Представљање гувернера дизел генератора

Данас Дингбо Повер углавном говори о регулатору дизел генератора, надамо се да ће вам овај чланак бити од помоћи.

Оптерећење дизел агрегата се стално мења, што захтева да се и излазна снага дизел мотора често мења, а фреквенција напајања треба да буде стабилна, што захтева да брзина ротације дизел мотора остане стабилна. .Због тога се на дизел мотор дизел генераторског сета мора инсталирати механизам за регулисање брзине.Гувернер се углавном састоји од два дела: сензорског елемента и актуатора.Према различитом принципу рада гувернера, може се поделити на механички регулатор, електронски гувернер и регулатор за електронско убризгавање.

Механички гувернер

Механички систем контроле брзине ради тако што се летећи чекић окреће одговарајућом брзином дизел мотора.Центрифугална сила коју ствара летећи чекић током ротације може аутоматски подесити улазну количину горива када се генераторски сет брзина мења, чиме се постиже сврха аутоматског подешавања брзине јединице.

Шематски дијаграм центрифугалног регулатора пуне брзине

1. Гувернер вратило

2. Подршка за летећи чекић

3. Летећи чекић пин

4. Летећи чекић

5. Клизна чаура

6. Шипка клатна/шипка за љуљање

7. Окретна осовиница

8. Пролеће гувернера

9. Сталак пумпе за убризгавање горива

10. Ручица за руковање

11. Секторски сталак

12. Вијак за ограничење брзине максималне позиције

13. Вијак за ограничење брзине минималне позиције

Померите положај ручице за управљање да бисте променили затегнутост опруге, тако да затезање и потисак на замашној шипки буду у новом равнотежном положају.Истовремено, положај носача пумпе за гориво се мења како би се дизел мотор подесио на потребну брзину и радио аутоматски и стабилно при овој брзини.

У нормалним околностима, брзина дизел агрегата са механичким системом регулације брзине ће се благо смањити са повећањем оптерећења, а опсег аутоматског варирања брзине је ±5%.Када јединица има називно оптерећење, називна брзина јединице је приближно 1500 о/мин.

Електронски гувернер

Електронски регулатор је контролер који контролише брзину мотора.Његове главне функције су: да задржи број обртаја мотора у празном ходу на подешеној брзини;одржавајте радну брзину мотора на унапред подешеној брзини без утицаја промена оптерећења.Електронски регулатор се углавном састоји од три дела: контролера, сензора брзине и актуатора.

Сензор брзине мотора је електромагнет променљиве релуктентности који је монтиран изнад зупчаника замајца у кућишту замајца.Када зупчаници на прстенастом зупчанику прођу испод електромагнета, индукује се наизменична струја (један зупчаник производи циклус).

Електронски контролер упоређује улазни сигнал са унапред подешеном вредношћу, а затим шаље сигнал корекције или сигнал одржавања актуатору;контролер може извршити различита подешавања за подешавање брзине у празном ходу, брзине рада, осетљивости и стабилности контролера.почетна количина горива и убрзање броја обртаја мотора;

Актуатор је електромагнет који претвара управљачке сигнале из контролера у контролне силе.Контролни сигнал који контролер преноси на актуатор преноси се на сталку за управљање горивом пумпе за убризгавање горива кроз систем клипњаче.

Електронски регулатор брзине убризгавања

Генераторски сет ЕФИ (електронско убризгавање горива) контролише рад ињектора прилагођавањем различитих информација о дизел мотору које детектује низ сензора инсталираних на мотору преко електронског контролног модула (ЕЦУ) на дизел мотору, прилагођавањем времена убризгавања и горива количина убризгавања како би дизел мотор био у најбољем радном стању.

Главне предности ЕФИ регулације брзине: Преко електронске контроле времена убризгавања ињектора, количине убризганог горива и притиска убризгавања под високим притиском, механичке перформансе дизел мотора могу се оптимизовати;количину убризганог горива може прецизно контролисати ЕЦУ;потрошња горива дизел мотора се смањује у нормалном раду, који је економичнији и са нижим емисијама штетних гасова, и у складу је са ЕУРО стандардима емисије издувних гасова мотора са унутрашњим сагоревањем који нису аутопутеви;

Преко линије за пренос података може се повезати са спољном инструмент таблом и посебним дијагностичким алатом, што олакшава инсталацију, повећава тачку детекције тачке квара и погодније је за решавање проблема.

Опис: ЦИУ се односи на уређај за контролни интерфејс, као што је контролна табла;ЕЦУ се односи на електронски контролни модул, који је инсталиран на дизел мотор.

Гувернер је важан део дизел генератора, који може контролисати повезане делове дизел генератора.Ако и даље имате питања о гувернеру, добродошли да нас контактирате путем е-поште дингбо@диеселгенератортецх.цом, ми ћемо вам пружити подршку.