Introduzione di u Governatore di Generatore Diesel

Oghje Dingbo Power parla principalmente di u guvernatore di u generatore di diesel, spergu chì questu articulu hè utile per voi.

A carica di u generatore diesel hè in constantemente cambiante, chì esige chì a putenza di output di u mutore diesel cambia ancu spessu, è a frequenza di l'alimentazione hè necessaria per esse stabile, chì esige chì a velocità di rotazione di u mutore diesel sia stabile. .Dunque, un mecanismu di regulazione di a velocità deve esse installatu nantu à u mutore diesel di u generatore diesel.U guvernatore hè generalmente custituitu di dui parti: l'elementu sensoru è l'attuatore.Sicondu u differente principiu di travagliu di u guvernatore, pò esse divisu in guvernatore meccanicu, guvernatore elettronicu è guvernatore iniezione elettronica.

Governatore meccanicu

U sistema di cuntrollu di velocità meccanica travaglia da u martellu volante chì rota à a velocità currispundente di u mutore diesel.A forza centrifuga generata da u martellu volante durante a rotazione pò aghjustà automaticamente a quantità di l'ingressu di carburante quandu u set generatore cambia a velocità, ottenendu cusì u scopu di aghjustà automaticamente a velocità di l'unità.

Schema schematicu di u guvernatore centrifugu à piena velocità

1. Arbu di guvernatore

2. Supportu di martellu volante

3. Pin di martellu volante

4. Marteddu volante

5. Slide bushing

6. Pendulum bar / swing rod

7. Swing pin link

8. Primavera di u guvernatore

9. Rack di pompa di iniezione di carburante

10. Manicu di funziunamentu

11. Rack di settore

12. Vite di limitu di velocità massima pusizioni

13. Vite limitu di vitezza di pusizioni minima

Move a pusizione di u manicu di u funziunamentu per cambià a tensione di a molla, in modu chì a tensione è a spinta nantu à u basculante sò in una nova pusizione di equilibriu.À u stessu tempu, a pusizione di u rack di a pompa di carburante hè cambiata per aghjustà u mutore diesel à a velocità necessaria è travaglià automaticamente è stabile à questa velocità.

In circustanze nurmali, a vitezza di u generatore diesel cun sistema di regulazione di a velocità meccanica diminuirà ligeramente cù l'aumentu di a carica, è a variazione automatica di a velocità hè di ± 5%.Quandu l'unità hà una carica nominale, a velocità nominale di l'unità hè di circa 1500 rpm.

Guvernatore elettronicu

U guvernatore elettronicu hè un controller chì cuntrola a velocità di u mutore.E so funzioni principali sò: mantene a vitezza di u mutore à una velocità stabilita;mantene a velocità di funziunamentu di u mutore à una velocità predeterminata senza esse affettata da cambiamenti di carica.U guvernatore elettronicu hè principalmente cumpostu di trè parti: controller, sensore di velocità è attuatore.

U sensoru di velocità di u mutore hè un elettromagnete di riluttanza variabile chì hè muntatu sopra l'anellu di l'ingranaggio di u volante in l'alloggiu di u volante.Quandu l'ingranaggi nantu à l'ingranaggio passanu sottu à l'elettromagnete, un currente alternante hè induttu (un ingranaghju produce un ciculu).

U cuntrollu elettronicu paraguna u signale di input cù u valore predeterminatu, è poi manda u signale di currezzione o u signale di mantenimentu à l'attuatore;u controller pò eseguisce diversi aghjustamenti per aghjustà a velocità di rallentamentu, a velocità di corsa, a sensibilità è a stabilità di u controller.quantità di carburante di partenza è accelerazione di u mutore;

L'attuatore hè un elettromagnete chì converte i signali di cuntrollu da u controller in forze di cuntrollu.U segnu di cuntrollu trasmessu da u controller à l'attuatore hè trasmessu à u rack di cuntrollu di carburante di a pompa di iniezione di carburante attraversu un sistema di biela.

Regolatore elettronicu di velocità di iniezione

U gruppu di generazione EFI (Iniezione Elettronica di carburante) cuntrolla l'operazione di l'iniettore aghjustendu diverse informazioni di u mutore diesel rilevatu da una serie di sensori installati nantu à u mutore attraversu un modulu di cuntrollu elettronicu (ECU) nantu à u mutore diesel, aghjustendu u timing di l'iniezione è u carburante. quantità di iniezione per fà u mutore diesel in u megliu cundizione di travagliu.

I vantaghji principali di a regulazione di a velocità EFI: Per mezu di u cuntrollu elettronicu di u timing di l'iniezione di l'iniettore, a quantità di l'iniezione di carburante è a pressione di iniezione d'alta pressione, a prestazione meccanica di u mutore diesel pò esse ottimizzata;a quantità di iniezione di carburante pò esse cuntrullata precisamente da ECU;u cunsumu di carburante di u mutore di diesel diminuisce in u funziunamentu nurmali, chì hè più ecunomica è più bassu in emissioni, è conforms à i normi di emissioni EURO non-autostrada mutore di combustion interna;

Per mezu di a linea di cumunicazione di dati, pò esse cunnessu cù un pannellu di strumenti esternu è un strumentu di diagnosticu speciale, chì facilita a stallazione, aumenta u puntu di rilevazione di u puntu di difettu, è hè più convenientu per a risoluzione di i prublemi.

Description: CIU si riferisce à u dispusitivu di l'interfaccia di cuntrollu, cum'è u pannellu di cuntrollu;ECU si riferisce à u modulu di cuntrollu elettronicu, chì hè stallatu nantu à u mutore diesel.

U guvernatore hè una parte impurtante di u generatore di diesel, chì pò cuntrullà e parti cunnesse di u generatore di diesel.Se avete sempre una quistione nantu à u guvernatore, benvenutu à cuntattateci per email dingbo@dieselgeneratortech.com, vi daremu supportu.