הפתרונות הנפוצים ביותר לבעיות בגנרטור דיזל תעשייתי

ישנן סיבות רבות לכך שגנרטורי דיזל תעשייתיים נכשלים.כאשר פועלים בסביבה תעשייתית, עליכם לצפות ולהתכונן לבלתי נמנע.להלן כמה מהפתרונות הנפוצים ביותר לתיקון בעיות גנרטור דיזל תעשייתי.

אזעקה/עצירה של ירידת מפלס נוזל הקירור

הסיבה הברורה ביותר להפחתת מפלס נוזל הקירור היא דליפה חיצונית או פנימית.גנרטורים דיזל תעשייתיים רבים מצוידים באזעקה זו, אך למעטים יש מחוון אזעקה ייעודי עבור כאשר נוזל הקירור נמוך.אזעקה זו קשורה בדרך כלל להפסקות נוזל קירור מחומם יתר על המידה.אם הגנרטור מצויד באזעקת נוזל קירור כמעט גבוהה או אזעקת תחזית גבוהה של נוזל קירור, תוכל לזהות את התקלה שגרמה לכיבוי.

  הפתרונות הנפוצים ביותר לבעיות בגנרטור דיזל תעשייתי

מחמם בלוק צילינדר

מחמם הבלוק למעשה מחמם את נוזל הקירור שמסתובב סביב בלוק המנוע.שמירה על חום בלוק המנוע תמנע מהשמן להפוך סמיך מדי בטמפרטורות נמוכות.טעות נפוצה היא שמנועים אינם זקוקים לתנורי חימום באקלים חם.תנורי חימום לא רק עוזרים להתניע מנועים במזג אוויר קר.בגלל המתכות המשמשות בבניית המנוע, הבלאי מאיץ במהלך האתחול.הבוכנות עשויות בדרך כלל מאלומיניום ומתרחבות מהר יותר מאשר ספינות ברזל.התרחבות מהירה זו של הבוכנה עלולה לגרום לשחיקה של חצאית הבוכנה.מחמם הבלוק מפחית את מרבית הבלאי על ידי שמירה על חום מערכת הקירור ועל ציפוי הצילינדר מנופח.

אזעקת ירידת טמפרטורת נוזל קירור

אזעקת ירידת טמפרטורת נוזל הקירור נגרמת בעיקר על ידי כשל בגוש החימום.תנורי חימום אלו פועלים 24 שעות ביממה, שבעה ימים בשבוע, ולעתים קרובות נכשלים.עם זאת, המחמם המשולב אינו עוצר את המנוע.הטמפרטורה הקיצונית בתוך מחמם הגוף היא הגורם למחזור נוזל הקירור במערכת.לפעמים, תשמע את נוזל הקירור רותח במחמם הצילינדר.

ניתן למנוע שמן, דלק או נוזל קירור באמצעות תחזוקה שוטפת

דליפות.ברוב המקרים, הנזילה אינה נזילה של ממש, אלא תוצאה של הצטברות רטובה.הצטברות רטובה היא הצטברות של חלקיקי פחמן, דלק שלא נשרף, חומרי סיכה, קונדנסטים וחומצות במערכת הפליטה.

דליפות נוזל הקירור הנפוצות ביותר מתרחשות בצינורות חימום צילינדרים.מחממי בלוק מייצרים טמפרטורות קיצוניות שמאיצות את עייפות צינור החימום.

קריאת השירות הנפוצה ביותר לדליפות דלק נגרמת על ידי מילוי יתר של המיכל התחתון.זה נגרם בדרך כלל על ידי טעות אנוש או כשל במערכת המשאבה.כדי למנוע זאת, תמיד מומלץ לתדלק גנרטורים דיזל תעשייתיים על ידי אנשי מקצוע מיומנים.

תַעֲשִׂיָתִי גנרטורים דיזל יש לוח בקרה.הפאנל שולט בכל ההיבטים של הקמה, הפעלה והשבתה של גנרטורים דיזל תעשייתיים.גרם לכיבוי הגנרטור.קריאת שירות בקרת גנרטור לא אוטומטית היא תוצאה ישירה של טעות אנוש.

הסיבה הברורה היא שהמתג הראשי נמצא במצב כבוי/איפוס.למתג הבקרה יש מצבי כיבוי/איפוס, קירור ואחרים, אשר יגרמו לכך שגנרטור הדיזל התעשייתי לא יוכל להתניע כאשר מתרחשת הפסקת החשמל.אזעקות אמורות להישמע במקומות אלה.

האזעקה לא מאופסת, המפסק לא מאופס, המתג אינו מאופס, לחצן עצירת החירום מופעל וכן הלאה הן דוגמאות לכשלים לא אוטומטיים.גנרטורים מרובים מוגדרים לקצר את המפסק הראשי במהלך עצירת חירום.אם גנרטור הדיזל התעשייתי נכבה אוטומטית (מסיבה כלשהי), מישהו צריך לאפס פיזית את לוח הבקרה כדי לנקות את האזעקה.

מיכל החזרת דלק/גנרטור לא מתחיל

זוהי בעיה נפוצה בשימוש לא סדיר במנועים חדשים.כדי לעמוד בדרישות הפליטה של ​​היום, מרווח הטעות בתוך מערכת הדלק מצטמצם, מה שהופך את מערכת הדלק ליותר רגיש לאוויר, מה שעלול להשפיע על יכולת ההתנעה של הגנרטור.זה לא נפוץ בגנרטורים ישנים יותר.גנרטורים דיזל תעשייתיים ישנים יותר עם בעיה זו עלולים לדלוף בצינורות ובשסתומי סימון ולא לשמור דלק כראוי במנוע.

דינגבו יש מגוון פראי של גנרטורים דיזל: וולבו/Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins וכן הלאה, אם אתה צריך בבקשה התקשר אלינו :008613481024441 או שלח לנו דוא"ל :dingbo@dieselgeneratortech.com