Pengenalan Gabenor Penjana Diesel

Hari ini Dingbo Power terutamanya bercakap tentang gabenor penjana diesel, harap artikel ini membantu anda.

Beban set penjana diesel sentiasa berubah, yang memerlukan kuasa keluaran enjin diesel juga kerap berubah, dan kekerapan bekalan kuasa diperlukan untuk stabil, yang memerlukan kelajuan putaran enjin diesel untuk kekal stabil .Oleh itu, mekanisme pengawalan kelajuan mesti dipasang pada enjin diesel set penjana diesel.Gabenor biasanya terdiri daripada dua bahagian: elemen penderiaan dan penggerak.Mengikut prinsip kerja gabenor yang berbeza, ia boleh dibahagikan kepada gabenor mekanikal, gabenor elektronik dan gabenor suntikan elektronik.

Gabenor mekanikal

Sistem kawalan kelajuan mekanikal berfungsi dengan tukul terbang berputar pada kelajuan enjin diesel yang sepadan.Daya emparan yang dijana oleh tukul terbang semasa putaran boleh melaraskan jumlah masuk bahan api secara automatik apabila set penjana perubahan kelajuan, dengan itu mencapai tujuan melaraskan kelajuan unit secara automatik.

Gambarajah skematik gabenor kelajuan penuh emparan

1. Aci Gabenor

2. Sokongan tukul terbang

3. Pin tukul terbang

4. tukul terbang

5. sesendal slaid

6. Bar bandul/batang ayun

7. Pin pautan ayun

8. musim bunga Gabenor

9. Rak pam suntikan bahan api

10. Pemegang kendalian

11. Rak sektor

12. Skru had laju kedudukan maksimum

13. Skru had laju kedudukan minimum

Gerakkan kedudukan pemegang kendalian untuk menukar ketegangan spring, supaya tegangan dan tujahan pada rod hayun berada dalam kedudukan keseimbangan yang baharu.Pada masa yang sama, kedudukan rak pam bahan api diubah untuk melaraskan enjin diesel kepada kelajuan yang diperlukan dan berfungsi secara automatik dan stabil pada kelajuan ini.

Dalam keadaan biasa, kelajuan set penjana diesel dengan sistem peraturan kelajuan mekanikal akan berkurangan sedikit dengan peningkatan beban, dan julat variasi automatik kelajuan ialah ±5%.Apabila unit mempunyai beban terkadar, kelajuan terkadar unit adalah lebih kurang 1500 rpm.

Gabenor elektronik

Gabenor elektronik ialah pengawal yang mengawal kelajuan enjin.Fungsi utamanya ialah: untuk mengekalkan kelajuan melahu enjin pada kelajuan yang ditetapkan;pastikan kelajuan operasi enjin pada kelajuan yang telah ditetapkan tanpa terjejas oleh perubahan beban.Gabenor elektronik terutamanya terdiri daripada tiga bahagian: pengawal, sensor kelajuan dan penggerak.

Penderia kelajuan enjin ialah elektromagnet keengganan berubah-ubah yang dipasang di atas gelang gear roda tenaga dalam perumah roda tenaga.Apabila gear pada gear gelang melepasi di bawah elektromagnet, arus ulang alik teraruh (satu gear menghasilkan kitaran).

Pengawal elektronik membandingkan isyarat input dengan nilai pratetap, dan kemudian menghantar isyarat pembetulan atau isyarat penyelenggaraan kepada penggerak;pengawal boleh melakukan pelbagai pelarasan untuk melaraskan kelajuan melahu, kelajuan larian, kepekaan dan kestabilan pengawal.kuantiti bahan api permulaan dan pecutan kelajuan enjin;

Penggerak ialah elektromagnet yang menukar isyarat kawalan daripada pengawal kepada kuasa kawalan.Isyarat kawalan yang dihantar oleh pengawal kepada penggerak dihantar ke rak kawalan bahan api pam suntikan bahan api melalui sistem rod penyambung.

Gabenor kelajuan suntikan elektronik

Set gen EFI (Suntikan bahan api elektronik) mengawal operasi penyuntik dengan melaraskan pelbagai maklumat enjin diesel yang dikesan oleh satu siri sensor yang dipasang pada enjin melalui modul kawalan elektronik (ECU) pada enjin diesel, melaraskan masa suntikan dan bahan api. kuantiti suntikan untuk menjadikan enjin diesel dalam keadaan kerja terbaik.

Kelebihan utama peraturan kelajuan EFI: Melalui kawalan elektronik pemasaan suntikan penyuntik, kuantiti suntikan bahan api dan tekanan suntikan tekanan tinggi, prestasi mekanikal enjin diesel boleh dioptimumkan;kuantiti suntikan bahan api boleh dikawal dengan tepat oleh ECU;penggunaan bahan api enjin diesel berkurangan dalam operasi biasa, yang lebih menjimatkan dan lebih rendah dalam pelepasan, dan mematuhi piawaian pelepasan enjin pembakaran dalaman bukan lebuh raya EURO;

Melalui talian komunikasi data, ia boleh disambungkan dengan panel instrumen luaran dan alat diagnostik khas, yang memudahkan pemasangan, meningkatkan titik pengesanan titik kerosakan, dan lebih mudah untuk menyelesaikan masalah.

Penerangan: CIU merujuk kepada peranti antara muka kawalan, seperti panel kawalan;ECU merujuk kepada modul kawalan elektronik, yang dipasang pada enjin diesel.

Gabenor adalah bahagian penting penjana diesel, yang boleh mengawal bahagian berkaitan penjana diesel.Jika anda masih mempunyai soalan tentang gabenor, dialu-alukan untuk menghubungi kami melalui e-mel dingbo@dieselgeneratortech.com, kami akan memberi sokongan kepada anda.