200KW ಡೀಸೆಲ್ ಜೆನ್ಸೆಟ್ನ ಕಾರಣ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಲ್ಲ

ಇಂದು, ಗ್ರಾಹಕರೊಬ್ಬರು ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದರು 200KW ಜನರೇಟರ್ , ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಲಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 1.2 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು.ಈ ವಿದ್ಯಮಾನ ಏನು?

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:

1. ಜನರೇಟರ್ನ ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವವು ಅದರ ಕಾಂತೀಯತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;

2. ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಘಟಕಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ, ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯುಟ್ ಅಥವಾ ನೆಲಸಮವಾಗಿದೆ;

3. ಪ್ರಚೋದಕ ಮೋಟಾರ್ ಬ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಬ್ರಷ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಒತ್ತಡದ ನಡುವಿನ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕ;

4. ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ವೈರಿಂಗ್ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಧ್ರುವೀಯತೆಯು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ;

5. ಜನರೇಟರ್ ಬ್ರಷ್ ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದೆ, ಅಥವಾ ಬ್ರಷ್ ಒತ್ತಡವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ;

6. ಜನರೇಟರ್ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ರೋಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನ ಓಪನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್;

7. ಜನರೇಟರ್ ಸೀಸದ ತಂತಿಯ ವೈರಿಂಗ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಸ್ವಿಚ್ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದೆ;

8. ಫ್ಯೂಸ್ ಹಾರಿಹೋಗಿದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಔಟ್ಪುಟ್ಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ವಿಧಾನ:

1. ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಫೈಲ್ ಪತ್ತೆ.

ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ನಾಬ್ ಅನ್ನು DC ವೋಲ್ಟೇಜ್ 30V ಗೇರ್‌ಗೆ ತಿರುಗಿಸಿ (ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ DC ವೋಲ್ಟ್‌ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸೂಕ್ತ ಗೇರ್‌ಗೆ ಬಳಸಿ), ಜನರೇಟರ್ "ಆರ್ಮೇಚರ್" ಸಂಪರ್ಕ ಕಾಲಮ್‌ಗೆ ಕೆಂಪು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಪರೀಕ್ಷೆಯು ವಸತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಮಧ್ಯಮ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, 12V ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೌಲ್ಯವು ಸುಮಾರು 14V ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು 24V ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೌಲ್ಯವು ಸುಮಾರು 28V ಆಗಿರಬೇಕು.

ಎರಡು, ಬಾಹ್ಯ ಅಮ್ಮೀಟರ್ ಪತ್ತೆ

ಕಾರಿನ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಆಮ್ಮೀಟರ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಬಾಹ್ಯ DC ಆಮ್ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.ಮೊದಲು ಜನರೇಟರ್ "ಆರ್ಮೇಚರ್" ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪೋಲ್ ವೈರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ತದನಂತರ DC ಆಮ್ಮೀಟರ್‌ನ ಧನಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವವನ್ನು ಸುಮಾರು 20A ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಜನರೇಟರ್ "ಆರ್ಮೇಚರ್" ಗೆ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ತಂತಿಯನ್ನು ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ.ಎಂಜಿನ್ ಮಧ್ಯಮ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ (ಇತರ ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ), ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಮಾಪಕವು 3A~5A ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಜನರೇಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಜನರೇಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

3. ಟೆಸ್ಟ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ (ಕಾರ್ ಬಲ್ಬ್) ವಿಧಾನ

ಯಾವುದೇ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಮತ್ತು DC ಮೀಟರ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ನೀವು ಕಾರ್ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಳಕಿನಂತೆ ಬಳಸಬಹುದು.ಸೂಕ್ತವಾದ ಉದ್ದದ ತಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಲ್ಬ್ನ ಎರಡು ತುದಿಗಳನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಿಗೆ ಮೀನಿನ ಕ್ಲಿಪ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಮೊದಲು, ಜನರೇಟರ್ "ಆರ್ಮೇಚರ್" ಸಂಪರ್ಕ ಪೋಸ್ಟ್‌ನ ತಂತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ನಂತರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಳಕಿನ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಜನರೇಟರ್ "ಆರ್ಮೇಚರ್" ಸಂಪರ್ಕ ಪೋಸ್ಟ್‌ಗೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಇರಿಸಿ.ಎಂಜಿನ್ ಮಧ್ಯಮ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಳಕಿನ ಹೊಳಪನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಜನರೇಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಜನರೇಟರ್ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

4.ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ಹೊಳಪನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ

ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಐಡಲ್ನಿಂದ ಮಧ್ಯಮ ವೇಗಕ್ಕೆ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ.ವೇಗದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳ ಹೊಳಪು ಹೆಚ್ಚಾದರೆ, ಜನರೇಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

5. ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಫೈಲ್ ತೀರ್ಪು.

ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲಿ (ವೈರಿಂಗ್ ವಿಧಾನವು 2.1 ರಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ), 3-5V ನ DC ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ (ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ DC ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ನ ಸೂಕ್ತ ಶ್ರೇಣಿ), ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು "ನೆಲ" ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ "ಆರ್ಮೇಚರ್" ಕ್ರಮವಾಗಿ ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ರಾಟೆಯನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ತಿರುಗಿಸಿ.ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ (ಅಥವಾ DC ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್) ನ ಪಾಯಿಂಟರ್ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆಗಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಜನರೇಟರ್ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ನೀವು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ದೋಷಗಳು , Dingbo Power ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.ಮತ್ತು Dingbo Power ಸಂಪೂರ್ಣ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಮಗೆ ಆಸಕ್ತಿ ಇದ್ದರೆ, ಇಮೇಲ್ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ dingbo@dieselgeneratortech.com, ನಾವು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.