Orsak till 200KW Diesel Genset Ingen ström och spänning

Idag frågade en kund om 200KW generator , som kan starta och gå normalt, och generatorn stängs av direkt efter cirka 1,2 minuters drift.Med en multimeter kan du se att spänningen omedelbart återgår till noll och sedan återhämtar sig.Vad är detta fenomen?

Anledningarna till att dieselgeneratorer inte kan generera el är följande:

1. Generatorns magnetiska pol förlorar sin magnetism;

2. Excitationskretsens komponenter är skadade eller kretsen är öppen, kortsluten eller jordad;

3. Dålig kontakt mellan excitermotorborsten och kommutatorn eller otillräckligt borsthållartryck;

4. Ledningen för excitationslindningen är fel och polariteten är motsatt;

5. Generatorborsten är i dålig kontakt med släpringen, eller så är borsttrycket otillräckligt;

6. Öppen krets för generatorns statorlindning eller rotorlindning;

7. Ledningarna till generatorkabeln är lösa eller omkopplaren har dålig kontakt;

8. Säkringen har gått osv.

Behandlingsmetod för ingen ström och spänningsutgång från dieselgeneratorset:

1. Detektering av multimeterspänningsfil.

Vrid multimetervredet till DC-spänning 30V-växeln (eller använd en allmän DC-voltmeter till lämplig växel), anslut den röda testkabeln till generatorns "armatur"-anslutningskolumn och den svarta testkabeln till huset, så att motorn går med medelhastighet eller högre, 12V elsystem. Standardvärdet för spänningen bör vara cirka 14V, och standardvärdet för spänningen i 24V elsystemet bör vara cirka 28V.

Två, extern amperemeterdetektering

När det inte finns någon amperemeter på bilens instrumentbräda kan en extern DC amperemeter användas för att detektera.Ta först bort generatorns "armatur"-anslutningspoltråd och anslut sedan den positiva polen på DC-amperemetern med ett intervall på cirka 20A till generatorns "armatur" och den negativa ledningen till den ovan nämnda borttagna kontakten.När motorn går på medelvarv eller högre (ingen annan elektrisk utrustning används) har amperemetern en laddningsindikation på 3A~5A, vilket indikerar att generatorn fungerar normalt, annars kommer generatorn inte att generera elektricitet.

3. Testlampa (billampa) metod

När det inte finns någon multimeter och DC-mätare kan du använda billampan som en testlampa för att testa.Svetsa de två ändarna av glödlampan med trådar av lämplig längd och anslut fiskklämmor till båda ändarna.Innan du testar, ta bort ledningen från generatorns "armatur" anslutningsstolpe, klämm sedan fast ena änden av testljuset till generatorns "armatur" anslutningsstolpe och jorda den andra änden.När motorn går på medelvarv, förklaras testljusets ljusstyrka. Generatorn fungerar normalt, annars genererar inte generatorn elektricitet.

4.Ändra motorvarvtalet för att observera strålkastarnas ljusstyrka

Efter att ha startat motorn, slå på strålkastarna för att gradvis öka motorvarvtalet från tomgång till medelvarv.Om strålkastarnas ljusstyrka ökar med hastighetsökningen betyder det att generatorn fungerar normalt, annars kommer den inte att generera elektricitet.

5.Multimeterspänningsfilens dom.

Låt batteriet excitera generatorn (ledningsmetoden är densamma som 2.1), välj multimetern i DC-spänningsområdet 3-5V (eller lämpligt område för den allmänna DC-voltmetern) och anslut de svarta och röda testledningarna till "jorden" respektive generatorns "armatur" Anslut pelaren och vrid remskivan för hand.Pekaren på multimetern (eller DC-voltmetern) bör svänga, annars kommer generatorn inte att generera elektricitet.

Om du har några frågor dieselgeneratorfel , välkommen att kontakta Dingbo Power, vi hjälper dig att lösa problemet.Och Dingbo Power producerar även kompletta dieselgeneratorer, om du är intresserad, kontakta oss på mail dingbo@dieselgeneratortech.com så jobbar vi med dig.