200KW ඩීසල් ජෙනසෙට් සඳහා හේතුව ධාරාව සහ වෝල්ටීයතාව නැත

අද පාරිභෝගිකයෙක් ඒ ගැන ඇහුවා 200KW ජනකය , එය සාමාන්‍යයෙන් ආරම්භ කර ක්‍රියාත්මක කළ හැකි අතර, මිනිත්තු 1.2 ක පමණ ක්‍රියාකාරිත්වයකින් පසු උත්පාදක යන්ත්රය ක්ෂණිකව ක්‍රියා විරහිත වේ.බහුමාපකයක් සමඟ, වෝල්ටීයතාව ක්ෂණිකව ශුන්යයට නැවත පැමිණෙන අතර පසුව ප්රකෘතිමත් වන බව ඔබට දැක ගත හැකිය.මෙම සංසිද්ධිය කුමක්ද?

ඩීසල් ජනක යන්ත්‍රවලට විදුලිය නිපදවීමට නොහැකි වීමට හේතු පහත පරිදි වේ.

1. උත්පාදක යන්ත්රයේ චුම්බක ධ්රැවය එහි චුම්බකත්වය අහිමි වේ;

2. උත්තේජක පරිපථ සංරචක වලට හානි වී හෝ පරිපථය විවෘත, කෙටි-පරිපථය හෝ බිම් ඇත;

3. උත්තේජක මෝටර බුරුසුව සහ කොමියුටේටරය අතර දුර්වල සම්බන්ධතාව හෝ ප්රමාණවත් බුරුසු රඳවන පීඩනය;

4. උත්තේජක වංගු කිරීමේ රැහැන් වැරදි වන අතර ධ්රැවීයතාව ප්රතිවිරුද්ධය;

5. උත්පාදක බුරුසුව ස්ලිප් මුදුව සමඟ දුර්වල සම්බන්ධතාවයක පවතී, නැතහොත් බුරුසු පීඩනය ප්රමාණවත් නොවේ;

6. උත්පාදක ස්ටෝරර් එතීෙම් ෙහෝ ෙරොටර් එතීෙම් විවෘත පරිපථය;

7. උත්පාදක ඊයම් වයරයේ රැහැන් ලිහිල් හෝ ස්විචය දුර්වල සම්බන්ධතාවයක පවතී;

8. ෆියුස් පිපිරී යනාදිය.

ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ වත්මන් සහ වෝල්ටීයතා නිමැවුම සඳහා ප්රතිකාර ක්රමය:

1. බහුමාපක වෝල්ටීයතා ගොනු හඳුනාගැනීම.

බහුමාපක බොත්තම DC වෝල්ටීයතා 30V ගියර් වෙත හරවන්න (හෝ සුදුසු ගියරයට සාමාන්‍ය DC වෝල්ට්මීටරයක් ​​භාවිතා කරන්න), රතු පරීක්ෂණ ඊයම් උත්පාදක "ආමේචරයක්" සම්බන්ධතා තීරුවට සම්බන්ධ කරන්න, සහ කළු පරීක්ෂණය නිවාසයට යොමු කරන්න, එවිට එන්ජිම මධ්‍යම වේගයකින් හෝ ඊට වැඩි 12V විදුලි පද්ධතියකින් ධාවනය වේ.

දෙක, බාහිර ammeter හඳුනාගැනීම

මෝටර් රථයේ උපකරණ පුවරුවේ ammeter නොමැති විට, හඳුනා ගැනීමට බාහිර DC ammeter භාවිතා කළ හැකිය.මුලින්ම ජෙනරේටරය "ආමේචරය" සම්බන්ධ කරන ධ්‍රැව වයරය ඉවත් කරන්න, ඉන්පසු ඩීසී ඇමීටරයේ ධන ධ්‍රැවය 20A පමණ පරාසයක් සහිත ජෙනරේටරය "ආමේචරය" වෙත සම්බන්ධ කරන්න, සහ සෘණ වයරය ඉහත සඳහන් ඉවත් කළ සම්බන්ධකයට සම්බන්ධ කරන්න.එන්ජිම මධ්‍යම වේගයකින් හෝ ඊට වැඩි වේගයකින් ක්‍රියාත්මක වන විට (වෙනත් විදුලි උපකරණ භාවිතා නොකෙරේ), විදුලි උත්පාදක යන්ත්‍රය සාමාන්‍ය ලෙස ක්‍රියා කරන බව අඟවන 3A~5A ආරෝපණ ඇඟවීමක් ammeter සතුව ඇත, එසේ නොමැතිනම් විදුලි ජනකය විදුලිය නිපදවන්නේ නැත.

