Dyzelinio generatoriaus gubernatoriaus pristatymas

Šiandien „Dingbo Power“ daugiausia kalba apie dyzelinio generatoriaus valdiklį, tikimės, kad šis straipsnis jums bus naudingas.

Dyzelinio generatoriaus agregato apkrova nuolat kinta, todėl reikia, kad dyzelinio variklio išėjimo galia taip pat dažnai keistųsi, o maitinimo dažnis būtų stabilus, todėl dyzelinio variklio sukimosi greitis turi išlikti stabilus. .Todėl ant dyzelinio generatoriaus agregato dyzelinio variklio turi būti sumontuotas greičio reguliavimo mechanizmas.Valdiklis paprastai susideda iš dviejų dalių: jutimo elemento ir pavaros.Pagal skirtingą reguliatoriaus veikimo principą jį galima suskirstyti į mechaninį, elektroninį ir elektroninį įpurškimo reguliatorių.

Mechaninis gubernatorius

Mechaninė greičio reguliavimo sistema veikia skraidančiam kūjui sukasi atitinkamu dyzelinio variklio greičiu.Išcentrinė jėga, kurią sukimosi metu sukuria skraidantis plaktukas, gali automatiškai reguliuoti degalų įleidimo kiekį, kai generatoriaus komplektas greitis keičiasi ir taip pasiekiamas tikslas automatiškai reguliuoti įrenginio greitį.

Išcentrinio viso greičio reguliatoriaus schema

1. Valdiklio velenas

2. Skraidančio plaktuko atrama

3. Skraidančio plaktuko kaištis

4. Skraidantis plaktukas

5. Slydimo įvorė

6. Švytuoklinis strypas/svyravimo strypas

7. Sūpynės jungties kaištis

8. Gubernatoriaus pavasaris

9. Kuro įpurškimo siurblio stovas

10. Valdymo rankena

11. Sektorinis stovas

12. Didžiausios padėties greičio ribojimo varžtas

13. Mažiausios padėties greičio ribojimo varžtas

Perkelkite valdymo rankenos padėtį, kad pakeistumėte spyruoklės įtempimą, kad svyravimo strypo įtempimas ir trauka būtų naujoje pusiausvyros padėtyje.Tuo pačiu keičiama kuro siurblio stovo padėtis, kad dyzelinis variklis sureguliuotų reikiamą greitį ir dirbtų automatiškai bei stabiliai tokiu greičiu.

Įprastomis aplinkybėmis dyzelinio generatoriaus komplekto su mechanine greičio reguliavimo sistema sukimosi greitis didėjant apkrovai šiek tiek mažės, o automatinis greičio kitimo diapazonas yra ±5%.Kai įrenginys turi vardinę apkrovą, įrenginio vardinis greitis yra maždaug 1500 aps./min.

Elektroninis gubernatorius

Elektroninis reguliatorius yra valdiklis, valdantis variklio greitį.Pagrindinės jo funkcijos: išlaikyti variklio tuščiosios eigos greitį nustatytu greičiu;išlaikyti variklio darbinį greitį iš anksto nustatytu greičiu, nepakenkiant apkrovos pokyčiams.Elektroninį reguliatorių daugiausia sudaro trys dalys: valdiklis, greičio jutiklis ir pavara.

Variklio greičio jutiklis yra kintamo pasipriešinimo elektromagnetas, sumontuotas virš smagračio krumpliaračio žiedo smagračio korpuse.Kai žiedinės krumpliaračio krumpliaračiai praeina po elektromagnetu, indukuojama kintamoji srovė (viena pavara sukuria ciklą).

Elektroninis valdiklis lygina įvesties signalą su iš anksto nustatyta reikšme ir siunčia koregavimo signalą arba priežiūros signalą į pavarą;valdiklis gali atlikti įvairius reguliavimus, kad būtų galima reguliuoti tuščiosios eigos greitį, važiavimo greitį, valdiklio jautrumą ir stabilumą.pradinis degalų kiekis ir variklio sūkių pagreitis;

Pavara yra elektromagnetas, kuris valdymo signalus iš valdiklio paverčia valdymo jėgomis.Valdymo signalas, kurį valdiklis perduoda pavarai, per švaistiklio sistemą perduodamas į degalų įpurškimo siurblio degalų valdymo stovą.

Elektroninis įpurškimo greičio reguliatorius

EFI (elektroninio kuro įpurškimo) genų rinkinys valdo purkštuko veikimą reguliuodamas įvairią dyzelinio variklio informaciją, kurią aptinka variklyje sumontuotų jutiklių serija per elektroninį valdymo modulį (ECU) dyzeliniame variklyje, reguliuodamas įpurškimo laiką ir degalų kiekį. įpurškimo kiekis, kad dyzelinis variklis būtų geriausios būklės.

Pagrindiniai EFI greičio reguliavimo pranašumai: Elektroniniu būdu valdant purkštuko įpurškimo laiką, degalų įpurškimo kiekį ir aukšto slėgio įpurškimo slėgį, galima optimizuoti dyzelinio variklio mechanines charakteristikas;kuro įpurškimo kiekį galima tiksliai valdyti ECU;dyzelinio variklio degalų sąnaudos mažėja normaliai eksploatuojant, kuris yra ekonomiškesnis ir mažesnės emisijos bei atitinka EURO ne greitkelių vidaus degimo variklių emisijos standartus;

Per duomenų perdavimo liniją jis gali būti sujungtas su išoriniu prietaisų skydeliu ir specialiu diagnostikos įrankiu, kuris palengvina montavimą, padidina gedimo taško aptikimo tašką ir yra patogesnis gedimų šalinimui.

Aprašymas: CIU reiškia valdymo sąsajos įrenginį, pvz., valdymo skydelį;ECU reiškia elektroninį valdymo modulį, kuris yra sumontuotas dyzeliniame variklyje.

Valdiklis yra svarbi dyzelinio generatoriaus dalis, galinti valdyti susijusias dyzelinio generatoriaus dalis.Jei vis dar turite klausimų apie gubernatorių, susisiekite su mumis el. paštu dingbo@dieselgeneratortech.com, mes suteiksime jums pagalbą.