Дизель генераторын захирагчийн танилцуулга

Өнөөдөр Dingbo Power нь дизель генераторын захирагчийн тухай голчлон ярьдаг тул энэ нийтлэл танд хэрэг болно гэж найдаж байна.

Дизель генераторын иж бүрдэл ачаалал байнга өөрчлөгдөж байдаг тул дизель хөдөлгүүрийн гаралтын чадал байнга өөрчлөгдөж байдаг ба цахилгаан тэжээлийн давтамж тогтвортой байх шаардлагатай байдаг тул дизель хөдөлгүүрийн эргэлтийн хурд тогтвортой байх шаардлагатай. .Тиймээс дизель генераторын дизель хөдөлгүүрт хурдыг зохицуулах механизмыг суурилуулсан байх ёстой.Захирагч нь ерөнхийдөө мэдрэгч ба идэвхжүүлэгч гэсэн хоёр хэсгээс бүрдэнэ.Захирагчийн ажлын өөр өөр зарчмын дагуу үүнийг механик зохицуулагч, цахим зохицуулагч, электрон тарилгын захирагч гэж хувааж болно.

Механик захирагч

Механик хурдны хяналтын систем нь дизель хөдөлгүүрийн тохирох хурдаар эргэдэг нисдэг алхаар ажилладаг.Эргэлтийн үед нисдэг алхнаас үүссэн төвөөс зугтах хүч нь түлшний оролтын хэмжээг автоматаар тохируулах боломжтой. генераторын багц хурд өөрчлөгдөж, улмаар нэгжийн хурдыг автоматаар тохируулах зорилгод хүрдэг.

Төвөөс зугтах бүрэн хурдны зохицуулагчийн бүдүүвч диаграм

1. Захирагчийн босоо ам

2. Нисдэг алхны дэмжлэг

3. Нисдэг алх зүү

4. Нисдэг алх

5. Гулсуурын бут

6. Савлуур / дүүжин саваа

7. Дүүжин холбоосын зүү

8. Засаг дарга хавар

9. Шатахууны шахах шахуургын тавиур

10. Ашиглалтын бариул

11. Салбарын тавиур

12. Хамгийн их байрлалын хурдны хязгаарын шураг

13. Хамгийн бага байрлалын хурдны хязгаарын шураг

Пүршний хурцадмал байдлыг өөрчлөхийн тулд ажиллах бариулын байрлалыг хөдөлгөж, дүүжин бариул дээрх хурцадмал байдал, түлхэлт нь шинэ тэнцвэрийн байрлалд байна.Үүний зэрэгцээ дизель хөдөлгүүрийг шаардлагатай хурдыг тохируулахын тулд түлшний насосны тавиурын байрлалыг өөрчилдөг бөгөөд энэ хурдаар автомат, тогтвортой ажилладаг.

Хэвийн нөхцөлд ачаалал ихсэх тусам механик хурд тохируулагч систем бүхий дизель генераторын хурд бага зэрэг буурч, хурдны автомат өөрчлөлтийн хүрээ ±5% байна.Төхөөрөмжийн нэрлэсэн ачаалалтай үед нэгжийн нэрлэсэн хурд нь ойролцоогоор 1500 эрг / мин байна.

Цахим захирагч

Цахим зохицуулагч нь хөдөлгүүрийн хурдыг хянадаг хянагч юм.Үүний үндсэн үүрэг нь: хөдөлгүүрийн сул зогсолтын хурдыг тогтоосон хурдтай байлгах;ачааллын өөрчлөлтөд нөлөөлөхгүйгээр хөдөлгүүрийн ажиллах хурдыг урьдчилан тогтоосон хурдтай байлгах.Цахим зохицуулагч нь хянагч, хурд мэдрэгч, идэвхжүүлэгч гэсэн гурван хэсгээс бүрдэнэ.

Хөдөлгүүрийн хурдны мэдрэгч нь нисдэг дугуйны арааны цагираг дээр суурилуулсан хувьсах дургүй цахилгаан соронзон юм.Цагираган араа дээрх араа цахилгаан соронзон доор өнгөрөхөд хувьсах гүйдэл үүсдэг (нэг араа нь мөчлөг үүсгэдэг).

Цахим хянагч нь оролтын дохиог урьдчилан тогтоосон утгатай харьцуулж, дараа нь залруулгын дохио эсвэл засвар үйлчилгээний дохиог идэвхжүүлэгч рүү илгээдэг;хянагч нь хянагчийн сул зогсолтын хурд, ажиллах хурд, мэдрэмж, тогтвортой байдлыг тохируулах янз бүрийн тохируулга хийх боломжтой.эхлэх түлшний хэмжээ, хөдөлгүүрийн хурдыг нэмэгдүүлэх;

Хөдөлгүүр нь хянагчаас ирсэн хяналтын дохиог хяналтын хүч болгон хувиргадаг цахилгаан соронзон юм.Хянагчаас идэвхжүүлэгч рүү дамжуулсан хяналтын дохио нь холбогч саваа системээр дамжуулан түлш шахах насосны түлшний хяналтын тавиур руу дамждаг.

Цахим тарилгын хурд зохицуулагч

EFI (Electronic fuel injection) генийн багц нь дизель хөдөлгүүр дээрх электрон удирдлагын модулиар (ECU) дамжуулан хөдөлгүүрт суурилуулсан хэд хэдэн мэдрэгчээр илрүүлсэн дизель хөдөлгүүрийн янз бүрийн мэдээллийг тохируулах, шахах хугацаа, түлшийг тохируулах замаар форсункийн ажиллагааг удирддаг. дизель хөдөлгүүрийг хамгийн сайн ажиллах нөхцөлтэй болгохын тулд тарилгын хэмжээ.

EFI хурдны зохицуулалтын гол давуу талууд: Инжекторын шахах хугацаа, түлшний шахах хэмжээ, өндөр даралтын шахалтын даралтыг цахим хянах замаар дизель хөдөлгүүрийн механик ажиллагааг оновчтой болгох боломжтой;түлшний шахах хэмжээг ECU-ээр нарийн хянах боломжтой;дизель хөдөлгүүрийн түлшний зарцуулалт хэвийн горимд багасч, илүү хэмнэлттэй, утаа багатай, ЕВРО хурдны замын бус дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн ялгаруулалтын стандартад нийцдэг;

Мэдээллийн холбооны шугамаар үүнийг гадаад багажны самбар болон оношилгооны тусгай хэрэгслээр холбох боломжтой бөгөөд энэ нь суурилуулалтыг хөнгөвчлөх, гэмтлийн цэгийг илрүүлэх цэгийг нэмэгдүүлэх, алдааг олж засварлахад илүү тохиромжтой.

Тодорхойлолт: CIU нь хяналтын самбар гэх мэт хяналтын интерфейсийн төхөөрөмжийг хэлнэ;ECU гэдэг нь дизель хөдөлгүүрт суурилуулсан электрон хяналтын модулийг хэлдэг.

Захирагч нь дизель генераторын холбогдох хэсгүүдийг хянах боломжтой дизель генераторын чухал хэсэг юм.Хэрэв танд Засаг даргын талаар асуулт байгаа бол dingbo@dieselgeneratortech.com хаягаар бидэнтэй холбоо барина уу, бид танд дэмжлэг үзүүлэх болно.