Levinuimad lahendused tööstuslike diiselgeneraatorite probleemidele

Tööstuslike diiselgeneraatorite ebaõnnestumise põhjuseid on palju.Tööstuskeskkonnas tegutsedes tuleb ette näha ja valmistuda paratamatuks.Järgmised on mõned kõige levinumad lahendused tööstuslike diiselgeneraatorite probleemide lahendamiseks.

Jahutusvedeliku taseme languse häire/stopp

Jahutusvedeliku taseme languse kõige ilmsem põhjus on väline või sisemine leke.Paljud tööstuslikud diiselgeneraatorid on varustatud selle alarmiga, kuid vähestel on spetsiaalne häireindikaator jahutusvedeliku vähesuse jaoks.See häire on tavaliselt seotud ülekuumenenud jahutusvedeliku katkestega.Kui generaator on varustatud peaaegu kõrge jahutusvedeliku häirega või kõrge jahutusvedeliku prognoosi häirega, saate tuvastada rikke, mis põhjustas seiskamise.

  Levinuimad lahendused tööstuslike diiselgeneraatorite probleemidele

Silindriploki soojendus

Plokisoojendus soojendab tegelikult jahutusvedelikku, mis ringleb ümber mootoriploki.Mootoriploki soojas hoidmine hoiab ära õli liiga paksuks muutumise madalatel temperatuuridel.Levinud eksiarvamus on, et mootorid ei vaja soojas kliimas soojendeid.Plokisoojendid ei aita mootoreid ainult külma ilmaga käivitada.Mootori ehituses kasutatavate metallide tõttu kiireneb kulumine käivitamisel.Kolvid on tavaliselt valmistatud alumiiniumist ja paisuvad kiiremini kui rauast vooderdised.Selline kolvi kiire laienemine võib põhjustada kolvi äärise kulumise.Plokisoojendus vähendab suuremat osa kulumisest, hoides jahutussüsteemi soojana ja silindri vooderdise pumbatuna.

Jahutusvedeliku temperatuuri languse häire

Jahutusvedeliku temperatuuri languse häire on peamiselt põhjustatud kütteploki rikkest.Need kütteseadmed töötavad 24 tundi ööpäevas, seitse päeva nädalas ja sageli ebaõnnestuvad.Integreeritud kütteseade aga mootorit ei seiska.Kehasoojendi äärmuslik temperatuur põhjustab jahutusvedeliku ringlust süsteemis.Mõnikord kuulete, kuidas jahutusvedelik silindrisoojenduses keeb.

Õli, kütust või jahutusvedelikku saab regulaarse hooldusega vältida

Lekked.Enamasti ei ole leke tegelik leke, vaid märja kogunemise tagajärg.Märg kogunemine on süsinikuosakeste, põlemata kütuse, määrdeainete, kondensaatide ja hapete kogunemine väljalaskesüsteemi.

Kõige sagedamini lekib jahutusvedelik silindrikütte voolikutes.Plokisoojendid tekitavad äärmuslikke temperatuure, mis kiirendavad küttekeha vooliku väsimist.

Kõige tavalisem kütuselekke hoolduskõne on põhjustatud põhjapaagi ületäitmisest.Selle põhjuseks on tavaliselt inimlik viga või pumbasüsteemi rike.Selle vältimiseks on alati soovitatav lasta tööstuslikud diiselgeneraatorid tankida koolitatud spetsialistidel.

Tööstuslik diiselgeneraatorid on juhtpaneel.Paneel juhib kõiki tööstuslike diiselgeneraatorite seadistamise, töötamise ja seiskamise aspekte.põhjustas generaatori väljalülitumise.Mitteautomaatse generaatori juhtimisteenuse kõne on otsene inimliku eksimuse tagajärg.

Ilmselge põhjus on see, et pealüliti on väljas/lähtestamise asendis.Juhtlülitil on välja-/lähtestus-, jahutus- ja muud asendid, mille tõttu ei saa tööstuslik diiselgeneraator voolukatkestuse korral käivituda.Nendes kohtades peaksid kõlama alarmid.

Alarmi ei lähtestata, kaitselülitit ei lähtestata, lülitusseadet ei lähtestata, hädaseiskamisnupp on aktiveeritud ja nii edasi on näited mitteautomaatsetest riketest.Mitu generaatorit on konfigureeritud lühistama peakaitselülitit hädaseiskamise ajal.Kui tööstuslik diiselgeneraator lülitub automaatselt välja (mingil põhjusel), peab keegi häire kustutamiseks juhtpaneeli füüsiliselt lähtestama.

Kütuse tagastuspaak/generaator ei käivitu

See on levinud probleem uute mootorite ebaregulaarse kasutamise korral.Tänapäevaste heitgaasinõuete täitmiseks vähendatakse kütusesüsteemi veapiiri, muutes kütusesüsteemi õhule vastuvõtlikumaks, mis võib mõjutada generaatori käivitusvõimet.See ei ole vanemate generaatorite puhul tavaline.Selle probleemiga vanad tööstuslikud diiselgeneraatorid võivad lekkida torudes ja tagasilöögiklappides ning ei suuda kütust mootoris korralikult hoida.

Dingbo tal on metsik valik diiselgeneraatoreid: Volvo/Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins ja nii edasi. Kui vajate, palun helistage meile: 008613481024441 või saatke meile e-kiri: dingbo@dieselgeneratortech.com