Visizplatītākie rūpniecisko dīzeļa ģeneratoru problēmu risinājumi

Ir daudz iemeslu, kāpēc rūpnieciskie dīzeļģeneratori nedarbojas.Darbojoties industriālā vidē, ir jāparedz un jāsagatavojas neizbēgamajam.Tālāk ir minēti daži no visizplatītākajiem risinājumiem rūpniecisko dīzeļģeneratoru problēmu novēršanai.

Dzesēšanas šķidruma līmeņa krituma trauksme/stop

Acīmredzamākais dzesēšanas šķidruma līmeņa pazemināšanās iemesls ir ārēja vai iekšēja noplūde.Daudzi industriālie dīzeļģeneratori ir aprīkoti ar šo trauksmi, bet dažiem ir īpašs trauksmes indikators, kas parāda, kad dzesēšanas šķidruma līmenis ir zems.Šī trauksme parasti ir saistīta ar pārkarsēta dzesēšanas šķidruma pārtraukumiem.Ja ģenerators ir aprīkots ar gandrīz augsta dzesēšanas šķidruma līmeņa trauksmi vai augsta dzesēšanas šķidruma prognozes trauksmi, varat noteikt kļūdu, kas izraisīja izslēgšanos.

  Visizplatītākie rūpniecisko dīzeļa ģeneratoru problēmu risinājumi

Cilindru bloka sildītājs

Bloka sildītājs faktiski uzsilda dzesēšanas šķidrumu, kas cirkulē ap motora bloku.Turot dzinēja bloku siltu, eļļa zemās temperatūrās nekļūs pārāk bieza.Izplatīts nepareizs uzskats, ka siltā klimatā dzinējiem nav nepieciešami sildītāji.Bloku sildītāji palīdz ne tikai iedarbināt dzinējus aukstā laikā.Dzinēja konstrukcijā izmantoto metālu dēļ iedarbināšanas laikā nodilums paātrinās.Virzuļi parasti ir izgatavoti no alumīnija un izplešas ātrāk nekā dzelzs uzlikas.Šī straujā virzuļa izplešanās var izraisīt virzuļa apmales nodilumu.Bloku sildītājs samazina lielāko daļu nodiluma, uzturot dzesēšanas sistēmu siltu un cilindra čaulu piepūšot.

Dzesēšanas šķidruma temperatūras krituma trauksme

Dzesēšanas šķidruma temperatūras krituma trauksmi galvenokārt izraisa apkures bloka kļūme.Šie sildītāji darbojas 24 stundas diennaktī, septiņas dienas nedēļā, un bieži vien neizdodas.Tomēr integrētais sildītājs neaptur dzinēju.Ārkārtējā temperatūra ķermeņa sildītāja iekšpusē ir dzesēšanas šķidruma cirkulācijas cēlonis sistēmā.Dažreiz jūs dzirdēsiet, kā dzesēšanas šķidrums vārās cilindra sildītājā.

Eļļu, degvielu vai dzesēšanas šķidrumu var novērst, veicot regulāru apkopi

Noplūdes.Vairumā gadījumu noplūde nav īsta noplūde, bet gan mitruma uzkrāšanās rezultāts.Mitrā uzkrāšanās ir oglekļa daļiņu, nesadegušās degvielas, smērvielu, kondensātu un skābju uzkrāšanās izplūdes sistēmā.

Visbiežāk dzesēšanas šķidruma noplūdes rodas cilindru sildītāja šļūtenēs.Bloku sildītāji rada ārkārtējas temperatūras, kas paātrina sildītāja šļūtenes nogurumu.

Visbiežākais degvielas noplūdes servisa izsaukums rodas apakšējās tvertnes pārpildes dēļ.To parasti izraisa cilvēka kļūda vai sūkņa sistēmas kļūme.Lai to novērstu, rūpnieciskos dīzeļģeneratorus vienmēr ieteicams uzpildīt apmācītiem speciālistiem.

Rūpnieciskais dīzeļa ģeneratori ir vadības panelis.Panelis kontrolē visus rūpniecisko dīzeļģeneratoru iestatīšanas, darbības un izslēgšanas aspektus.izraisīja ģeneratora izslēgšanos.Neautomātiskā ģeneratora vadības dienesta izsaukums ir tiešs cilvēka kļūdas rezultāts.

Acīmredzamais iemesls ir tas, ka galvenais slēdzis ir izslēgtā/atiestatītā pozīcijā.Vadības slēdzim ir izslēgšanas/atiestatīšanas, dzesēšanas un citas pozīcijas, kuru dēļ rūpnieciskais dīzeļģenerators nevarēs iedarbināties, kad rodas strāvas padeves pārtraukums.Šajās vietās ir jāatskan trauksmes signāli.

Signalizācija netiek atiestatīta, ķēdes pārtraucējs nav atiestatīts, sadales iekārta nav atiestatīta, ir aktivizēta avārijas apturēšanas poga un tā tālāk ir neautomātisko kļūmju piemēri.Vairāki ģeneratori ir konfigurēti, lai avārijas apturēšanas laikā īssavienotu galveno ķēdes pārtraucēju.Ja rūpnieciskais dīzeļģenerators automātiski izslēdzas (kādu iemeslu dēļ), kādam ir fiziski jāatiestata vadības panelis, lai nodzēstu trauksmi.

Degvielas atgriešanas tvertne/ģenerators neieslēdzas

Tā ir izplatīta problēma jaunu dzinēju neregulāras lietošanas gadījumā.Lai izpildītu mūsdienu prasības attiecībā uz emisijām, degvielas sistēmas kļūdas robeža ir samazināta, padarot degvielas sistēmu jutīgāku pret gaisu, kas var ietekmēt ģeneratora iedarbināšanas spēju.Vecākiem ģeneratoriem tas nav izplatīts.Vecāki rūpnieciskie dīzeļģeneratori ar šo problēmu var noplūst caurulēs un pretvārstos un nespēj pareizi saglabāt degvielu dzinējā.

Dingbo ir savvaļas dīzeļģeneratoru klāsts: Volvo/Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins un tā tālāk, ja nepieciešams, lūdzu, zvaniet mums: 008613481024441 vai rakstiet mums uz e-pastu: dingbo@dieselgeneratortech.com