Արդյունաբերական դիզելային գեներատորների խնդիրների ամենատարածված լուծումները

Արդյունաբերական դիզելային գեներատորների ձախողման պատճառները շատ են:Արդյունաբերական միջավայրում աշխատելիս պետք է կանխատեսել և պատրաստվել անխուսափելին:Ստորև ներկայացված են արդյունաբերական դիզելային գեներատորների խնդիրների վերանորոգման ամենատարածված լուծումներից մի քանիսը:

Հովացուցիչ նյութի մակարդակի անկման ազդանշան/դադար

Հովացուցիչ նյութի մակարդակի նվազման առավել ակնհայտ պատճառը արտաքին կամ ներքին արտահոսքն է:Արդյունաբերական շատ դիզելային գեներատորներ հագեցած են այս ահազանգով, բայց քչերն ունեն հատուկ ազդանշանային ցուցիչ, երբ սառեցնող հեղուկը ցածր է:Այս ահազանգը սովորաբար կապված է հովացուցիչի գերտաքացած անջատումների հետ:Եթե ​​գեներատորը հագեցած է հովացուցիչի մոտ բարձր ազդանշանով կամ բարձր հովացուցիչի կանխատեսման ահազանգով, դուք կարող եք բացահայտել անսարքությունը, որն առաջացրել է անջատումը:

  Արդյունաբերական դիզելային գեներատորների խնդիրների ամենատարածված լուծումները

Մխոցների բլոկի ջեռուցիչ

Բլոկի ջեռուցիչը իրականում տաքացնում է հովացուցիչ նյութը, որը շրջանառվում է շարժիչի բլոկի շուրջը:Շարժիչի բլոկը տաք պահելը թույլ չի տա, որ ցածր ջերմաստիճանի դեպքում յուղը չափազանց հաստանա:Տարածված սխալ պատկերացումն այն է, որ տաք կլիմայական պայմաններում շարժիչները տաքացուցիչների կարիք չունեն:Բլոկ ջեռուցիչները ոչ միայն օգնում են շարժիչները միացնել ցուրտ եղանակին:Շարժիչի կառուցման մեջ օգտագործվող մետաղների պատճառով մաշվածությունը արագանում է գործարկման ժամանակ:Մխոցները սովորաբար պատրաստված են ալյումինից և ավելի արագ են ընդլայնվում, քան երկաթե երեսպատումները:Մխոցի այս արագ ընդլայնումը կարող է առաջացնել մխոցի փեշի մաշվածություն:Բլոկային ջեռուցիչը նվազեցնում է մաշվածության մեծ մասը՝ պահելով հովացման համակարգը տաք, իսկ գլանների երեսպատումը փքված:

Հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի անկման ահազանգ

Սառեցման հեղուկի ջերմաստիճանի անկման ահազանգը հիմնականում պայմանավորված է ջեռուցման բլոկի ձախողմամբ:Այս ջեռուցիչները աշխատում են օրը 24 ժամ, շաբաթը յոթ օր և հաճախ խափանում են:Այնուամենայնիվ, ինտեգրված ջեռուցիչը չի կանգնեցնում շարժիչը:Մարմնի ջեռուցիչի ներսում ծայրահեղ ջերմաստիճանը համակարգում հովացուցիչ նյութի շրջանառության պատճառ է հանդիսանում:Երբեմն դուք կլսեք, թե ինչպես է հովացուցիչ նյութը եռում բալոնային ջեռուցիչում:

Յուղը, վառելիքը կամ հովացուցիչ նյութը կարելի է կանխել կանոնավոր սպասարկման միջոցով

Արտահոսքեր.Շատ դեպքերում արտահոսքը իրական արտահոսք չէ, այլ թաց կուտակման արդյունք։Թաց կուտակումը ածխածնի մասնիկների, չայրված վառելիքի, քսանյութերի, կոնդենսատների և թթուների կուտակումն է արտանետման համակարգում:

Ամենատարածված հովացուցիչ նյութի արտահոսքերը տեղի են ունենում բալոնային տաքացուցիչների գուլպաներում:Բլոկային ջեռուցիչները առաջացնում են ծայրահեղ ջերմաստիճաններ, որոնք արագացնում են տաքացուցիչի գուլպաների հոգնածությունը:

Վառելիքի արտահոսքի սպասարկման ամենատարածված զանգը պայմանավորված է ներքևի բաքի գերլցմամբ:Սա սովորաբար առաջանում է մարդկային սխալի կամ պոմպի համակարգի ձախողման հետևանքով:Դա կանխելու համար միշտ խորհուրդ է տրվում ունենալ արդյունաբերական դիզելային գեներատորներ, որոնք լիցքավորվում են պատրաստված մասնագետների կողմից:

Արդյունաբերական դիզելային գեներատորներ ունենալ կառավարման վահանակ:Վահանակը վերահսկում է արդյունաբերական դիզելային գեներատորների տեղադրման, շահագործման և անջատման բոլոր ասպեկտները:առաջացրել է գեներատորի անջատում:Գեներատորի ոչ ավտոմատ կառավարման ծառայության զանգը մարդկային սխալի ուղղակի արդյունք է:

Ակնհայտ պատճառն այն է, որ գլխավոր անջատիչը գտնվում է անջատված/զրոյացված դիրքում:Կառավարման անջատիչն ունի անջատման/վերակայման, հովացման և այլ դիրքեր, ինչը կհանգեցնի նրան, որ արդյունաբերական դիզելային գեներատորը չի կարող գործարկվել, երբ տեղի է ունենում հոսանքի խափանում:Ահազանգերը պետք է հնչեն այս վայրերում:

Զարթուցիչը զրոյականացված չէ, անջատիչը չի վերականգնվում, անջատիչ սարքը չի վերականգնվում, վթարային կանգառի կոճակը միացված է և այլն, ոչ ավտոմատ խափանումների օրինակներ են:Բազմաթիվ գեներատորներ կազմաձևված են վթարային կանգառի ժամանակ հիմնական անջատիչի կարճ միացման համար:Եթե ​​արդյունաբերական դիզելային գեներատորը ավտոմատ կերպով անջատվում է (ինչ-ինչ պատճառներով), ինչ-որ մեկը պետք է ֆիզիկապես վերակայի կառավարման վահանակը՝ ահազանգը մաքրելու համար:

Վառելիքի վերադարձի բաքը/գեներատորը չի միանում

Սա սովորական խնդիր է նոր շարժիչների անկանոն օգտագործման դեպքում:Այսօրվա արտանետումների պահանջները բավարարելու համար վառելիքի համակարգում սխալի սահմանը կրճատվում է, ինչը վառելիքի համակարգը դարձնում է ավելի զգայուն օդի նկատմամբ, ինչը կարող է ազդել գեներատորի գործարկման կարողության վրա:Սա սովորական չէ հին գեներատորների մեջ:Այս խնդրի հետ կապված հին արդյունաբերական դիզելային գեներատորները կարող են արտահոսել խողովակներում և ստուգիչ փականներում և չկարողանալ ճիշտ պահել վառելիքը շարժիչում:

Դինգբո ունի դիզելային գեներատորների լայն տեսականի՝ Volvo/Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins և այլն, եթե ձեզ անհրաժեշտ է, խնդրում ենք զանգահարել՝ 008613481024441 կամ էլ ուղարկել մեզ՝ dingbo@dieselgeneratortech.com: