Diesel Generator Governorin esittely

Tänään Dingbo Power puhuu pääasiassa dieselgeneraattorin kuvernööristä, toivottavasti tämä artikkeli on hyödyllinen sinulle.

Dieselgeneraattorisarjan kuormitus muuttuu jatkuvasti, mikä edellyttää, että myös dieselmoottorin lähtöteho vaihtuu usein ja virransyötön taajuuden on oltava vakaa, mikä edellyttää dieselmoottorin pyörimisnopeuden pysymistä vakaana. .Siksi dieselgeneraattorisarjan dieselmoottoriin on asennettava nopeudensäätömekanismi.Säädin koostuu yleensä kahdesta osasta: anturielementistä ja toimilaitteesta.Säätimen erilaisen toimintaperiaatteen mukaan se voidaan jakaa mekaaniseen säätimeen, elektroniseen säätimeen ja elektroniseen ruiskutussäätimeen.

Mekaaninen kuvernööri

Mekaaninen nopeudensäätöjärjestelmä toimii lentävän vasaran pyöriessä dieselmoottorin vastaavalla nopeudella.Lentävän vasaran pyörimisen aikana kehittämä keskipakovoima voi automaattisesti säätää polttoaineen määrää, kun generaattorisarja nopeus muuttuu, jolloin saavutetaan tarkoitus säätää yksikön nopeutta automaattisesti.

Kaaviokaavio keskipakoisestä täyden nopeuden säätimestä

1. Säätimen akseli

2. Lentävän vasaran tuki

3. Lentävä vasaratappi

4. Lentävä vasara

5. Liukuholkki

6. Heiluritanko/kääntötanko

7. Kääntölenkin tappi

8. Kuvernöörikevät

9. Polttoaineen ruiskutuspumpun teline

10. Käyttökahva

11. Sektoriteline

12. Suurin sallittu nopeusrajoitusruuvi

13. Minimiasennon nopeusrajoitusruuvi

Siirrä käyttökahvan asentoa muuttaaksesi jousen kireyttä niin, että kääntötangon jännitys ja työntövoima ovat uudessa tasapainoasennossa.Samalla polttoainepumpun telineen asentoa muutetaan niin, että dieselmoottori säädetään vaaditulle nopeudelle ja toimii automaattisesti ja vakaasti tällä nopeudella.

Normaalioloissa mekaanisella nopeudensäätöjärjestelmällä varustetun dieselgeneraattorisarjan nopeus laskee hieman kuormituksen kasvaessa ja automaattinen nopeuden vaihtelualue on ±5 %.Kun yksikössä on nimelliskuorma, yksikön nimellisnopeus on noin 1500 rpm.

Elektroninen kuvernööri

Elektroninen säädin on säädin, joka ohjaa moottorin nopeutta.Sen päätoiminnot ovat: pitää moottorin joutokäynti asetetulla nopeudella;pitää moottorin käyntinopeus esiasetetulla nopeudella ilman, että kuormituksen muutokset vaikuttavat siihen.Elektroninen säädin koostuu pääasiassa kolmesta osasta: säätimestä, nopeusanturista ja toimilaitteesta.

Moottorin nopeusanturi on säädettävä reluktanssisähkömagneetti, joka on asennettu vauhtipyörän hammaspyörän yläpuolelle vauhtipyörän koteloon.Kun rengaspyörän vaihteet kulkevat sähkömagneetin alta, indusoituu vaihtovirta (yksi hammaspyörä tuottaa jakson).

Elektroninen säädin vertaa tulosignaalia esiasetettuun arvoon ja lähettää sitten korjaussignaalin tai huoltosignaalin toimilaitteeseen;ohjain voi suorittaa erilaisia ​​säätöjä säätämään ohjaimen joutokäyntinopeutta, käyntinopeutta, herkkyyttä ja vakautta.käynnistyspolttoaineen määrä ja moottorin kierrosluvun kiihtyvyys;

Toimilaite on sähkömagneetti, joka muuntaa säätimestä tulevat ohjaussignaalit ohjausvoimille.Säätimen toimilaitteelle välittämä ohjaussignaali välitetään polttoaineen ruiskutuspumpun polttoaineen ohjaustelineeseen kiertokankijärjestelmän kautta.

Elektroninen ruiskutusnopeuden säädin

EFI (Elektroninen polttoaineen ruiskutus) -generaattori ohjaa ruiskutussuuttimen toimintaa säätämällä erilaisia ​​dieselmoottorin tietoja, jotka havaitaan sarjassa moottoriin asennettuja antureita dieselmoottorin elektronisen ohjausmoduulin (ECU) kautta, säätämällä ruiskutuksen ajoitusta ja polttoainetta. ruiskutusmäärä, jotta dieselmoottori olisi parhaassa toimintakunnossa.

EFI-nopeuden säätelyn tärkeimmät edut: Dieselmoottorin mekaaninen suorituskyky voidaan optimoida elektronisella ruiskutusajoituksen, polttoaineen ruiskutusmäärän ja korkeapaineruiskutuspaineen ohjauksella;polttoaineen ruiskutusmäärää voidaan tarkasti ohjata ECU:lla;dieselmoottorin polttoaineenkulutus pienenee normaalikäytössä, joka on taloudellisempi ja päästöisempi ja täyttää EURO ei-maanteiden polttomoottorien päästöstandardit;

Tiedonsiirtolinjan kautta se voidaan liittää ulkoiseen kojetauluun ja erikoisdiagnostiikkatyökaluun, mikä helpottaa asennusta, lisää vikakohdan havaitsemispistettä ja on kätevämpi vianmääritykseen.

Kuvaus: CIU viittaa ohjausliitäntälaitteeseen, kuten ohjauspaneeliin;ECU viittaa elektroniseen ohjausmoduuliin, joka on asennettu dieselmoottoriin.

Governor on tärkeä osa dieselgeneraattoria, joka voi ohjata dieselgeneraattorin vastaavia osia.Jos sinulla on vielä kysyttävää kuvernööristä, ota meihin yhteyttä sähköpostitse dingbo@dieselgeneratortech.com, autamme sinua.