Introduktion av Diesel Generator Governor

Idag pratar Dingbo Power huvudsakligen om dieselgeneratorguvernör, hoppas den här artikeln är till hjälp för dig.

Belastningen på dieselgeneratorset förändras ständigt, vilket kräver att dieselmotorns uteffekt också ändras ofta, och frekvensen på strömförsörjningen krävs för att vara stabil, vilket kräver att dieselmotorns rotationshastighet förblir stabil .Därför måste en hastighetsreglerande mekanism installeras på dieselmotorn i dieselgeneratorsatsen.Regulatorn består i allmänhet av två delar: avkänningselementet och ställdonet.Enligt regulatorns olika arbetsprincip kan den delas in i mekanisk regulator, elektronisk regulator och elektronisk insprutningsregulator.

Mekanisk guvernör

Det mekaniska hastighetskontrollsystemet fungerar genom att den flygande hammaren roterar med motsvarande hastighet för dieselmotorn.Centrifugalkraften som genereras av den flygande hammaren under rotationen kan automatiskt justera bränsleinloppsmängden när generatorset hastighetsändringar, vilket uppnår syftet att automatiskt justera enhetens hastighet.

Schematiskt diagram av centrifugal fullhastighetsregulatorn

1. Regulatorschakt

2. Flygande hammarstöd

3. Flygande hammarstift

4. Flygande hammare

5. Skjut bussning

6. Pendelstång/svängstång

7. Svänglänksstift

8. Landshövding vår

9. Bränsleinsprutningspumpställ

10. Manöverhandtag

11. Sektorställ

12. Maximal position hastighetsbegränsning skruv

13. Minsta skruv för hastighetsbegränsning

Flytta manöverhandtagets läge för att ändra fjäderspänningen så att spänningen och trycket på svängstången är i ett nytt jämviktsläge.Samtidigt ändras bränslepumpstativets position för att justera dieselmotorn till önskat varvtal och arbeta automatiskt och stabilt vid denna hastighet.

Under normala omständigheter kommer hastigheten på dieselgeneratoraggregatet med mekaniskt hastighetsregleringssystem att minska något med ökningen av belastningen, och det automatiska variationsområdet för hastigheten är ±5%.När enheten har en nominell belastning är enhetens nominella hastighet cirka 1500 rpm.

Elektronisk guvernör

Den elektroniska regulatorn är en styrenhet som styr motorns varvtal.Dess huvudsakliga funktioner är: att hålla motorns tomgångsvarvtal vid ett inställt varvtal;håll motorns varvtal vid ett förinställt varvtal utan att påverkas av belastningsförändringar.Den elektroniska regulatorn består huvudsakligen av tre delar: styrenhet, hastighetssensor och ställdon.

Motorvarvtalssensorn är en elektromagnet med variabel reluktans som är monterad ovanför svänghjulets kuggkrans i svänghjulshuset.När kugghjulen på ringdrevet passerar under elektromagneten induceras en växelström (en växel producerar en cykel).

Den elektroniska styrenheten jämför ingångssignalen med det förinställda värdet och skickar sedan korrigeringssignalen eller underhållssignalen till ställdonet;regulatorn kan utföra olika justeringar för att justera tomgångsvarvtalet, körhastigheten, känsligheten och stabiliteten för regulatorn.startbränslemängd och motorhastighetsacceleration;

Ställdonet är en elektromagnet som omvandlar styrsignalerna från styrenheten till styrkrafter.Styrsignalen som sänds av styrenheten till ställdonet överförs till bränsleinsprutningspumpens bränslestyrställ genom ett vevstakessystem.

Elektronisk insprutningshastighetsregulator

EFI (Electronic fuel injection) genset styr insprutningsfunktionen genom att justera olika information om dieselmotorn som detekteras av en serie sensorer installerade på motorn genom en elektronisk styrmodul (ECU) på dieselmotorn, justera insprutningstiden och bränslet insprutningsmängd för att göra dieselmotorn i bästa skick.

De främsta fördelarna med EFI-hastighetsreglering: Genom den elektroniska styrningen av injektorinsprutningstid, bränsleinsprutningsmängd och högtrycksinsprutningstryck kan dieselmotorns mekaniska prestanda optimeras;bränsleinsprutningsmängden kan kontrolleras exakt med ECU;bränsleförbrukningen för dieselmotorn minskar vid normal drift, vilket är mer ekonomiskt och lägre i utsläpp, och överensstämmer med EURO-utsläppsnormerna för förbränningsmotorer för icke-motorvägar;

Genom datakommunikationslinjen kan den anslutas till en extern instrumentpanel och ett speciellt diagnosverktyg, vilket gör installationen enklare, ökar detekteringspunkten för felpunkten och är mer bekväm för felsökning.

Beskrivning: CIU hänvisar till kontrollgränssnittsenheten, såsom kontrollpanelen;ECU hänvisar till den elektroniska styrmodulen, som är installerad på dieselmotorn.

Guvernören är en viktig del av dieselgeneratorn, som kan styra relaterade delar av dieselgeneratorn.Om du fortfarande har frågor om guvernören, välkommen att kontakta oss via e-post dingbo@dieselgeneratortech.com, vi kommer att ge dig support.