தொழில்துறை டீசல் ஜெனரேட்டர் பிரச்சனைகளுக்கு மிகவும் பொதுவான தீர்வுகள்

தொழில்துறை டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் தோல்வியடைவதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன.ஒரு தொழில்துறை சூழலில் செயல்படும் போது, ​​நீங்கள் தவிர்க்க முடியாததை எதிர்பார்த்து தயார் செய்ய வேண்டும்.தொழில்துறை டீசல் ஜெனரேட்டர் பிரச்சனைகளை சரிசெய்வதற்கான சில பொதுவான தீர்வுகள் பின்வருமாறு.

கூலண்ட் லெவல் டிராப் அலாரம்/நிறுத்து

குளிரூட்டியின் அளவைக் குறைப்பதற்கான மிகத் தெளிவான காரணம் வெளிப்புற அல்லது உள் கசிவு ஆகும்.பல தொழில்துறை டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் இந்த அலாரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, ஆனால் சிலவற்றில் குளிரூட்டி குறைவாக இருக்கும் போது பிரத்யேக அலாரம் காட்டி உள்ளது.இந்த அலாரம் பொதுவாக அதிக வெப்பமான குளிரூட்டி செயலிழப்புடன் தொடர்புடையது.ஜெனரேட்டரில் உயர் குளிரூட்டும் எச்சரிக்கை அல்லது உயர் கூலண்ட் முன்னறிவிப்பு அலாரம் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், பணிநிறுத்தத்திற்கு காரணமான பிழையை நீங்கள் கண்டறியலாம்.

  தொழில்துறை டீசல் ஜெனரேட்டர் பிரச்சனைகளுக்கு மிகவும் பொதுவான தீர்வுகள்

சிலிண்டர் தொகுதி ஹீட்டர்

பிளாக் ஹீட்டர் உண்மையில் என்ஜின் தொகுதியைச் சுற்றி சுற்றும் குளிரூட்டியை வெப்பப்படுத்துகிறது.என்ஜின் பிளாக்கை சூடாக வைத்திருப்பது குறைந்த வெப்பநிலையில் எண்ணெய் மிகவும் தடிமனாக மாறுவதைத் தடுக்கும்.வெப்பமான காலநிலையில் இயந்திரங்களுக்கு ஹீட்டர் தேவையில்லை என்பது பொதுவான தவறான கருத்து.பிளாக் ஹீட்டர்கள் குளிர்ந்த காலநிலையில் இயந்திரங்களைத் தொடங்க உதவுவதில்லை.இயந்திர கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் உலோகங்கள் காரணமாக, தொடக்கத்தின் போது உடைகள் துரிதப்படுத்தப்படுகின்றன.பிஸ்டன்கள் பொதுவாக அலுமினியத்தால் ஆனது மற்றும் இரும்பு லைனர்களை விட வேகமாக விரிவடையும்.பிஸ்டனின் இந்த விரைவான விரிவாக்கம் பிஸ்டன் பாவாடையை அணியச் செய்யலாம்.பிளாக் ஹீட்டர் குளிரூட்டும் அமைப்பை சூடாக வைத்து சிலிண்டர் லைனரை உயர்த்துவதன் மூலம் பெரும்பாலான தேய்மானங்களை குறைக்கிறது.

குளிரூட்டி வெப்பநிலை வீழ்ச்சி அலாரம்

குளிரூட்டும் திரவ வெப்பநிலை வீழ்ச்சி அலாரம் முக்கியமாக வெப்பமூட்டும் தொகுதியின் தோல்வியால் ஏற்படுகிறது.இந்த ஹீட்டர்கள் 24 மணிநேரமும், வாரத்தில் ஏழு நாட்களும் இயங்குகின்றன, மேலும் அடிக்கடி தோல்வியடைகின்றன.இருப்பினும், ஒருங்கிணைந்த ஹீட்டர் இயந்திரத்தை நிறுத்தாது.பாடி ஹீட்டரின் உள்ளே இருக்கும் அதீத வெப்பநிலையே அமைப்பில் குளிரூட்டி சுழற்சிக்கான காரணம்.சில சமயங்களில், சிலிண்டர் ஹீட்டரில் குளிரூட்டி கொதிக்கும் சத்தம் கேட்கும்.

வழக்கமான பராமரிப்பு மூலம் எண்ணெய், எரிபொருள் அல்லது குளிரூட்டியைத் தடுக்கலாம்

கசிவுகள்.பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், கசிவு உண்மையான கசிவு அல்ல, ஆனால் ஈரமான திரட்சியின் விளைவாகும்.வெட் குவிப்பு என்பது வெளியேற்ற அமைப்பில் கார்பன் துகள்கள், எரிக்கப்படாத எரிபொருள், லூப்ரிகண்டுகள், மின்தேக்கிகள் மற்றும் அமிலங்கள் ஆகியவற்றின் குவிப்பு ஆகும்.