3. පරීක්ෂණ ලාම්පු (කාර් බල්බ) ක්රමය

බහුමාපකයක් සහ DC මීටරයක් ​​නොමැති විට, ඔබට පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පරීක්ෂණ ආලෝකයක් ලෙස කාර් බල්බය භාවිතා කළ හැකිය.සුදුසු දිගකින් යුත් වයර් වලින් බල්බයේ කෙළවර දෙක වෑල්ඩින් කර, මාළු ක්ලිප් දෙකටම සම්බන්ධ කරන්න.පරීක්ෂා කිරීමට පෙර, උත්පාදක "ආමේචර" සම්බන්ධතා කණුවේ වයරය ඉවත් කරන්න, ඉන්පසු පරීක්ෂණ ආලෝකයේ එක් කෙළවරක උත්පාදක "ආමේචරය" සම්බන්ධක කණුවට තද කර අනෙක් කෙළවර බිම තබන්න.එන්ජිම මධ්‍යම වේගයකින් ක්‍රියාත්මක වන විට, පරීක්ෂණ ආලෝකයේ දීප්තිය පැහැදිලි කරනු ලැබේ, උත්පාදක යන්ත්රය සාමාන්යයෙන් ක්රියා කරයි, එසේ නොමැති නම් විදුලි ජනකය විදුලිය නිපදවන්නේ නැත.

4. හෙඩ් ලයිට් වල දීප්තිය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා එන්ජිමේ වේගය වෙනස් කරන්න

එන්ජිම පණ ගැන්වීමෙන් පසු, එන්ජිමේ වේගය ක්‍රමක්‍රමයෙන් ක්‍රමක්‍රමයෙන් අක්‍රිය වේගයේ සිට මධ්‍යම වේගය දක්වා වැඩි කිරීමට හෙඩ් ලයිට් දල්වන්න.වේගය වැඩිවීමත් සමඟ හෙඩ් ලයිට් වල දීප්තිය වැඩි වන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ජෙනරේටරය සාමාන්‍ය ලෙස ක්‍රියා කරන බවයි, එසේ නොමැතිනම් එය විදුලිය නිපදවන්නේ නැත.

5. බහුමාපක වෝල්ටීයතා ගොනු විනිශ්චය.

බැටරියට උත්පාදක යන්ත්‍රය උද්දීපනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න (රැහැන් ක්‍රමය 2.1 ට සමාන වේ), 3-5V DC වෝල්ටීයතා පරාසයේ බහුමාපකය තෝරන්න (හෝ සාමාන්‍ය DC වෝල්ට්මීටරයේ සුදුසු පරාසය), සහ කළු සහ රතු පරීක්ෂණ තුඩු සම්බන්ධ කරන්න "බිම" සහ උත්පාදක "ආමේචරය" පිළිවෙලින් තීරුව සම්බන්ධ කර පටි පුලියෙන් අතින් හරවන්න.බහුමාපකයේ දර්ශකය (හෝ DC වෝල්ට්මීටරය) පැද්දිය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් උත්පාදක යන්ත්රය විදුලිය නිපදවන්නේ නැත.

ඔබට කිසියම් ප්‍රශ්නයක් තිබේ නම් ඩීසල් උත්පාදක දෝෂ , Dingbo Power සම්බන්ධ කර ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු, ගැටළුව විසඳීමට අපි ඔබට උදව් කරන්නෙමු.තවද Dingbo Power සම්පූර්ණ ඩීසල් ජනක යන්ත්‍ර නිෂ්පාදනය කරයි, ඔබ කැමති නම්, dingbo@dieselgeneratortech.com විද්‍යුත් තැපෑලෙන් අප හා සම්බන්ධ වන්න, අපි ඔබ සමඟ වැඩ කරන්නෙමු.