Predstavljanje guvernera dizel generatora

Danas Dingbo Power uglavnom govori o regulatoru dizel generatora, nadamo se da će vam ovaj članak biti od pomoći.

Opterećenje dizel agregata se stalno mijenja, što zahtijeva da se i izlazna snaga dizel motora također često mijenja, a frekvencija napajanja mora biti stabilna, što zahtijeva da brzina rotacije dizel motora ostane stabilna .Stoga se na dizel motor agregata dizel generatora mora ugraditi mehanizam za regulaciju brzine.Regulator se općenito sastoji od dva dijela: senzorskog elementa i aktuatora.Prema različitom principu rada regulatora, može se podijeliti na mehanički regulator, elektronski regulator i regulator elektroničkog ubrizgavanja.

Mehanički guverner

Mehanički sistem kontrole brzine radi tako što leteći čekić rotira odgovarajućom brzinom dizel motora.Centrifugalna sila koju stvara leteći čekić tokom rotacije može automatski podesiti ulaznu količinu goriva kada se generatorski set brzina se mijenja, čime se postiže svrha automatskog podešavanja brzine jedinice.

Šematski dijagram centrifugalnog regulatora pune brzine

1. Guverner osovina

2. Podrška za leteći čekić

3. Leteći čekić

4. Leteći čekić

5. Klizna čaura

6. Šipka klatna/ljuljačka

7. Zatič zakretne veze

8. Guverner spring

9. Stalak pumpe za ubrizgavanje goriva

10. Ručica za rukovanje

11. Sektorski stalak

12. Vijak za ograničenje brzine maksimalnog položaja

13. Vijak za ograničenje brzine minimalne pozicije

Pomjerite položaj ručice za upravljanje kako biste promijenili napetost opruge, tako da su napetost i potisak na šipki za ljuljanje u novom ravnotežnom položaju.Istovremeno se mijenja položaj nosača pumpe za gorivo kako bi se dizel motor podesio na potrebnu brzinu i radio automatski i stabilno pri ovoj brzini.

U normalnim okolnostima, brzina dizel agregata sa mehaničkim sistemom regulacije brzine će se neznatno smanjivati ​​sa povećanjem opterećenja, a opseg automatske varijacije brzine je ±5%.Kada jedinica ima nazivno opterećenje, nazivna brzina jedinice je približno 1500 o/min.

Elektronski guverner

Elektronski regulator je kontroler koji kontrolira brzinu motora.Njegove glavne funkcije su: da zadrži broj obrtaja motora u praznom hodu na podešenoj brzini;održavati radnu brzinu motora na unaprijed postavljenoj brzini bez utjecaja promjena opterećenja.Elektronski regulator se uglavnom sastoji od tri dijela: kontrolera, senzora brzine i aktuatora.

Senzor brzine motora je elektromagnet s promjenjivom relukcijom koji je postavljen iznad zupčanika zamašnjaka u kućištu zamašnjaka.Kada zupčanici na prstenastom zupčaniku prođu ispod elektromagneta, inducira se naizmjenična struja (jedan zupčanik proizvodi ciklus).

Elektronski kontroler uspoređuje ulazni signal sa unaprijed postavljenom vrijednošću, a zatim šalje signal korekcije ili signal održavanja aktuatoru;kontroler može izvršiti različita podešavanja za podešavanje brzine u praznom hodu, brzine rada, osjetljivosti i stabilnosti kontrolera.početna količina goriva i ubrzanje broja obrtaja motora;

Pogon je elektromagnet koji pretvara upravljačke signale iz kontrolera u kontrolne sile.Upravljački signal koji kontroler prenosi na aktuator prenosi se do kontrolne police za gorivo pumpe za ubrizgavanje goriva kroz sistem klipnjače.

Elektronski regulator brzine ubrizgavanja

Generatorski set EFI (elektronsko ubrizgavanje goriva) kontrolira rad injektora prilagođavanjem različitih informacija o dizel motoru koje detektuje niz senzora instaliranih na motoru preko elektronskog upravljačkog modula (ECU) na dizel motoru, prilagođavajući vrijeme ubrizgavanja i gorivo količina ubrizgavanja kako bi dizel motor bio u najboljem radnom stanju.

Glavne prednosti EFI regulacije brzine: Putem elektronske kontrole vremena ubrizgavanja mlaznica, količine ubrizganog goriva i pritiska ubrizgavanja pod visokim pritiskom, mehaničke performanse dizel motora mogu se optimizirati;količinu ubrizganog goriva može precizno kontrolisati ECU;potrošnja goriva dizel motora se smanjuje u normalnom radu, koji je ekonomičniji i ima manje emisija, te je u skladu sa EURO standardima za emisije motora sa unutrašnjim sagorijevanjem koji nisu autoputevi;

Preko komunikacijske linije podataka može se povezati sa eksternom instrument tablom i posebnim dijagnostičkim alatom, što olakšava instalaciju, povećava tačku detekcije tačke kvara i pogodnije je za otklanjanje problema.

Opis: CIU se odnosi na uređaj kontrolnog interfejsa, kao što je kontrolni panel;ECU se odnosi na elektronski upravljački modul, koji je ugrađen na dizel motor.

Guverner je važan dio dizel generatora, koji može kontrolirati povezane dijelove dizel generatora.Ako i dalje imate pitanja o guverneru, dobrodošli da nas kontaktirate putem e-pošte dingbo@dieselgeneratortech.com, mi ćemo vam pružiti podršku.