри капацитетот за дисипација на топлина на радијаторот.Вентилаторот усвојува тип на вшмукувачки пропелер, кој е составен од сечила и рамка на сечилото и е инсталиран на истата осовина како и работното коло на пумпата за вода.Затегнатоста на ременот на вентилаторот може да се прилагоди со поместување на генераторот или со движење на тркалото за затегнување.Затегнатоста на ременот треба да биде соодветна.При притискање на средината на ременот, тој треба да може да притисне надолу од 10 до 15 mm.Ако дојде до вриење, проверете го вентилаторот за ладење и заменете го доколку е потребно.

Улогата на антифризот: спуштете ја точката на замрзнување за да спречите замрзнување на течноста за ладење во студената зима и предизвикување на радијаторот, цевката за дистрибуција на вода, пумпата за вода, моторот и другите делови од машината да пукаат и пукаат.Спречете корозија на цевките и резервоарите од метални материјали во системот за ладење.Намалете ја акумулацијата на бигор и спречете го создавањето на бигор.Може да ја зголеми и точката на вриење на течноста за ладење, па затоа е многу неопходна навремена замена.Во зима времето станува се поладно и постудено.Ако системот за греење не е жежок, може да има две причини, едната е системот за ладење на моторот, а другата е предизвикана од лошата работа на контролниот механизам за греење.Внимавајте на температурата на двете влезни цевки на малиот резервоар за грејач.Ако двете цевки се ладни, или едната е топла, а другата ладна, тоа е проблем со системот за ладење.

Првата причина е што термостатот е отворен или термостатот се отвори прерано, така што системот за ладење предвреме ќе изврши голем циклус, а надворешната температура е ниска.Кога машината ќе се вклучи, студениот воздух брзо го лади антифризот, а температурата на водата на моторот не може да се зголеми.Нема да се загрее ниту топлиот ветер.Втората причина е тоа што работното коло на пумпата за вода е оштетено или изгубено, така што протокот низ малиот резервоар за вода на топлиот воздух е недоволен, а топлината не може да дојде.Третата причина е тоа што има отпор на воздухот, што ја прави циркулацијата на системот за ладење не мазна, што резултира со висока температура на водата и низок топол воздух.Ако постојано има воздух во системот за ладење, веројатно е дека заптивката на главата на цилиндерот е оштетена и дува воздух во системот.Ако влезната цевка на малиот резервоар за вода е многу жешка, но излезната цевка е ладна, треба да биде затнат малиот резервоар за вода за грејач и треба да се замени навреме.

Доколку ве интересира генератори на енергија , ве молиме контактирајте со нас преку е-пошта dingbo@dieselgeneratortech.com.