Årsag til 200KW Diesel Gensæt Ingen strøm og spænding

I dag spurgte en kunde om 200KW generator , som kan starte og køre normalt, og generatoren vil blive slukket øjeblikkeligt efter cirka 1,2 minutters drift.Med et multimeter kan du se, at spændingen øjeblikkeligt vender tilbage til nul og derefter genoprettes.Hvad er dette fænomen?

Årsagerne til, at dieselgeneratorer ikke kan generere elektricitet, er som følger:

1. Generatorens magnetiske pol mister sin magnetisme;

2. Excitationskredsløbskomponenter er beskadiget, eller kredsløbet er åbent, kortsluttet eller jordet;

3. Dårlig kontakt mellem excitermotorbørsten og kommutatoren eller utilstrækkeligt børsteholdertryk;

4. Ledningen af ​​excitationsviklingen er forkert, og polariteten er modsat;

5. Generatorbørsten er i dårlig kontakt med glideringen, eller børstetrykket er utilstrækkeligt;

6. Åbent kredsløb af generatorens statorvikling eller rotorvikling;

7. Ledningen til generatorens ledningsledning er løs, eller kontakten er i dårlig kontakt;

8. Sikringen er sprunget mv.

Behandlingsmetode for ingen strøm- og spændingsudgang fra dieselgeneratorsæt:

1. Registrering af multimeterspændingsfil.

Drej multimeterknappen til DC spænding 30V gearet (eller brug et generelt DC voltmeter til det passende gear), tilslut den røde testledning til generatorens "armatur" forbindelsessøjle og den sorte testledning til huset, så motoren kører ved medium hastighed eller højere, 12V elektrisk system Standardværdien af ​​spændingen skal være omkring 14V, og standardværdien for spændingen af ​​24V elektrisk system bør være omkring 28V.

To, ekstern amperemeterdetektion

Når der ikke er et amperemeter på bilens instrumentbræt, kan et eksternt DC amperemeter bruges til at detektere.Fjern først generatorens "armatur"-forbindelsespoltråd, og forbind derefter den positive pol på DC-amperemeteret med et område på omkring 20A til generator-"armaturen" og den negative ledning til det ovennævnte fjernede stik.Når motoren kører med medium hastighed eller derover (der anvendes ikke andet elektrisk udstyr), har amperemeteret en 3A~5A ladeindikation, hvilket indikerer, at generatoren fungerer normalt, ellers vil generatoren ikke generere elektricitet.

3. Test lampe (bilpære) metode

Når der ikke er et multimeter og DC-måler, kan du bruge bilpæren som testlys til at teste.Svejs de to ender af pæren med ledninger af passende længde, og tilslut fiskeklemmer til begge ender.Før afprøvning skal du fjerne ledningen fra generator-"armatur"-forbindelsesposten, derefter klemme den ene ende af testlyset til generator-"armatur"-forbindelsesposten og jorde den anden ende.Når motoren kører med medium hastighed, forklares testlysets lysstyrke. Generatoren fungerer normalt, ellers vil generatoren ikke generere elektricitet.

4. Skift motorhastigheden for at observere lysstyrken på forlygterne

Efter start af motoren tændes forlygterne for gradvist at øge motorhastigheden fra tomgang til middel hastighed.Hvis lysstyrken på forlygterne stiger med stigningen i hastigheden, betyder det, at generatoren fungerer normalt, ellers genererer den ikke elektricitet.

5.Multimeterspændingsfilens dom.

Lad batteriet excitere generatoren (ledningsmetoden er den samme som 2.1), vælg multimeteret i DC-spændingsområdet på 3-5V (eller det passende område for det generelle DC-voltmeter), og tilslut de sorte og røde testledninger til henholdsvis "jorden" og generatorens "anker" Forbind søjlen og drej remskiven med hånden.Pointeren på multimeteret (eller DC-voltmeteret) skal svinge, ellers vil generatoren ikke generere elektricitet.

Hvis du har spørgsmål i dieselgenerator fejl , velkommen til at kontakte Dingbo Power, vi hjælper dig med at løse problemet.Og Dingbo Power producerer også komplette dieselgeneratorer, hvis du er interesseret, så kontakt os på mail dingbo@dieselgeneratortech.com, så samarbejder vi med dig.