சிலிண்டர் ஹீட்டர் குழல்களில் மிகவும் பொதுவான குளிரூட்டி கசிவுகள் ஏற்படுகின்றன.பிளாக் ஹீட்டர்கள் ஹீட்டர் ஹோஸ் சோர்வை துரிதப்படுத்தும் தீவிர வெப்பநிலையை உருவாக்குகின்றன.

மிகவும் பொதுவான எரிபொருள் கசிவு சேவை அழைப்பு, கீழே உள்ள தொட்டியை அதிகமாக நிரப்புவதால் ஏற்படுகிறது.இது பொதுவாக மனித பிழை அல்லது பம்ப் சிஸ்டம் தோல்வியால் ஏற்படுகிறது.இதைத் தடுக்க, பயிற்சி பெற்ற நிபுணர்களால் எரிபொருள் நிரப்பப்பட்ட தொழில்துறை டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் எப்போதும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

தொழில்துறை டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் ஒரு கட்டுப்பாட்டு குழு உள்ளது.தொழில்துறை டீசல் ஜெனரேட்டர்களை அமைப்பது, இயக்குவது மற்றும் மூடுவது போன்ற அனைத்து அம்சங்களையும் குழு கட்டுப்படுத்துகிறது.ஜெனரேட்டரை செயலிழக்கச் செய்தது.தானியங்கி அல்லாத ஜெனரேட்டர் கட்டுப்பாட்டு சேவை அழைப்பு மனித பிழையின் நேரடி விளைவாகும்.

வெளிப்படையான காரணம் என்னவென்றால், முதன்மை சுவிட்ச் ஆஃப்/ரீசெட் நிலையில் உள்ளது.கட்டுப்பாட்டு சுவிட்சில் ஆஃப்/ரீசெட், கூலிங் மற்றும் பிற நிலைகள் உள்ளன, இது மின் தடை ஏற்படும் போது தொழில்துறை டீசல் ஜெனரேட்டரைத் தொடங்க முடியாமல் போகும்.இந்த இடங்களில் அலாரங்கள் ஒலிக்க வேண்டும்.

அலாரம் மீட்டமைக்கப்படவில்லை, சர்க்யூட் பிரேக்கர் மீட்டமைக்கப்படவில்லை, சுவிட்ச் கியர் மீட்டமைக்கப்படவில்லை, எமர்ஜென்சி ஸ்டாப் பொத்தான் செயல்படுத்தப்பட்டது, மற்றும் பல தானியங்கு தோல்விகளுக்கான எடுத்துக்காட்டுகள்.அவசரகால நிறுத்தத்தின் போது மெயின் சர்க்யூட் பிரேக்கரை ஷார்ட் சர்க்யூட் செய்ய பல ஜெனரேட்டர்கள் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன.தொழில்துறை டீசல் ஜெனரேட்டர் தானாகவே மூடப்பட்டால் (சில காரணங்களால்), அலாரத்தை அழிக்க யாராவது கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தை உடல் ரீதியாக மீட்டமைக்க வேண்டும்.

எரிபொருள் திரும்பும் தொட்டி/ஜெனரேட்டர் தொடங்கவில்லை

புதிய என்ஜின்களின் ஒழுங்கற்ற பயன்பாட்டில் இது ஒரு பொதுவான பிரச்சனை.இன்றைய உமிழ்வுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, எரிபொருள் அமைப்பில் உள்ள பிழையின் விளிம்பு குறைக்கப்படுகிறது, இதனால் எரிபொருள் அமைப்பு காற்றுக்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது, இது ஜெனரேட்டரின் தொடக்கத் திறனைப் பாதிக்கலாம்.பழைய ஜெனரேட்டர்களில் இது பொதுவானது அல்ல.இந்த பிரச்சனையுடன் பழைய தொழில்துறை டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் குழாய்கள் மற்றும் வால்வுகளில் கசிவு ஏற்படலாம் மற்றும் இயந்திரத்தில் எரிபொருளை சரியாக தக்கவைக்கத் தவறிவிடும்.

டிங்போ ஏராளமான டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் உள்ளன: வோல்வோ/வீச்சாய்/ஷாங்காய்/ரிகார்டோ/பெர்கின்ஸ் மற்றும் பல, உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்:008613481024441 அல்லது எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் செய்யவும்:dingbo@dieselgeneratortech.com