200KW ডিজেল জেনসেটের কারণ কারেন্ট এবং ভোল্টেজ নেই

আজ, একটি গ্রাহক সম্পর্কে জিজ্ঞাসা 200KW জেনারেটর , যা স্বাভাবিকভাবে শুরু এবং চলতে পারে, এবং জেনারেটর প্রায় 1.2 মিনিটের অপারেশনের পরে তাত্ক্ষণিকভাবে বন্ধ হয়ে যাবে।একটি মাল্টিমিটার দিয়ে, আপনি দেখতে পারেন যে ভোল্টেজ অবিলম্বে শূন্যে ফিরে আসে এবং তারপরে পুনরুদ্ধার হয়।এই ঘটনা কি?

যে কারণে ডিজেল জেনারেটর বিদ্যুৎ উৎপাদন করতে পারে না তা নিম্নরূপ:

1. জেনারেটরের চৌম্বক মেরু তার চুম্বকত্ব হারায়;

2. উত্তেজনা সার্কিট উপাদান ক্ষতিগ্রস্ত হয় বা সার্কিট খোলা, শর্ট সার্কিট বা স্থল;

3. এক্সাইটার মোটর ব্রাশ এবং কমিউটারের মধ্যে দুর্বল যোগাযোগ বা অপর্যাপ্ত ব্রাশ ধারক চাপ;

4. উত্তেজনা উইন্ডিং এর তারের ভুল এবং পোলারিটি বিপরীত;

5. জেনারেটর ব্রাশটি স্লিপ রিংয়ের সাথে দুর্বল যোগাযোগে রয়েছে, বা ব্রাশের চাপ অপর্যাপ্ত;

6. জেনারেটর স্টেটর উইন্ডিং বা রটার উইন্ডিং এর ওপেন সার্কিট;

7. জেনারেটরের সীসা তারের তারের ঢিলা বা সুইচ খারাপ যোগাযোগে আছে;

8. ফিউজ প্রস্ফুটিত হয়, ইত্যাদি

ডিজেল জেনারেটর সেটের কারেন্ট এবং ভোল্টেজ আউটপুটের জন্য চিকিত্সা পদ্ধতি:

1. মাল্টিমিটার ভোল্টেজ ফাইল সনাক্তকরণ.

মাল্টিমিটার নবটিকে DC ভোল্টেজ 30V গিয়ারে ঘুরিয়ে দিন (অথবা উপযুক্ত গিয়ারে একটি সাধারণ ডিসি ভোল্টমিটার ব্যবহার করুন), জেনারেটরের "আর্মেচার" সংযোগ কলামের সাথে লাল পরীক্ষার সীসা সংযুক্ত করুন এবং কালো পরীক্ষার সীসা হাউজিং-এ সংযুক্ত করুন, যাতে ইঞ্জিন মাঝারি গতিতে বা উচ্চতর, 12V বৈদ্যুতিক সিস্টেম ভোল্টেজের আদর্শ মান 14V এর কাছাকাছি হওয়া উচিত এবং 24V বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ভোল্টেজের মান 28V এর কাছাকাছি হওয়া উচিত।

দুই, বাহ্যিক অ্যামিটার সনাক্তকরণ

যখন গাড়ির ড্যাশবোর্ডে কোনো অ্যামিটার থাকে না, তখন একটি বহিরাগত ডিসি অ্যামিটার সনাক্ত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।প্রথমে জেনারেটর "আর্মেচার" সংযোগকারী পোল তারটি সরিয়ে ফেলুন, এবং তারপর জেনারেটর "আর্মেচার" এর সাথে প্রায় 20A পরিসীমা সহ ডিসি অ্যামিটারের ধনাত্মক মেরুটিকে এবং উপরে উল্লিখিত সরানো সংযোগকারীর সাথে নেতিবাচক তারটি সংযুক্ত করুন।যখন ইঞ্জিনটি মাঝারি গতিতে বা তার উপরে চলে (অন্য কোন বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয় না), তখন অ্যামিটারে একটি 3A~5A চার্জিং ইঙ্গিত থাকে, যা নির্দেশ করে যে জেনারেটর স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে, অন্যথায় জেনারেটর বিদ্যুৎ উৎপন্ন করবে না।

3. পরীক্ষা বাতি (গাড়ির বাল্ব) পদ্ধতি

যখন কোন মাল্টিমিটার এবং ডিসি মিটার নেই, আপনি পরীক্ষা করার জন্য একটি পরীক্ষা আলো হিসাবে গাড়ির বাল্ব ব্যবহার করতে পারেন।উপযুক্ত দৈর্ঘ্যের তার দিয়ে বাল্বের দুই প্রান্ত ঝালাই করুন এবং উভয় প্রান্তে ফিশ ক্লিপ সংযুক্ত করুন।পরীক্ষা করার আগে, জেনারেটরের "আর্মেচার" সংযোগ পোস্টের তারটি সরিয়ে ফেলুন, তারপর জেনারেটরের "আর্মেচার" সংযোগ পোস্টে পরীক্ষার আলোর এক প্রান্ত ক্ল্যাম্প করুন এবং অন্য প্রান্তটি গ্রাউন্ড করুন।যখন ইঞ্জিন একটি মাঝারি গতিতে চলছে, পরীক্ষা আলোর উজ্জ্বলতা ব্যাখ্যা করা হয় জেনারেটর স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে, অন্যথায় জেনারেটর বিদ্যুৎ উৎপন্ন করবে না।

4. হেডলাইটের উজ্জ্বলতা পর্যবেক্ষণ করতে ইঞ্জিনের গতি পরিবর্তন করুন

ইঞ্জিন শুরু করার পরে, ইঞ্জিনের গতি ধীরে ধীরে নিষ্ক্রিয় থেকে মাঝারি গতিতে বাড়াতে হেডলাইটগুলি চালু করুন।হেডলাইটের উজ্জ্বলতা যদি গতি বৃদ্ধির সাথে বৃদ্ধি পায়, তাহলে এর মানে জেনারেটর স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে, অন্যথায় এটি বিদ্যুৎ উৎপন্ন করবে না।

5. মাল্টিমিটার ভোল্টেজ ফাইল রায়.

ব্যাটারি জেনারেটরকে উত্তেজিত করতে দিন (ওয়্যারিং পদ্ধতিটি 2.1 এর মতোই), 3-5V এর ডিসি ভোল্টেজ পরিসরে মাল্টিমিটার নির্বাচন করুন (বা সাধারণ ডিসি ভোল্টমিটারের উপযুক্ত পরিসর), এবং কালো এবং লাল পরীক্ষার সাথে সংযোগ করুন "গ্রাউন্ড" এবং জেনারেটর "আর্মেচার" যথাক্রমে কলামটি সংযুক্ত করুন এবং হাত দিয়ে বেল্টের পুলি ঘুরান।মাল্টিমিটারের (বা ডিসি ভোল্টমিটার) পয়েন্টারটি সুইং হওয়া উচিত, অন্যথায় জেনারেটর বিদ্যুৎ উৎপন্ন করবে না।

আপনি যদি কোন প্রশ্ন আছে ডিজেল জেনারেটরের ত্রুটি , Dingbo পাওয়ারের সাথে যোগাযোগ করতে স্বাগতম, আমরা আপনাকে সমস্যা সমাধান করতে সাহায্য করব।এবং ডিংবো পাওয়ার সম্পূর্ণ ডিজেল জেনারেটরও উত্পাদন করে, আপনি যদি আগ্রহী হন, আমাদের সাথে ইমেল dingbo@dieselgeneratortech.com এ যোগাযোগ করুন, আমরা আপনার সাথে কাজ করব।