Predstavljanje sustava hlađenja dizelskog generatora Yuchai

Bilo da se radi o opremi u vlastitom vlasništvu ili korištenoj za generatorski set najam, popravak u tri točke, održavanje u sedam točaka, vrlo je važno razumjeti načelo svake glavne komponente, koristiti je ispravno i održavati na vrijeme.Ovaj članak predstavlja sustav hlađenja generatora tvrtke Dingbo Power.Uglavnom se sastoji od pumpe za vodu, radijatora, termostata, ventilatora i spojnih cijevnih spojeva.Svaka komponenta obavlja svoju funkciju.Načelo je raspršiti toplinu koju stvara plin izgaranja koji apsorbiraju dijelovi motora na vrijeme, tako da se motor uvijek može održavati na prikladnom temperaturnom stanju, tako da može spriječiti pregrijavanje dijelova i u isto vrijeme produljiti njegovu životni ciklus., Tako da motor može dati punu snagu svojoj snažnoj i stabilnoj snazi.Za više uvoda pogledajte u nastavku:

Funkcija: Može automatski promijeniti način cirkulacije rashladne vode kako bi prilagodio temperaturu i održavao dizelski motor da radi na odgovarajućoj temperaturi.Tijekom procesa rada motora, uslijed izgaranja dizela ili benzina i trenja između dijelova, stvara se velika količina topline koja uzrokuje zagrijavanje dijelova do visoke temperature.Ako ne odvodi toplinu, ne može se jamčiti normalan rad motora.Naravno, ako stroj nije uključen preko noći, a temperatura je niža od ove temperature kada se prvi put loži vatra, tada ga je potrebno održavati toplim i postići tu temperaturu što prije.

Vodena pumpa: njena funkcija vrši pritisak na rashladnu tekućinu, potiče rashladnu tekućinu da održava pravilan cirkulirajući protok u sustavu, tako da rashladna voda generira cirkulirajući protok za pružanje snage, čime se ubrzava rasipanje topline motora kako bi se postigla svrha hlađenje.Malih je dimenzija i jednostavne strukture.Uglavnom se sastoji od tijela pumpe, impelera, vodene brtve, osovine pumpe za vodu, kotrljajućeg ležaja i prstena za blokiranje vode.Instalacija i održavanje: A. Prilikom ugradnje pumpe za vodu, kada je pumpa za vodu sa zupčastim prijenosom, njen zupčanik treba držati u dobroj mreži s zupčanikom prijenosa;a kod pumpe za vodu s remenskim prijenosom treba paziti da su utor remenice pumpe za vodu i utor remenice prijenosa u istoj liniji.Online i odgovarajuće zategnite prijenosni remen.Ako je previše labav, remen će skliznuti, što će rezultirati nižom radnom učinkovitošću pumpe za vodu.Ako je previše stegnut, povećat će opterećenje ležaja vodene pumpe i uzrokovati prijevremeno oštećenje ležaja.B. U skladu sa zahtjevima priručnika, provodite svakodnevno održavanje i na vrijeme napunite ležaj vodene pumpe odgovarajućom količinom ulja za podmazivanje.Ako je količina punjenja prevelika ili premala, može se oštetiti ležaj pumpe za vodu.C. Radni status pumpe za vodu treba redovito provjeravati, pogonski remen pumpe za vodu, remenica se mogu slobodno okretati rukom, a potrebno je da impeler pumpe za vodu i kućište pumpe nemaju sudara ili trenja, a osovina pumpe ne smije biti zaglavljena.Samo pravilnim korištenjem i održavanjem pumpa za vodu može imati dobro radno stanje i osigurati normalan rad motora.

