औद्योगिक डिझेल जनरेटर समस्यांसाठी सर्वात सामान्य उपाय

औद्योगिक डिझेल जनरेटर अयशस्वी होण्याची अनेक कारणे आहेत.औद्योगिक वातावरणात काम करताना, तुम्हाला अपरिहार्यतेची अपेक्षा करणे आणि तयारी करणे आवश्यक आहे.औद्योगिक डिझेल जनरेटरच्या समस्या दुरुस्त करण्यासाठी खालील काही सर्वात सामान्य उपाय आहेत.

कूलंट लेव्हल ड्रॉप अलार्म/स्टॉप

शीतलक पातळी कमी होण्याचे सर्वात स्पष्ट कारण म्हणजे बाह्य किंवा अंतर्गत गळती.अनेक औद्योगिक डिझेल जनरेटर या अलार्मसह सुसज्ज आहेत, परंतु काहींकडे कूलंट कमी असताना समर्पित अलार्म सूचक आहेत.हा अलार्म सहसा जास्त गरम झालेल्या शीतलक आउटेजशी संबंधित असतो.जर जनरेटर जवळच्या उच्च कूलंट अलार्मने किंवा उच्च कूलंट अंदाज अलार्मसह सुसज्ज असेल, तर तुम्ही शटडाउनला कारणीभूत दोष ओळखू शकता.

  औद्योगिक डिझेल जनरेटर समस्यांसाठी सर्वात सामान्य उपाय

सिलेंडर ब्लॉक हीटर

ब्लॉक हीटर प्रत्यक्षात इंजिन ब्लॉकभोवती फिरणारे शीतलक गरम करते.इंजिन ब्लॉक उबदार ठेवल्यास कमी तापमानात तेल जास्त घट्ट होण्यापासून प्रतिबंधित होईल.एक सामान्य गैरसमज असा आहे की उबदार हवामानात इंजिनांना हीटरची आवश्यकता नसते.ब्लॉक हीटर्स केवळ थंड हवामानात इंजिन सुरू करण्यास मदत करत नाहीत.इंजिनच्या बांधकामात वापरल्या जाणार्‍या धातूंमुळे, स्टार्टअप दरम्यान परिधान वेग वाढवते.पिस्टन सामान्यतः अॅल्युमिनियमचे बनलेले असतात आणि लोखंडी लाइनरपेक्षा अधिक वेगाने विस्तारतात.पिस्टनच्या या जलद विस्तारामुळे पिस्टन स्कर्ट घालू शकतो.ब्लॉक हीटर कूलिंग सिस्टमला उबदार ठेवून आणि सिलेंडर लाइनर फुगवून बहुतेक पोशाख कमी करतो.

कूलंट तापमान ड्रॉप अलार्म

कूलिंग लिक्विड तापमान ड्रॉप अलार्म मुख्यतः हीटिंग ब्लॉकच्या अपयशामुळे होते.हे हीटर्स दिवसाचे 24 तास, आठवड्याचे सातही दिवस चालतात आणि अनेकदा अपयशी ठरतात.तथापि, एकात्मिक हीटर इंजिन थांबवत नाही.बॉडी हीटरच्या आत असलेले अत्यंत तापमान हे सिस्टीममध्ये शीतलक अभिसरणाचे कारण आहे.कधीकधी, तुम्हाला सिलेंडर हीटरमध्ये शीतलक उकळताना ऐकू येईल.

तेल, इंधन किंवा शीतलक नियमित देखरेखीद्वारे प्रतिबंधित केले जाऊ शकते

गळती.बर्याच बाबतीत, गळती ही वास्तविक गळती नाही, परंतु ओले जमा होण्याचा परिणाम आहे.ओले संचय म्हणजे एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये कार्बन कण, जळलेले इंधन, स्नेहक, कंडेन्सेट आणि ऍसिडचे संचय.

सिलेंडर हीटर होसेसमध्ये सर्वात सामान्य शीतलक लीक होतात.ब्लॉक हीटर्स अत्यंत तापमान निर्माण करतात जे हीटरच्या नळीच्या थकव्याला गती देतात.

सर्वात सामान्य इंधन गळती सेवा कॉल तळाशी टाकी ओव्हरफिलिंगमुळे होते.हे सहसा मानवी त्रुटी किंवा पंप सिस्टमच्या अपयशामुळे होते.हे टाळण्यासाठी, प्रशिक्षित व्यावसायिकांकडून औद्योगिक डिझेल जनरेटरचे इंधन भरण्याची नेहमीच शिफारस केली जाते.

औद्योगिक डिझेल जनरेटर एक नियंत्रण पॅनेल आहे.पॅनेल औद्योगिक डिझेल जनरेटर सेट अप, ऑपरेट आणि बंद करण्याच्या सर्व पैलूंवर नियंत्रण ठेवते.जनरेटर बंद करण्यास कारणीभूत ठरले.नॉन-ऑटोमॅटिक जनरेटर कंट्रोल सर्व्हिस कॉल हा मानवी चुकांचा थेट परिणाम आहे.

स्पष्ट कारण हे आहे की मास्टर स्विच बंद/रीसेट स्थितीत आहे.कंट्रोल स्विचमध्ये ऑफ/रीसेट, कूलिंग आणि इतर पोझिशन्स असतात, ज्यामुळे पॉवर बिघाड झाल्यावर औद्योगिक डिझेल जनरेटर सुरू होऊ शकत नाही.या ठिकाणी अलार्म वाजला पाहिजे.

अलार्म रीसेट केलेला नाही, सर्किट ब्रेकर रीसेट केलेला नाही, स्विचगियर रीसेट केलेला नाही, आणीबाणी स्टॉप बटण सक्रिय केले आहे, आणि अशीच नॉन-ऑटोमॅटिक बिघाडांची उदाहरणे आहेत.आपत्कालीन स्टॉप दरम्यान मुख्य सर्किट ब्रेकर शॉर्ट सर्किट करण्यासाठी एकाधिक जनरेटर कॉन्फिगर केले आहेत.जर औद्योगिक डिझेल जनरेटर आपोआप बंद होत असेल (काही कारणास्तव), एखाद्याला अलार्म साफ करण्यासाठी नियंत्रण पॅनेल भौतिकरित्या रीसेट करणे आवश्यक आहे.

इंधन परतावा टाकी/जनरेटर सुरू होत नाही

नवीन इंजिनांच्या अनियमित वापरासह ही एक सामान्य समस्या आहे.आजच्या उत्सर्जनाच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी, इंधन प्रणालीमधील त्रुटीचे अंतर कमी केले जाते, ज्यामुळे इंधन प्रणाली हवेसाठी अधिक संवेदनाक्षम बनते, ज्यामुळे जनरेटरच्या स्टार्ट-अप क्षमतेवर परिणाम होऊ शकतो.जुन्या जनरेटरमध्ये हे सामान्य नाही.या समस्येचे जुने औद्योगिक डिझेल जनरेटर पाईपमधून गळती करू शकतात आणि वाल्व तपासू शकतात आणि इंजिनमध्ये योग्यरित्या इंधन ठेवू शकत नाहीत.

डिंगबो डिझेल जनरेटरची वन्य श्रेणी आहे: व्होल्वो/वेईचाई/शांगकाई/रिकार्डो/पर्किन्स आणि असेच, जर तुम्हाला हवे असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा: 008613481024441 किंवा आम्हाला ईमेल करा: dingbo@dieselgeneratortech.com