Årsak til 200KW Diesel Genset Ingen strøm og spenning

I dag spurte en kunde om 200KW generator , som kan starte og kjøre normalt, og generatoren slås av umiddelbart etter ca. 1,2 minutters drift.Med et multimeter kan du se at spenningen umiddelbart går tilbake til null og deretter gjenopprettes.Hva er dette fenomenet?

Årsakene til at dieselgeneratorer ikke kan generere strøm er som følger:

1. Den magnetiske polen til generatoren mister sin magnetisme;

2. Eksitasjonskretskomponenter er skadet eller kretsen er åpen, kortsluttet eller jordet;

3. Dårlig kontakt mellom magnetiseringsmotorbørsten og kommutatoren eller utilstrekkelig børsteholdertrykk;

4. Ledningen til eksitasjonsviklingen er feil og polariteten er motsatt;

5. Generatorbørsten er i dårlig kontakt med sleperingen, eller børstetrykket er utilstrekkelig;

6. Åpen krets av generatorens statorvikling eller rotorvikling;

7. Ledningen til generatorens ledningsledning er løs eller bryteren er i dårlig kontakt;

8. Sikringen er gått osv.

Behandlingsmetode for ingen strøm og spenningsutgang fra dieselgeneratorsett:

1. Deteksjon av multimeterspenningsfil.

Vri multimeterknappen til DC-spenning 30V-giret (eller bruk et generelt DC-voltmeter til riktig gir), koble den røde testledningen til generatorens "armatur"-tilkoblingskolonnen og den svarte testledningen til huset, slik at motoren kjører med middels hastighet eller høyere, 12V elektrisk system Standardverdien på spenningen skal være rundt 14V, og standardverdien for spenningen til 24V elektrisk system bør være rundt 28V.

To, ekstern amperemeterdeteksjon

Når det ikke er amperemeter på dashbordet til bilen, kan et eksternt DC amperemeter brukes til å detektere.Fjern først generatorens "armatur"-tilkoblingspoltråd, og koble deretter den positive polen til DC-amperemeteret med et område på ca. 20A til generator-"armaturen", og den negative ledningen til den ovenfor nevnte fjernede kontakten.Når motoren går på middels hastighet eller høyere (ikke annet elektrisk utstyr brukes), har amperemeteret en 3A~5A ladeindikasjon, som indikerer at generatoren fungerer normalt, ellers vil ikke generatoren generere strøm.

3. Test lampe (bilpære) metode

Når det ikke er multimeter og DC-måler, kan du bruke bilpæren som testlys for å teste.Sveis de to endene av pæren med ledninger av passende lengde, og koble fiskeklemmer til begge ender.Før testing, fjern ledningen til generatorens "armatur"-koblingsstolpe, klem deretter den ene enden av testlyset til generator-"armaturen"-koblingsstolpen, og jord den andre enden.Når motoren går på middels hastighet, forklares lysstyrken på testlyset. Generatoren fungerer normalt, ellers vil ikke generatoren generere strøm.

4.Endre motorturtallet for å observere lysstyrken til frontlyktene

Etter å ha startet motoren, slå på frontlysene for å gradvis øke motorturtallet fra tomgang til middels hastighet.Hvis lysstyrken på frontlyktene øker med økningen i hastighet, betyr det at generatoren fungerer normalt, ellers vil den ikke generere strøm.

5. Multimeterspenningsfilens dom.

La batteriet begeistre generatoren (kablingsmetoden er den samme som 2.1), velg multimeteret i DC-spenningsområdet 3-5V (eller det passende området til det generelle DC-voltmeteret), og koble de svarte og røde testledningene til henholdsvis "jorden" og generatoren "anker" Koble til søylen og drei remskiven for hånd.Pekeren til multimeteret (eller DC-voltmeteret) skal svinge, ellers vil ikke generatoren generere strøm.

Hvis du har spørsmål feil på dieselgeneratorer , velkommen til å kontakte Dingbo Power, vi vil hjelpe deg med å løse problemet.Og Dingbo Power produserer også komplette dieselgeneratorer, hvis du er interessert, kontakt oss på e-post dingbo@dieselgeneratortech.com, vi vil samarbeide med deg.