La Plej Oftaj Solvoj al Industriaj Dizelgeneratoraj Problemoj

Estas multaj kialoj kial industriaj dizelgeneratoroj malsukcesas.Kiam vi funkcias en industria medio, vi devas antaŭvidi kaj prepari por la neevitebla.La jenaj estas kelkaj el la plej oftaj solvoj por ripari problemojn pri industriaj dizelgeneratoroj.

Malaltiĝo/halto de la nivelo de fridigaĵo

La plej evidenta kaŭzo de malvarmiga niveloredukto estas ekstera aŭ interna elfluo.Multaj industriaj dizelgeneratoroj estas ekipitaj per ĉi tiu alarmo, sed malmultaj havas dediĉitan alarmindikilon por kiam fridigaĵo estas malalta.Ĉi tiu alarmo kutime rilatas al trovarmigitaj fridigaĵoj.Se la generatoro estas ekipita per alarmo de proksima alta fridigaĵo aŭ altarmilo de prognoza alarmo, vi povas identigi la misfunkciadon, kiu kaŭzis la malŝalton.

  La Plej Oftaj Solvoj al Industriaj Dizelgeneratoraj Problemoj

Hejtilo de cilindrobloko

La blokhejtilo efektive varmigas la fridigaĵon, kiu cirkulas ĉirkaŭ la motorbloko.Teni la motorblokon varma malhelpos, ke la oleo fariĝu tro dika ĉe malaltaj temperaturoj.Ofta miskompreniĝo estas ke motoroj ne bezonas hejtilojn en varmaj klimatoj.Blokaj hejtiloj ne nur helpas starti motorojn en malvarma vetero.Pro la metaloj uzataj en motorkonstruado, eluziĝo akcelas dum ekfunkciigo.Piŝtoj estas kutime faritaj el aluminio kaj disetendiĝas pli rapide ol ferekskursoŝipoj.Tiu rapida ekspansio de la piŝto povas kaŭzi la piŝtan jupon porti.La blokhejtilo reduktas la plej grandan parton de la eluziĝo tenante la malvarmigan sistemon varma kaj la cilindran tegaĵon plenblovita.

Alarmo de malaltiĝo de temperaturo de fridigaĵo

La malvarmiga likva temperaturo guta alarmo estas ĉefe kaŭzita de la fiasko de la hejta bloko.Ĉi tiuj hejtiloj funkcias 24 horojn tage, sep tagojn semajne, kaj ofte malsukcesas.Tamen, la integra hejtilo ne haltigas la motoron.La ekstrema temperaturo ene de la korpa hejtilo estas la kaŭzo de fridiga cirkulado en la sistemo.Kelkfoje, vi aŭdos la fridigaĵon boli en la cilindra hejtilo.

Petrolo, brulaĵo aŭ fridigaĵo povas esti malhelpitaj per regula prizorgado

Likoj.Plejofte, la liko ne estas vera liko, sed la rezulto de malseka amasiĝo.Malseka amasiĝo estas la amasiĝo de karbonaj partikloj, nebruligita brulaĵo, lubrikaĵoj, kondensaĵoj kaj acidoj en la ellassistemo.

La plej oftaj likoj de fridigaĵo okazas en cilindraj hejtigtuboj.Blokaj hejtiloj produktas ekstremajn temperaturojn, kiuj akcelas lacecon de hejtila hoso.

La plej ofta fuela liko-servovoko estas kaŭzita de troplenigo de la malsupra tanko.Ĉi tio estas kutime kaŭzita de homa eraro aŭ fiasko de pumpsistemo.Por malhelpi ĉi tion, oni ĉiam rekomendas havi industriajn dizelgeneratorojn replenigitajn de trejnitaj profesiuloj.

Industria dizelgeneratoroj havas kontrolpanelon.La panelo kontrolas ĉiujn aspektojn de starigado, funkciigado kaj malŝalto de industriaj dizelgeneratoroj.igis la generatoron malŝalti.La ne-aŭtomata generatora kontrola servovoko estas rekta rezulto de homa eraro.

La evidenta kialo estas, ke la majstra ŝaltilo estas en la malŝaltita/restarigita pozicio.La kontrolŝaltilo havas malŝalti/restarigi, malvarmigi kaj aliajn poziciojn, kiuj kaŭzos la industrian dizelgeneratoron esti nekapabla komenci kiam la elektropaneo okazas.Alarmoj devus soni ĉe ĉi tiuj lokoj.

La alarmo ne estas rekomencigita, la ŝaltilo ne estas rekomencigita, la ŝaltilo ne estas rekomencigita, la krizhaltbutono estas aktivigita, kaj tiel plu estas ekzemploj de neaŭtomataj misfunkciadoj.Multoblaj generatoroj estas agorditaj por fuŝkontaktigi la ĉefrompilon dum krizhalto.Se la industria dizelgeneratoro malŝaltas aŭtomate (pro iu kialo), iu devas fizike restarigi la kontrolpanelon por forigi la alarmon.

benzinujo/generatoro ne startas

Ĉi tio estas ofta problemo kun neregula uzo de novaj motoroj.Por renkonti la hodiaŭajn emisiopostulojn, la marĝeno de eraro ene de la fuelsistemo estas reduktita, igante la fuelsistemon pli sentema al aero, kiu povas influi la ekkapablon de la generatoro.Ĉi tio ne estas ofta en pli malnovaj generatoroj.Pli malnovaj industriaj dizelgeneratoroj kun ĉi tiu problemo povas liki en tuboj kaj kontrolvalvoj kaj malsukcesi reteni fuelon konvene en la motoro.

Dingbo havas sovaĝan gamon da dizelgeneratoroj: Volvo/Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins kaj tiel plu, se vi bezonas bonvolu voki nin: 008613481024441 aŭ retpoŝtu al ni:dingbo@dieselgeneratortech.com