Radijator: Sastoji se od gornje vodene komore, donje vodene komore i jezgre hladnjaka.Može spriječiti pregrijavanje motora.Napomena tijekom uporabe: Nemojte kontaktirati s kiselinom, alkalijama ili drugim korozivnim tvarima kako biste izbjegli koroziju i oštećenje.Kako bi se izbjeglo i smanjilo unutarnje začepljenje radijatora i stvaranje kamenca, kada se koristi meka i tvrda voda, potrebno ju je prvo omekšati.Pri korištenju antifriza, kako bi se izbjegla korozija unutarnje jezgre radijatora, koristite standardna sredstva protiv hrđe i antifriz te provodite redovite preglede.Kada se ustanovi da je razina tekućine niska, pravodobno dopunite proizvode koji su u skladu s izvornim indeksom antifriza.Nemojte ga dodavati po volji Ostali modeli.Prilikom postavljanja radijatora, pazite da ne udarite ili oštetite rebra za zračenje ili oštetite radijator, kako biste osigurali kapacitet odvođenja topline i sposobnost brtvljenja.Nakon što se rashladna tekućina potpuno isprazni, prilikom ponovnog punjenja rashladne tekućine prvo okrenite prekidač za odvod cilindra u otvoreni položaj.Kada rashladna tekućina iscuri, ponovno je isključite, što će staviti unutarnji rashladni sustav u Zrak se ispušta, čime se izbjegavaju mjehurići. Tijekom svakodnevne uporabe u svakom trenutku provjerite ima li dovoljno rashladne tekućine.Ako je položaj prenizak, dodajte rashladno sredstvo nakon što zaustavite stroj da se ohladi.Prilikom dodavanja rashladne tekućine, prvo polako otvorite poklopac spremnika za vodu, ali ga držite dalje od otvora za punjenje rashladne tekućine što je dalje moguće kako biste spriječili da para pod visokim pritiskom prska iz otvora za punjenje rashladne tekućine i uzrokuje opekline.Zimi, kako bismo spriječili smrzavanje i pucanje jezgre hladnjaka, kada parkiramo na duže vrijeme ili neizravno (osobito palimo motor preko noći), treba otvoriti poklopac spremnika za vodu i prekidač za ispuštanje vode na hladnjaku, koji neće biti otporan na hladnoću.Ispušta se sva rashladna tekućina (osim hladno otporne, nehrđajuće i antifriza), a kada se motor mora koristiti, može se ponovno napuniti rashladna tekućina koja zadovoljava specifikacije.Tijekom korištenja radijatora, okolni okoliš treba održavati prozračenim i suhim kako bi se smanjila uporaba u teškim uvjetima.U skladu sa stvarnom uporabom, kako bi se osigurala dobra disipacija topline radijatora, korisnik bi trebao očistiti jezgru radijatora jednom nakon tri mjeseca korištenja i ispuhati strane tvari i ostatke nakupljene u radijatoru tijekom čišćenja., Također možete koristiti čistu vodu za čišćenje strane duž suprotnog smjera od ulaza zraka.Ako je potrebno, redovito dovršite čišćenje kako biste spriječili da unutarnja jezgra radijatora bude blokirana prljavštinom i utjecala na njegovu učinkovitost rasipanja topline.

Termostat: Princip rada je korištenje sile toplinske ekspanzije etera ili parafina za kontrolu veličine otvora ventila, čime se prilagođava količina vode koja ulazi u radijator.Funkcija je automatsko podešavanje količine vode koja ulazi u radijator prema temperaturi vode kako bi se održala odgovarajuća temperatura vode.Postoje dva glavna načina: tip etera i tip voska.Tip voska se koristi češće, a ugrađen je u školjku posebno dizajniranu za izlaz vode iz glave cilindra.

Ventilator: Važan je dio rashladnog sustava.Odvođenje topline ventilatora izravno utječe na odvođenje topline motora, a njegova uloga je sama po sebi razumljiva.Uglavnom služi za povećanje brzine i protoka zraka koji struji kroz radijator i poboljšanje kapaciteta rasipanja topline radijatora.Ventilator ima tip usisnog propelera, koji se sastoji od lopatica i okvira lopatica, a instaliran je na istoj osovini kao i rotor vodene pumpe.Zategnutost remena ventilatora može se podesiti pomicanjem generatora ili pomicanjem zateznog kotačića.Zategnutost remena treba biti odgovarajuća.Kad pritisnete sredinu remena, trebao bi se moći pritisnuti 10 do 15 mm.Ako dođe do vrenja, provjerite ventilator za hlađenje i zamijenite ga ako je potrebno.

Uloga antifriza: snizite točku smrzavanja kako biste spriječili smrzavanje rashladne tekućine tijekom hladne zime i uzrokovalo pucanje hladnjaka, cijevi za distribuciju vode, pumpe za vodu, motora i drugih dijelova stroja.Spriječite koroziju cijevi i spremnika metalnih materijala u sustavu hlađenja.Smanjite nakupljanje kamenca i spriječite stvaranje kamenca.Također može povećati vrelište rashladne tekućine, pa je pravovremena zamjena vrlo potrebna.Zimi je vrijeme sve hladnije i hladnije.Ako sustav grijanja nije vruć, mogu postojati dva razloga, jedan je sustav hlađenja motora, a drugi je uzrokovan lošim radom mehanizma za kontrolu grijanja.Promatrajte temperaturu dviju ulaznih cijevi malog spremnika grijača.Ako su obje cijevi hladne, ili je jedna vruća, a druga hladna, problem je u rashladnom sustavu.

Prvi razlog je da se termostat otvorio ili se termostat otvorio prerano, pa će rashladni sustav prerano izvršiti veliki ciklus, a vanjska temperatura je niska.Kada se stroj pokrene, hladan zrak brzo hladi antifriz, a temperatura vode u motoru ne može porasti.Ni topli vjetar neće zagrijati.Drugi razlog je taj što je impeler pumpe za vodu oštećen ili izgubljen, tako da je protok toplog zraka kroz mali spremnik za vodu nedovoljan i toplina ne može doći.Treći razlog je otpor zraka, zbog čega cirkulacija rashladnog sustava nije glatka, što rezultira visokom temperaturom vode i niskim toplim zrakom.Ako u rashladnom sustavu uvijek ima zraka, vjerojatno je brtva glave cilindra oštećena i puše zrak u sustav.Ako je ulazna cijev malog spremnika vode grijača vrlo vruća, ali je izlazna cijev hladna, vjerojatno je da je spremnik vode malog grijača začepljen i treba ga zamijeniti na vrijeme.

Ako ste zainteresirani za generatori struje , obratite nam se putem e-pošte dingbo@dieselgeneratortech.com.