Endüstriyel Dizel Jeneratör Sorunlarına En Yaygın Çözümler

Endüstriyel dizel jeneratörlerin başarısız olmasının birçok nedeni vardır.Endüstriyel bir ortamda çalışırken, kaçınılmaz olanı tahmin etmeniz ve buna hazırlanmanız gerekir.Aşağıdakiler, endüstriyel dizel jeneratör sorunlarını onarmak için en yaygın çözümlerden bazılarıdır.

Soğutma sıvısı seviyesi düşme alarmı/durdurma

Soğutma sıvısı seviyesinin düşmesinin en belirgin nedeni, dış veya iç sızıntıdır.Birçok endüstriyel dizel jeneratör bu alarmla donatılmıştır, ancak çok azında soğutma sıvısı azaldığında özel bir alarm göstergesi bulunur.Bu alarm genellikle aşırı ısınan soğutma sıvısı kesintileriyle ilişkilidir.Jeneratör, yüksek soğutma suyuna yakın alarmı veya yüksek Soğutma Suyu tahmin alarmı ile donatılmışsa, kapanmaya neden olan hatayı tanımlayabilirsiniz.

  Endüstriyel Dizel Jeneratör Sorunlarına En Yaygın Çözümler

Silindir bloğu ısıtıcısı

Blok ısıtıcısı aslında motor bloğunun etrafında dolaşan soğutucuyu ısıtır.Motor bloğunu sıcak tutmak, yağın düşük sıcaklıklarda çok kalınlaşmasını önleyecektir.Yaygın bir yanılgı, sıcak iklimlerde motorların ısıtıcılara ihtiyaç duymamasıdır.Blok ısıtıcılar sadece soğuk havalarda motorların çalıştırılmasına yardımcı olmaz.Motor yapımında kullanılan metaller nedeniyle, ilk çalıştırma sırasında aşınma hızlanır.Pistonlar genellikle alüminyumdan yapılır ve demir gömleklerden daha hızlı genişler.Pistonun bu hızlı genişlemesi, piston eteğinin aşınmasına neden olabilir.Blok ısıtıcı, soğutma sistemini sıcak ve silindir gömleğinin şişkin kalmasını sağlayarak aşınmanın çoğunu azaltır.

Soğutma suyu sıcaklık düşüşü alarmı

Soğutma sıvısı sıcaklık düşüşü alarmı, esas olarak ısıtma bloğunun arızalanmasından kaynaklanır.Bu ısıtıcılar haftada yedi gün, günde 24 saat çalışır ve çoğu zaman arızalanır.Ancak entegre ısıtıcı motoru durdurmaz.Gövde ısıtıcısının içindeki aşırı sıcaklık, sistemdeki soğutucu sirkülasyonunun nedenidir.Bazen, soğutucunun silindir ısıtıcısında kaynadığını duyacaksınız.

Yağ, yakıt veya soğutma sıvısı düzenli bakımla önlenebilir

Sızıntılar.Çoğu durumda, sızıntı gerçek bir sızıntı değil, ıslak birikimin sonucudur.Islak birikim, egzoz sisteminde karbon parçacıkları, yanmamış yakıt, yağlayıcılar, kondensatlar ve asitlerin birikmesidir.

En yaygın soğutma sıvısı sızıntıları, silindir ısıtıcı hortumlarında meydana gelir.Blok ısıtıcılar, ısıtıcı hortumunun yorulmasını hızlandıran aşırı sıcaklıklar üretir.

En yaygın yakıt sızıntısı servis çağrısı, alt deponun aşırı doldurulmasından kaynaklanır.Bu genellikle insan hatasından veya pompa sistemi arızasından kaynaklanır.Bunu önlemek için, her zaman eğitimli profesyoneller tarafından endüstriyel dizel jeneratörlere yakıt doldurulması tavsiye edilir.

Sanayi dizel jeneratörler kontrol paneli var.Panel, endüstriyel dizel jeneratörlerin kurulumunun, çalıştırılmasının ve kapatılmasının tüm yönlerini kontrol eder.jeneratörün kapanmasına neden oldu.Otomatik olmayan jeneratör kontrol hizmeti çağrısı, insan hatasının doğrudan bir sonucudur.

Bunun bariz nedeni, ana şalterin kapalı/sıfırlama konumunda olmasıdır.Kontrol anahtarının kapalı/sıfırlama, soğutma ve diğer konumları vardır ve bu konumlar, elektrik kesintisi meydana geldiğinde endüstriyel dizel jeneratörün çalışamamasına neden olur.Bu konumlarda alarmlar çalmalıdır.

Alarm sıfırlanmaz, devre kesici sıfırlanmaz, ana şalter sıfırlanmaz, acil durdurma düğmesi etkinleştirilir ve benzeri otomatik olmayan arıza örnekleridir.Acil durdurma sırasında ana devre kesiciyi kısa devre yapacak şekilde birden fazla jeneratör yapılandırılmıştır.Endüstriyel dizel jeneratör otomatik olarak kapanırsa (herhangi bir nedenle), alarmı silmek için birisinin kontrol panelini fiziksel olarak sıfırlaması gerekir.

Yakıt dönüş deposu/jeneratör çalışmıyor

Bu, yeni motorların düzensiz kullanımında yaygın bir sorundur.Günümüzün emisyon gereksinimlerini karşılamak için, yakıt sistemindeki hata payı azaltılarak yakıt sistemini havaya karşı daha duyarlı hale getirir ve bu da jeneratörün çalıştırma kabiliyetini etkileyebilir.Bu, eski jeneratörlerde yaygın değildir.Bu sorunu olan eski endüstriyel dizel jeneratörler, borularda ve çek valflerde sızıntı yapabilir ve yakıtı motorda düzgün bir şekilde tutamayabilir.

Dinbo vahşi bir dizel jeneratör yelpazesine sahiptir: Volvo/Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins ve benzeri, ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın: 008613481024441 veya bize e-posta gönderin: dingbo@dieselgeneratortech.com