Enkonduko de Diesel Generator Governor

Hodiaŭ Dingbo Power ĉefe parolas pri reganto de dizelgeneratoro, esperas, ke ĉi tiu artikolo estas helpema al vi.

La ŝarĝo de la dizelgeneratoro konstante ŝanĝiĝas, kio postulas, ke la eliga potenco de la dizelmotoro ankaŭ ofte ŝanĝu, kaj la ofteco de la elektroprovizo devas esti stabila, kio postulas, ke la rotacia rapideco de la dizelmotoro restu stabila. .Tial, rapido-reganta mekanismo devas esti instalita sur la dizelmotoro de la dizelgeneratoraro.La guberniestro ĝenerale konsistas el du partoj: la sentelemento kaj la aktuario.Laŭ la malsama funkcia principo de la reganto, ĝi povas esti dividita en mekanikan reganton, elektronikan reganton kaj elektronikan injektan reganton.

Mekanika reganto

La mekanika rapidkontrola sistemo funkcias per la fluga martelo turnanta je la responda rapido de la dizelmotoro.La centrifuga forto generita de la fluganta martelo dum la rotacio povas aŭtomate ĝustigi la fuelan enirkvanton kiam la generatoro rapidoŝanĝoj, tiel atingante la celon aŭtomate ĝustigi la unuorapidecon.

Skema diagramo de la centrifuga plenrapida guberniestro

1. Reganto-ŝakto

2. Fluga martelo subteno

3. Fluganta martelpinglo

4. Fluganta martelo

5. Gliti buŝo

6. Pendola stango/balancilo

7. Svingo ligilo pinglo

8. Reganto printempo

9. Karburaĵa injekta pumpilo

10. Operacia tenilo

11. Sektora rako

12. Maksimuma pozicio rapida limo ŝraŭbo

13. Minimuma pozicio rapida limo ŝraŭbo

Movu la pozicion de la mastruma tenilo por ŝanĝi la streĉiĝon de la risorto, tiel ke la streĉiĝo kaj puŝo sur la balancstango estu en nova ekvilibra pozicio.Samtempe, la pozicio de la fuelpumpilo estas ŝanĝita por ĝustigi la dizelmotoron al la bezonata rapido kaj funkcii aŭtomate kaj stabile kun ĉi tiu rapido.

En normalaj cirkonstancoj, la rapido de la dizelgeneratoro kun mekanika rapido reguliga sistemo malpliiĝos iomete kun la pliiĝo de la ŝarĝo, kaj la aŭtomata varia gamo de la rapido estas ± 5%.Kiam la unuo havas taksitan ŝarĝon, la taksita rapideco de la unuo estas proksimume 1500 rpm.

Elektronika guberniestro

La elektronika guberniestro estas regilo kiu kontrolas la rapidon de la motoro.Ĝiaj ĉefaj funkcioj estas: konservi la motoron neaktiva rapideco je fiksita rapido;konservi la operacian rapidon de la motoro je antaŭfiksita rapideco sen esti tuŝita de ŝarĝŝanĝoj.La elektronika reganto estas ĉefe kunmetita de tri partoj: regilo, rapidsensilo kaj aktuario.

La motorrapidecsensilo estas varia kontraŭvolema elektromagneto kiu estas muntita super la inercirado-ringo en la inerciradoloĝigo.Kiam la ilaroj sur la ringa ilaro pasas sub la elektromagneton, alterna kurento estas induktita (unu ilaro produktas ciklon).

La elektronika regilo komparas la enigan signalon kun la antaŭfiksita valoro, kaj tiam sendas la korektan signalon aŭ la bontenan signalon al la aktuario;la regilo povas fari diversajn ĝustigojn por ĝustigi la neaktivan rapidon, kurantan rapidon, sentemon kaj stabilecon de la regilo.starta fuelkvanto kaj akcelo de motoro;

La aktuario estas elektromagneto kiu transformas la kontrolsignalojn de la regilo en kontrolfortojn.La kontrolsignalo elsendita de la regilo al la aktuario estas transdonita al la fuelkontrola rako de la fuelinjektopumpilo tra biela sistemo.

Elektronika injekta rapido-regilo

La genaro EFI (Electronic fuel injection) regas la injektilfunkciadon ĝustigante diversajn informojn de la dizelmotoro detektita de serio de sensiloj instalitaj sur la motoro per elektronika kontrolmodulo (EKUO) sur la dizelmotoro, ĝustigante la injektan tempon kaj fuelon. injekta kvanto por fari la dizelmotoron en la plej bona laborkondiĉo.

La ĉefaj avantaĝoj de EFI-rapideca reguligo: Per la elektronika kontrolo de injekta injekto-tempigo, fuela injekta kvanto kaj alta prema injekta premo, la mekanika agado de la dizelmotoro povas esti optimumigita;la kvanto de fuela injekto povas esti precize kontrolita per EKUO;la konsumo de brulaĵo de la dizelmotoro malpliiĝas en normala funkciado, kiu estas pli ekonomia kaj pli malalta en emisioj, kaj konformas al Eŭroj ne-aŭtovojaj interna brulmotoro-emisionormoj;

Tra la datumkomunika linio, ĝi povas esti konektita per ekstera instrumentpanelo kaj speciala diagnoza ilo, kiu faciligas instaladon, pliigas la detektpunkton de la faŭltopunkto kaj estas pli oportuna por solvi problemojn.

Priskribo: CIU rilatas al la kontrolinterfaca aparato, kiel la kontrolpanelo;EKUO rilatas al la elektronika kontrolmodulo, kiu estas instalita sur la dizelmotoro.

Guberniestro estas grava partoj de dizelgeneratoro, kiu povas kontroli rilatajn partojn de dizelgeneratoro.Se vi ankoraŭ havas demandojn pri la guberniestro, bonvenon kontakti nin retpoŝte dingbo@dieselgeneratortech.com, ni donos al vi subtenon.