ಕೈಗಾರಿಕಾ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಹಾರಗಳು

ಕೈಗಾರಿಕಾ ಡೀಸೆಲ್ ಉತ್ಪಾದಕಗಳು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿವೆ.ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಅನಿವಾರ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬೇಕು.ಕೈಗಾರಿಕಾ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಹಾರಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ.

ಕೂಲಂಟ್ ಲೆವೆಲ್ ಡ್ರಾಪ್ ಅಲಾರ್ಮ್/ಸ್ಟಾಪ್

ಶೀತಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಬಾಹ್ಯ ಅಥವಾ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ.ಅನೇಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಈ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಶೀತಕ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಮೀಸಲಾದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸೂಚಕವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಈ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಶೀತಕ ಸ್ಥಗಿತಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.ಜನರೇಟರ್ ಹತ್ತಿರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೂಲಂಟ್ ಅಲಾರಾಂ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೂಲಂಟ್ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ದೋಷವನ್ನು ನೀವು ಗುರುತಿಸಬಹುದು.

  ಕೈಗಾರಿಕಾ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಹಾರಗಳು

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಹೀಟರ್

ಬ್ಲಾಕ್ ಹೀಟರ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಸುತ್ತಲೂ ಪರಿಚಲನೆಯಾಗುವ ಶೀತಕವನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಇಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗೆ ಇಡುವುದರಿಂದ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ತೈಲವು ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.ಬೆಚ್ಚನೆಯ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೀಟರ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪುಗ್ರಹಿಕೆಯಾಗಿದೆ.ಬ್ಲಾಕ್ ಹೀಟರ್‌ಗಳು ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಲೋಹಗಳ ಕಾರಣ, ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಡುಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಲೈನರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಈ ಕ್ಷಿಪ್ರ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ ಧರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.ಬ್ಲಾಕ್ ಹೀಟರ್ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ಉಬ್ಬಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನ ಕುಸಿತ ಎಚ್ಚರಿಕೆ

ತಂಪಾಗಿಸುವ ದ್ರವ ತಾಪಮಾನ ಕುಸಿತದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತಾಪನ ಬ್ಲಾಕ್ನ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಶಾಖೋತ್ಪಾದಕಗಳು ದಿನದ 24 ಗಂಟೆಗಳು, ವಾರದಲ್ಲಿ ಏಳು ದಿನಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಹೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ದೇಹದ ಹೀಟರ್‌ನೊಳಗಿನ ವಿಪರೀತ ತಾಪಮಾನವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಶೀತಕ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಟ್ ಕುದಿಯುವುದನ್ನು ನೀವು ಕೇಳುತ್ತೀರಿ.

ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೂಲಕ ತೈಲ, ಇಂಧನ ಅಥವಾ ಶೀತಕವನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು

ಸೋರಿಕೆಗಳು.ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸೋರಿಕೆಯು ನಿಜವಾದ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆರ್ದ್ರ ಶೇಖರಣೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ.ಆರ್ದ್ರ ಶೇಖರಣೆ ಎಂದರೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಕಣಗಳು, ಸುಡದ ಇಂಧನ, ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳು, ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಗಳ ಶೇಖರಣೆ.

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೀಟರ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಶೀತಕ ಸೋರಿಕೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.ಬ್ಲಾಕ್ ಹೀಟರ್ಗಳು ಹೀಟರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಆಯಾಸವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವ ತೀವ್ರವಾದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಇಂಧನ ಸೋರಿಕೆ ಸೇವೆಯ ಕರೆಯು ಕೆಳಭಾಗದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ತುಂಬುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾನವ ದೋಷ ಅಥವಾ ಪಂಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ಇದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ವೃತ್ತಿಪರರಿಂದ ಇಂಧನ ತುಂಬಿದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೈಗಾರಿಕಾ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳು ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರಿ.ಕೈಗಾರಿಕಾ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಫಲಕವು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.ಜನರೇಟರ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು.ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಲ್ಲದ ಜನರೇಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೇವೆಯ ಕರೆ ಮಾನವ ದೋಷದ ನೇರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ.

ಸ್ಪಷ್ಟ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್/ರೀಸೆಟ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್/ರೀಸೆಟ್, ಕೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಈ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅಲಾರಂಗಳು ಧ್ವನಿಸಬೇಕು.

ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಸ್ವಿಚ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಲ್ಲದ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿವೆ.ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮಾಡಲು ಬಹು ಜನರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ಕೈಗಾರಿಕಾ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡರೆ (ಕೆಲವು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ), ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಯಾರಾದರೂ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕವನ್ನು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಂಧನ ರಿಟರ್ನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ / ಜನರೇಟರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ

ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಅನಿಯಮಿತ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.ಇಂದಿನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಳಗಿನ ದೋಷದ ಅಂಚು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಗಾಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಜನರೇಟರ್ನ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಹಳೆಯ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲ.ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಳೆಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಪೈಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು.

ಡಿಂಗ್ಬೋ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: Volvo/Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins ಮತ್ತು ಹೀಗೆ, ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದರೆ ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ :008613481024441 ಅಥವಾ ನಮಗೆ ಇಮೇಲ್ ಮಾಡಿ :dingbo@dieselgeneratortech.com