Дизельдік генератордың басқарушысымен таныстыру

Бүгін Dingbo Power негізінен дизельдік генератордың губернаторы туралы айтады, бұл мақала сізге пайдалы болады деп үміттенемін.

Дизельдік генератор қондырғысының жүктемесі үнемі өзгеріп отырады, бұл дизельдік қозғалтқыштың шығыс қуатының да жиі өзгеруін талап етеді, ал қуат көзінің жиілігі тұрақты болуы керек, бұл дизельдік қозғалтқыштың айналу жылдамдығының тұрақты болуын талап етеді. .Сондықтан дизельдік генератор қондырғысының дизельдік қозғалтқышында жылдамдықты реттейтін механизм орнатылуы керек.Губернатор әдетте екі бөліктен тұрады: сезгіш элемент және жетек.Губернатордың әртүрлі жұмыс принципі бойынша оны механикалық басқарушы, электронды басқарушы және электронды инъекциялық басқарушы деп бөлуге болады.

Механикалық басқарушы

Механикалық жылдамдықты басқару жүйесі дизельдік қозғалтқыштың сәйкес жылдамдығымен айналатын ұшатын балға арқылы жұмыс істейді.Айналу кезінде ұшатын балға тудыратын орталықтан тепкіш күш отынның құйылатын мөлшерін автоматты түрде реттей алады. генератор жинағы жылдамдықты өзгертеді, осылайша бірлік жылдамдығын автоматты түрде реттеу мақсатына жетеді.

Ортадан тепкіш толық жылдамдықты реттегіштің схемалық диаграммасы

1. Губернатор білігі

2. Ұшатын балға тірегі

3. Ұшатын балға түйреуіш

4. Ұшатын балға

5. Сырғымалы төлке

6. Маятник жолағы/бұрылмалы штанга

7. Айналмалы сілтеме түйреуіш

8. Губернатор көктемі

9. Жанармай бүрку сорғысының тірегі

10. Жұмыс тұтқасы

11. Секторлық сөре

12. Максималды орналасу жылдамдығын шектеу бұрандасы

13. Минималды орналасу жылдамдығын шектейтін бұранда

Серіппенің керілуін өзгерту үшін жұмыс тұтқасының орнын жылжытыңыз, осылайша бұралмалы штангадағы кернеу мен итеру жаңа тепе-теңдік күйінде болады.Бұл ретте дизельді қозғалтқышты қажетті жылдамдыққа реттеу және осы жылдамдықта автоматты және тұрақты жұмыс істеу үшін жанармай сорғысының сөресінің орны өзгертіледі.

Қалыпты жағдайларда механикалық жылдамдықты реттеу жүйесі бар дизельдік генератордың жылдамдығы жүктеменің ұлғаюымен аздап төмендейді, ал жылдамдықтың автоматты өзгеру диапазоны ±5% құрайды.Құрылғының номиналды жүктемесі болған кезде құрылғының номиналды жылдамдығы шамамен 1500 айн/мин құрайды.

Электронды басқарушы

Электрондық басқарушы қозғалтқыштың жылдамдығын басқаратын контроллер.Оның негізгі функциялары: қозғалтқыштың бос жүріс жылдамдығын белгіленген жылдамдықта ұстау;қозғалтқыштың жұмыс жылдамдығын жүктеменің өзгеруіне әсер етпей, алдын ала белгіленген жылдамдықта ұстаңыз.Электрондық басқарушы негізінен үш бөліктен тұрады: контроллер, жылдамдық сенсоры және жетек.

Қозғалтқыштың айналу жылдамдығының сенсоры - бұл маховик корпусындағы маховиктің беріліс сақинасының үстіне орнатылған айнымалы икемділік электромагнит.Сақина берілісіндегі берілістер электромагниттің астынан өткенде айнымалы ток индукцияланады (бір беріліс цикл жасайды).

Электрондық контроллер кіріс сигналын алдын ала орнатылған мәнмен салыстырады, содан кейін жетекке түзету сигналын немесе техникалық қызмет көрсету сигналын жібереді;контроллер бос жүріс жылдамдығын, жұмыс жылдамдығын, контроллердің сезімталдығы мен тұрақтылығын реттеу үшін әртүрлі реттеулерді орындай алады.отынның бастапқы мөлшері мен қозғалтқыштың айналу жылдамдығын арттыру;

Жетек - контроллерден басқару сигналдарын басқару күштеріне түрлендіретін электромагнит.Контроллер жетекке жіберетін басқару сигналы шатун жүйесі арқылы жанармай айдау сорғысының отын басқару сөресіне беріледі.

Электрондық инъекция жылдамдығы реттегіші

EFI (Электрондық отын бүрку) ген жинағы дизельдік қозғалтқыштағы электронды басқару модулі (ECU) арқылы қозғалтқышқа орнатылған сенсорлар сериясы арқылы анықталған дизельдік қозғалтқыштың әртүрлі ақпаратын реттеу, бүрку уақытын және отынды реттеу арқылы инжектор жұмысын басқарады. дизельді қозғалтқышты ең жақсы жұмыс жағдайына келтіру үшін бүрку мөлшері.

EFI жылдамдығын реттеудің негізгі артықшылықтары: Инжектордың бүрку уақытын, отын бүрку мөлшерін және жоғары қысымды айдау қысымын электронды басқару арқылы дизельді қозғалтқыштың механикалық өнімділігін оңтайландыруға болады;жанармай бүрку мөлшерін ECU арқылы дәл бақылауға болады;дизельдік қозғалтқыштың отын шығыны қалыпты жұмыс кезінде төмендейді, бұл неғұрлым үнемді және шығарындылары төмен және EURO автомобильдік емес іштен жану қозғалтқышының шығарындылары стандарттарына сәйкес келеді;

Деректер байланысы желісі арқылы оны сыртқы аспаптар панелімен және арнайы диагностикалық құралмен қосуға болады, бұл орнатуды жеңілдетеді, ақаулық нүктесін анықтау нүктесін арттырады және ақаулықтарды жоюға ыңғайлы.

Сипаттама: CIU басқару панелі сияқты басқару интерфейсі құрылғысына жатады;ECU дизельді қозғалтқышқа орнатылған электронды басқару модулін білдіреді.

Губернатор дизельдік генератордың маңызды бөліктері болып табылады, ол дизельдік генератордың тиісті бөліктерін басқара алады.Губернатор туралы әлі де сұрақтарыңыз болса, dingbo@dieselgeneratortech.com электрондық поштасы арқылы бізге хабарласыңыз, біз сізге қолдау көрсетеміз.