Çareseriyên Herî Hevpar ên Pirsgirêkên Generatorê Mazotê ya Pîşesaziyê

Gelek sedem hene ku çima jeneratorên mazotê yên pîşesaziyê têk diçin.Dema ku di hawîrdorek pîşesaziyê de xebitîn, hûn hewce ne ku ji bo neçariyê pêşbînî bikin û amade bikin.Li jêr hin çareseriyên herî gelemperî hene ji bo tamîrkirina pirsgirêkên jeneratorê mazotê yên pîşesaziyê.

Alarma daketina asta sarkerê / rawestandin

Sedema herî eşkere ya kêmkirina asta sarkerê rijandina derve an hundurîn e.Gelek jeneratorên mazotê yên pîşesazî bi vê alarmê ve têne saz kirin, lê hindik in ji bo dema ku sarker kêm e nîşanek alarmê ya taybetî heye.Ev alarm bi gelemperî bi qutbûna sarkerê ya pir germ ve girêdayî ye.Ger jenerator bi alarmek sarkerê ya nêzê bilind an alarmek pêşbîniya Coolant-ê ya bilind ve hatî saz kirin, hûn dikarin xeletiya ku bûye sedema sekinandinê nas bikin.

  Çareseriyên Herî Hevpar ên Pirsgirêkên Generatorê Mazotê ya Pîşesaziyê

Germê bloka silindirê

Germê blokê bi rastî sarkerê ku li dora bloka motorê digere germ dike.Germbûna bloka motorê dê rê li ber ku rûn di germahiyên nizm de pir qalind bibe asteng dike.Nerazîbûnek hevpar ev e ku motor di avhewa germ de hewceyê germkeran nakin.Germên blokê ne tenê di hewa sar de alîkariya destpêkirina motoran dikin.Ji ber metalên ku di çêkirina motorê de têne bikar anîn, cil di dema destpêkirinê de leztir dibe.Piston bi gelemperî ji aluminiumê têne çêkirin û ji xetên hesin zûtir berfireh dibin.Ev berbelavbûna bilez a piston dikare bibe sedem ku kincê pistonê li xwe bike.Germkirina blokê bi germbûna pergala sarbûnê û xêzkirina silindirê bi germbûna pirê cilê kêm dike.

Alarma daketina germahiya sarkerê

Alarma daketina germahiya şilava sarbûnê bi giranî ji ber têkçûna bloka germkirinê pêk tê.Ev germker 24 demjimêran, heft rojên hefteyê dixebitin, û pir caran têk diçin.Lêbelê, germkirina yekbûyî motorê nahêle.Germahiya zêde ya di hundurê germkerê laş de dibe sedema gera sarkerê di pergalê de.Carinan, hûn ê bibihîzin ku sarkerê di germkera silinderê de diqelişe.

Neft, sotemenî, an sarker dikare bi lênihêrîna birêkûpêk were asteng kirin

Leaks.Di pir rewşan de, rijandin ne lehiyek rastîn e, lê encama kombûna şil e.Kombûna şil kombûna pariyên karbonê, sotemeniya neşewitî, lubrîcantan, kondensat û asîdên di pergala exhazê de ye.

Lezîna sarkerê ya herî gelemperî di çîpên germkerê silindir de çêdibe.Germên blokê germahiyên zehf çêdikin ku westandina lûleya germkerê bileztir dike.

Banga karûbarê lehiya sotemeniyê ya herî gelemperî ji ber dagirtina tanka jêrîn pêk tê.Ev bi gelemperî ji ber xeletiya mirovî an têkçûna pergala pompê pêk tê.Ji bo pêşîlêgirtina vê yekê, her gav tê pêşniyar kirin ku jeneratorên mazotê yên pîşesaziyê ji hêla pisporên perwerdekirî ve werin rijandin.

Sinaî jeneratorên mazotê panelek kontrolê heye.Panel hemî aliyên sazkirin, xebitandin û girtina jeneratorên mazotê yên pîşesaziyê kontrol dike.bû sedema girtina jeneratorê.Banga karûbarê kontrolkirina jeneratorê ne-otomatîkî encamek rasterast a xeletiya mirovî ye.

Sedema eşkere ev e ku guhêrbar master di pozîsyona off / vesazkirinê de ye.Veguheztina kontrolê xwedan off / vesazkirin, sarbûn û pozîsyonên din e, ku dê bibe sedem ku jeneratora mazotê ya pîşesaziyê gava ku têkçûna hêzê çêbibe dest pê neke.Divê li van cihan alarman bixin.

Alarma ji nû ve nayê vegerandin, şkesta çerxerê nayê vesaz kirin, guhêrbar nayê vesaz kirin, bişkoja rawestandina acîl tê çalak kirin û hwd.Gelek jenerator têne mîheng kirin da ku di dema rawestana acîl de şkesteya sereke ya sereke kurt bikin.Ger jeneratora mazotê ya pîşesaziyê bixweber biqede (ji ber hin sedeman), pêdivî ye ku kesek panelê kontrolê bi fîzîkî veguhezîne da ku alarmê paqij bike.

Tanka vegera sotemeniyê/jenerator dest pê nake

Ev pirsgirêkek hevpar a karanîna nerêkûpêk a motorên nû ye.Ji bo bicihanîna hewcedariyên emîsyonê yên îroyîn, marjînala xeletiyê di pergala sotemeniyê de kêm dibe, ku pergala sotemeniyê ji hewayê re guncantir dike, ku dikare bandorê li kapasîteya destpêkirina jeneratorê bike.Ev di jeneratorên kevn de ne gelemperî ye.Generatorên mazotê yên pîşesazî yên kevn ên bi vê pirsgirêkê re dikarin di boriyan û valvesên kontrolê de biherikin û nekarin sotemeniyê bi rêkûpêk di motorê de bihêlin.

Dingbo xwedan cûrbecûr jeneratorên mazotê ye: Volvo/Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins û hwd., heke hûn hewce ne ji me re telefon bikin: 008613481024441 an ji me re bi e-nameyê re bişînin: dingbo@dieselgeneratortech.com