Sekcio 1: CCEC Diesel Engine Oil Prescriptions

ENKONDUKO

Ĉi tiu Inĝenieristiko-Bulteno estas ĝenerala priskribo de ĝusta uzado kaj bontenado postulo por Chongqing Cummins motora lubrikado-oleo.La celo de ĉi tiu Inĝenieristiko-Bulteno estas ĝisdatigi kaj simpligi la preskribon pri lubrikado de Chongqing Cummins Engine Co.,Ltd (CCEC) kaj ĝisdatigi kaj simpligi rekomendojn kaj gvidliniojn por la fina uzanto.

CCEC preskribas la uzon de altkvalita dizelmotoroleo kiel SAE15W/40.API CF - 4 aŭ NT, KT kaj M 11 mekanika injekciaĵmotoro aŭ SAE10W/30 , API CF-4 por NT, KT kaj M11 mekanika injekciaĵmotoro uzita en la altiplanaj regionoj de Qinghai kaj Xizang, API CH-4 por QSK kaj M 11 elektro-injekciilo / elektro-kontrola motoro, API C -4-oleoj povas esti uzataj, sed la drenintervalo devas esti reduktita al 250 horoj.Altkvalitaj filtriloj kiel Fleetguard aŭ ilia ekvivalento.

CCEC bazigas naftodrenadrekomendojn sur nafto-efikecklasifikoj kaj devociklo.Konservi la ĝustan oleon kaj filtrilan ŝanĝintervalon estas esenca faktoro por konservi la integrecon de motoro.Konsultu vian Manlibron pri Funkciado kaj Prizorgado por detalaj instrukcioj pri determini la intervalon de oleoŝanĝo por via motoro.

Unu plena fluofiltrilo kaj unu preterirfiltrilo estas forte uzitaj sur ĉiuj motoroj de CCEC (krom standby G-aro ).Kliento ne permesas demeti ajnan plenan fluon aŭ preterpasi filtrilon.

SEKCIO 1 : PRESCRITOJ DE CCEC DEZELOLEO

CCEC preskribas la uzon de altkvalita, dizelmotora oleo renkontanta Amencan Petroleum Institute ( API ) rendimento klasifiko CF-4 aŭ pli supre ( QSK, M 11 elektro-injekto / elektro-kontrola motoro preskribita uzo CH-4, API CF-4 oleoj povas esti uzata, sed la drenintervalo devas esti reduktita al 250 horoj).Se la motoro devas funkcii sen CF-4-gradoleoj, KD-gradoleoj estas permesitaj (krom QSK, M 11 elektro-injekto/elektrokontrola motoro), sed drenintervaloj devas esti fuŝkontaktigitaj kiel postulo.

Ne uzu oleojn sub KD-grado unuforme.

Specialaj enrompaj oleoj ne estas rekomenditaj por uzo en novaj aŭ rekonstruitaj CCEC-motoroj.La oleoprovizantoj respondecas pri la kvalito kaj agado de siaj produktoj.

1. Multgradaj Oleoj

CCEC primara preskribo estas por la uzo de 15W40 multigrada por normala operacio ĉe ĉirkaŭaj temperaturoj super -15C [5F].La uzo de plurgrada oleo reduktas deponaĵformadon, plibonigas motoran krankon en malaltaj temperaturoj kaj pliigas motoran fortikecon konservante lubrikadon dum alttemperaturaj funkciaj kondiĉoj.Ĉar multgradaj oleoj pruviĝis havigi proksimume 30 procentojn pli malaltan naftokonsumon, kompare kun monogradaj oleoj, estas grave uzi multgradajn oleojn por certigi, ke via motoro plenumos aplikeblajn emisiajn postulojn.Dum la preferata viskozeca grado estas 15W-40, pli malaltaj viskozecaj multgradoj povas esti uzataj en pli malvarmaj klimatoj.Vidu Figuro 1: Preskribitaj SAE-Oleo-Viskozecaj Gradoj ĉe Ĉirkaŭaj Temperaturoj.

Figuro 1: Preskribitaj SAE-Oleo-Viskozecaj Gradoj kontraŭ Ĉirkaŭaj temperaturoj

Oleoj renkontantaj API CI - 4 kaj CJ - 4 kaj 10W30-viskozecgradon, devas renkonti minimuman altan temperaturon kaj altan tondviskozecon de 3.5 cSt., kaj ringoeluziĝo-ekskurso-eluziĝopostuloj de Cummins Inc.kaj Mack-testoj.Tiel, ili povas esti uzataj en pli larĝa temperaturintervalo ol 10W30-oleoj renkontantaj pli malnovajn API-efikecklasifikojn.Ĉar ĉi tiuj oleoj havos direkte pli maldikajn oleajn filmojn ol 15W40-oleoj, altkvalitaj Fleetguard-filtriloj devas esti uzataj super 20C (70F).Iuj naftoprovizantoj povus postuli pli bonan fuelekonomion por ĉi tiuj oleoj.Cummins Inc. povas nek aprobi nek malaprobi ajnan produkton ne fabrikita de Cummins Inc. Ĉi tiuj asertoj estas inter la kliento kaj la naftoprovizanto.Akiru la devontigon de la naftoprovizanto, ke la oleo donos kontentigan agadon en Cummins-motoroj, aŭ ne uzu la oleon.

2. Monogradaj Oleoj

Uzo de monogradaj oleoj povas influi motoroleokontrolon.Mallongigitaj drenintervaloj eble estos postulataj kun monogradaj oleoj, kiel determinite per proksima monitorado de la naftokondiĉo kun planita naftoprovado.

CCEC rekomendas uzi monogradajn oleojn.

3. Apliko de oleo de CCEC kaj rekomendita drena intervalo vidu Tabelon 1.

Tablo 1:

Notu:

1. .API CD & CF estas sen limo al sulfura enhavo, simplex CG-4&CH-4 oleo postulas sulfuran enhavon malpli ol 0.05 procentoj.Sed sulfura enhavo de hejma brulaĵo ne povas renkonti malpli ol 0,05 procentojn nuntempe.CCEC rekomendas H aŭ I-grada oleo povas plenumi ĉiujn postulojn de CF-4/CH-4/CI-4, sen limo al sulfura enhavo.Tial, CCEC rekomendas H aŭ I-gradan petrolon al malalta emisio elektro-injekcia motoro.

2. Provizanto de generatoro de CCEC Cummins rekomendas 10W/30 CF-4 aŭ pli ol petrolon al motoro uzata sur altebenaĵo.Kiam ĉirkaŭa estas super -15 centigrade, permesu uzi 15w/40 cf-4, ch-4-oleojn en pli malbona stato, sed devas kontroli drenintervalon ene de 150 aŭ 250 horoj.CCEC speciala alta oleo rekomendas al aŭtomobilo kaj konstrumaŝino.

3. CH-4-oleoj funkcias kun Fleetguard LF9009-filtrilo povas etendi drenan intervalon al 500 horoj.

4. Ĉi tiu drenintervalo baziĝas sur la rekomendita drenintervalo de Cummins kaj hejma motora laborreĝimo kaj fuelkvalito, nekontraŭdirita kun Cummins Inc. Rekomendita drenintervalo.

5. Kiam pli bona grado oi uzata, uzanto devas plene konsideri la eltenemon de filtriloj, kaj mallongigi filtrila ŝanĝo intervalo taŭga.Intervalo de ŝanĝo de filtrilo estas 250 horoj ĝenerala.