Reden fan 200KW Diesel Genset Gjin stroom en spanning

Hjoed, in klant frege oer de 200KW generator , dy't normaal begjinne en rinne kin, en de generator sil direkt nei sawat 1,2 minuten fan operaasje útskeakele wurde.Mei in multimeter kinne jo sjen dat de spanning daliks weromkomt nei nul en dan herstelt.Wat is dit ferskynsel?

De redenen wêrom't dieselgenerators gjin elektrisiteit kinne generearje binne de folgjende:

1. De magnetyske poal fan 'e generator ferliest syn magnetisme;

2. Excitation circuit komponinten binne skansearre of it circuit is iepen, koartsluten of grûn;

3. Min kontakt tusken de exciter motor boarstel en de commutator of net genôch borstel holder druk;

4. De wiring fan 'e excitaasjewinding is ferkeard en de polariteit is tsjinoersteld;

5. De generatorborstel is yn min kontakt mei de slipring, of de boarstdruk is net genôch;

6. Iepen circuit fan generator stator winding of rotor winding;

7. De wiring fan 'e generator leaddraad is los of de skeakel is yn min kontakt;

8. De lont is trochbrutsen, ensfh.

Behanneling metoade foar gjin stroom en spanning útfier fan diesel generator set:

1. Multimeter voltage triem detection.

Draai de multimeter knop nei de DC spanning 30V gear (of brûk in algemiene DC voltmeter nei de passende gear), ferbine de reade test lead oan de generator "armatur" ferbining kolom, en de swarte test lead nei it húsfesting, sadat de motor rint op medium snelheid of heger, 12V elektryske systeem De standert wearde fan de spanning moat wêze om 14V, en de standert wearde fan de spanning fan de 24V elektryske systeem moat wêze om 28V.

Twa, eksterne ammeterdeteksje

As d'r gjin ammeter is op it dashboard fan 'e auto, kin in eksterne DC-amperemeter brûkt wurde om te detektearjen.Earst fuortsmite de generator "armatur" ferbinen pole tried, en dan ferbine de positive poal fan de DC ammeter mei in berik fan likernôch 20A oan de generator "armatur", en de negative tried oan de boppeneamde fuorthelle Connector.As de motor rint op medium snelheid of boppe (gjin oare elektryske apparatuer wurdt brûkt), de ammeter hat in 3A ~ 5A opladen yndikaasje, wat oanjout dat de generator wurket normaal, oars de generator sil net generearje elektrisiteit.

3. Test lamp (auto bulb) metoade

As d'r gjin multimeter en DC-meter is, kinne jo de autolamp brûke as testljocht om te testen.Weld de twa einen fan 'e bulb mei triedden fan passende lingte, en ferbine fisk clips oan beide einen.Foar it testen, fuortsmite de tried fan de generator "armatur" ferbining post, dan clamp iene ein fan de test ljocht oan de generator "armatur" ferbining post, en grûn it oare ein.As de motor op in medium snelheid rint, wurdt de helderheid fan it testljocht ferklearre. De generator wurket normaal, oars sil de generator gjin elektrisiteit generearje.

4.Feroarje de motorsnelheid om de helderheid fan 'e koplampen te observearjen

Nei it starten fan 'e motor, skeakelje de koplampen oan om de motorsnelheid stadichoan te ferheegjen fan idle nei medium snelheid.As de helderheid fan 'e koplampen tanimt mei de ferheging fan snelheid, betsjut dat de generator normaal wurket, oars sil it gjin elektrisiteit generearje.

5.De multimeter voltage triem oardiel.

Lit de batterij de generator opwekke (de bedradingmetoade is itselde as 2.1), selektearje de multimeter yn it DC-spanningsberik fan 3-5V (as it passende berik fan 'e algemiene DC-voltmeter), en ferbine de swarte en reade testliedingen oan respektivelik de "grûn" en de generator "armature" Ferbine de kolom en draaie de riem pulley mei de hân.De oanwizer fan 'e multimeter (of DC voltmeter) moat swinge, oars sil de generator gjin elektrisiteit generearje.

As jo ​​​​fragen hawwe yn diesel generator fouten , wolkom om kontakt op te nimmen mei Dingbo Power, wy sille jo helpe om it probleem op te lossen.En Dingbo Power produsearret ek folsleine dieselgenerators, as jo ynteressearre binne, nim dan kontakt mei ús op fia e-post dingbo@dieselgeneratortech.com, wy sille mei jo wurkje.