Ástæðan fyrir 200KW dísilgeneratorsetti Enginn straumur og spenna

Í dag spurði viðskiptavinur um 200KW rafall , sem getur ræst og keyrt venjulega, og rafallinn verður slökktur samstundis eftir um 1,2 mínútna notkun.Með margmæli geturðu séð að spennan fer strax aftur í núll og jafnar sig síðan.Hvað er þetta fyrirbæri?

Ástæðurnar fyrir því að dísilrafstöðvar geta ekki framleitt rafmagn eru eftirfarandi:

1. Segulskaut rafallsins missir segulmagn sitt;

2. Íhlutir örvunarrásar eru skemmdir eða hringrásin er opin, skammhlaup eða jarðtengd;

3. Léleg snerting á milli spennumótorbursta og commutator eða ófullnægjandi þrýstingur burstahaldara;

4. Raflögn örvunarvindunnar er röng og pólunin er öfug;

5. Rafallsburstinn er í lélegri snertingu við rennihringinn, eða burstaþrýstingurinn er ófullnægjandi;

6. Opið hringrás rafalls stator vinda eða snúningsvinda;

7. Raflagnir rafallsleiðarvírsins eru lausir eða rofinn er í lélegu sambandi;

8. Öryggið er sprungið o.s.frv.

Meðferðaraðferð fyrir engan straum og spennuúttak dísilrafalla:

1. Multimeter spennu skrá uppgötvun.

Snúðu margmælistakkanum að DC spennu 30V gírnum (eða notaðu almennan DC spennumæli í viðeigandi gír), tengdu rauðu prófunarsnúruna við rafall "armature" tengisúluna og svörtu prófunarsnúruna við húsið, þannig að vélin keyrir á meðalhraða eða hærra, 12V rafkerfi Staðalgildi spennunnar ætti að vera um 14V og staðalgildi spennu 24V rafkerfisins ætti að vera um 28V.

Tveir, ytri ampermælaskynjun

Þegar enginn ammælir er á mælaborði bílsins er hægt að nota ytri jafnstraumstraummæli til að greina.Fjarlægðu fyrst rafall "armature" tengistöngvírinn og tengdu síðan jákvæða stöng DC ammetersins með bilinu um það bil 20A við rafall "armature" og neikvæða vírinn við ofangreint fjarlægt tengi.Þegar vélin er í gangi á meðalhraða eða hærri (enginn annar rafbúnaður er notaður) er rafstraummælirinn með 3A~5A hleðsluvísi, sem gefur til kynna að rafalinn virki eðlilega, annars framleiðir rafalinn ekki rafmagn.

3. Prófunarlampa (bílapera) aðferð

Þegar það er enginn multimeter og DC mælir geturðu notað bílperuna sem prófunarljós til að prófa.Soðið báða enda perunnar með vírum af viðeigandi lengd og tengdu fiskklemmur við báða enda.Áður en prófun er prófuð skaltu fjarlægja vír rafalls "armature" tengipóstsins, klemma síðan annan enda prófunarljóssins við rafal "armature" tengipóstinn og jarðtengja hinn endann.Þegar vélin gengur á meðalhraða er birta prófunarljóssins útskýrð. Rafallinn virkar eðlilega, annars framleiðir rafalinn ekki rafmagn.

4.Breyttu vélarhraðanum til að fylgjast með birtustigi framljósanna

Eftir að vélin er ræst skaltu kveikja á aðalljósunum til að auka smám saman snúningshraða vélarinnar úr lausagangi í meðalhraða.Ef birta framljósanna eykst með auknum hraða þýðir það að rafalinn virkar eðlilega, annars framleiðir hann ekki rafmagn.

5.The multimeter spennu skrá dómur.

Látið rafhlöðuna örva rafalann (tengingaraðferðin er sú sama og 2.1), veldu fjölmæli á DC spennusviðinu 3-5V (eða viðeigandi svið almenna DC spennumælisins) og tengdu svörtu og rauðu prófunarsnúrurnar við „jörð“ og „armature“ rafall í sömu röð. Tengdu súluna og snúðu beltisdrifunni með höndunum.Bendill margmælisins (eða DC spennumælisins) ætti að sveiflast, annars framleiðir rafalinn ekki rafmagn.

Ef þú hefur einhverjar spurningar í bilanir í díselrafalli , velkomið að hafa samband við Dingbo Power, við munum hjálpa þér að leysa vandamálið.Og Dingbo Power framleiðir einnig fullkomna díselrafala, ef þú hefur áhuga, hafðu samband við okkur með tölvupósti dingbo@dieselgeneratortech.com, við munum vinna með þér.