ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਗਵਰਨਰ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਅੱਜ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਗਵਰਨਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੇਖ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਲੋਡ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਵੀ ਅਕਸਰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਥਿਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਸਥਿਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। .ਇਸ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਗਵਰਨਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਗਵਰਨਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਸੰਵੇਦਕ ਤੱਤ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਰਤਾ।ਗਵਰਨਰ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗਵਰਨਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਗਵਰਨਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਗਵਰਨਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮਕੈਨੀਕਲ ਗਵਰਨਰ

ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਫਲਾਇੰਗ ਹਥੌੜੇ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਫਲਾਇੰਗ ਹਥੌੜੇ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਈਂਧਨ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਸਪੀਡ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੁੱਲ ਸਪੀਡ ਗਵਰਨਰ ਦਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ

1. ਗਵਰਨਰ ਸ਼ਾਫਟ

2. ਫਲਾਇੰਗ ਹਥੌੜੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ

3. ਫਲਾਇੰਗ ਹੈਮਰ ਪਿੰਨ

4. ਫਲਾਇੰਗ ਹਥੌੜਾ

5. ਸਲਾਈਡ ਬੁਸ਼ਿੰਗ

6. ਪੈਂਡੂਲਮ ਬਾਰ/ਸਵਿੰਗ ਰਾਡ

7. ਸਵਿੰਗ ਲਿੰਕ ਪਿੰਨ

8. ਰਾਜਪਾਲ ਬਸੰਤ

9. ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਰੈਕ

10. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ

11. ਸੈਕਟਰ ਰੈਕ

12. ਅਧਿਕਤਮ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਪੇਚ

13. ਨਿਊਨਤਮ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਪੇਚ

ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਵਿੰਗ ਰਾਡ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੰਤੁਲਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੈਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਗਤੀ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਲੋਡ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਰੇਂਜ ±5% ਹੈ।ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਰੇਟਡ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਲਗਭਗ 1500 rpm ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਗਵਰਨਰ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਗਵਰਨਰ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ: ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਸਪੀਡ ਤੇ ਰੱਖਣਾ;ਇੰਜਣ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਲੋਡ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰੀ-ਸੈੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਗਵਰਨਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਕੰਟਰੋਲਰ, ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਐਕਟੁਏਟਰ।

ਇੰਜਣ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਰਿਲਕਟੈਂਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਹੈ ਜੋ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਗੀਅਰ ਰਿੰਗ ਦੇ ਉੱਪਰ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਗੀਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ)।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੰਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਪ੍ਰੀਸੈਟ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਐਕਟੁਏਟਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਿਗਨਲ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ;ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ, ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ, ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਵੇਗ;

ਐਕਟੁਏਟਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਹੈ ਜੋ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਐਕਟੁਏਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਗਨਲ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੇ ਫਿਊਲ ਕੰਟਰੋਲ ਰੈਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਗਵਰਨਰ

EFI (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ) ਜੈਨ ਸੈਟ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECU) ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜੀ ਗਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਕੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੀਕੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ.

EFI ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ: ਇੰਜੈਕਟਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਈਸੀਯੂ ਦੁਆਰਾ ਈਂਧਨ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਰੋ ਗੈਰ-ਹਾਈਵੇਅ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ;

ਡਾਟਾ ਸੰਚਾਰ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਫਾਲਟ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਖੋਜ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।

ਵਰਣਨ: CIU ਕੰਟਰੋਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ;ECU ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਗਵਰਨਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਰਾਜਪਾਲ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਈਮੇਲ dingbo@dieselgeneratortech.com 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਆਗਤ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਵਾਂਗੇ।