Razlog 200KW dizel agregata nema struje i napona

Danas je kupac pitao za 200KW generator , koji se može normalno pokrenuti i raditi, a generator će se odmah isključiti nakon otprilike 1,2 minute rada.Pomoću multimetra možete vidjeti da se napon trenutno vraća na nulu, a zatim se oporavlja.Šta je ovaj fenomen?

Razlozi zašto dizel generatori ne mogu proizvesti električnu energiju su sljedeći:

1. Magnetni pol generatora gubi svoj magnetizam;

2. Komponente kola uzbude su oštećene ili je kolo otvoreno, kratko spojeno ili uzemljeno;

3. Slab kontakt između četke motora pobudnika i komutatora ili nedovoljan pritisak držača četkice;

4. Ožičenje pobudnog namotaja je pogrešno i polaritet je suprotan;

5. Četkica generatora je u lošem kontaktu sa kliznim prstenom, ili je pritisak četke nedovoljan;

6. Otvoreno kolo namotaja statora generatora ili namotaja rotora;

7. Ožičenje žice generatora je labavo ili je prekidač u lošem kontaktu;

8. Osigurač je pregorio itd.

Metoda tretmana bez strujnog i naponskog izlaza dizel agregata:

1. Detekcija datoteke napona multimetra.

Okrenite dugme multimetra na zupčanik DC napona 30V (ili koristite opšti DC voltmetar na odgovarajući stepen prenosa), povežite crveni ispitni vod sa priključnim stubom "armature" generatora, a crni ispitni kabl na kućište, tako da motor radi srednjom brzinom ili većom, 12V električni sistem Standardna vrijednost napona treba biti oko 14V, a standardna vrijednost napona 24V električnog sistema treba biti oko 28V.

Drugo, eksterna detekcija ampermetra

Kada nema ampermetra na instrument tabli automobila, za detekciju se može koristiti eksterni DC ampermetar.Prvo skinite žicu priključka za "armaturu" generatora, a zatim povežite pozitivni pol DC ampermetra sa opsegom od oko 20A na "armaturu" generatora, a negativnu žicu na gore navedeni uklonjeni konektor.Kada motor radi na srednjoj brzini ili većoj (ne koristi se nikakva druga električna oprema), ampermetar ima indikaciju punjenja od 3A~5A, što pokazuje da generator radi normalno, inače generator neće proizvoditi električnu energiju.

3. Metoda test lampe (automobilske sijalice).

Kada ne postoji multimetar i DC mjerač, možete koristiti sijalicu za automobil kao probno svjetlo za testiranje.Zavarite dva kraja sijalice žicama odgovarajuće dužine i spojite kopče za ribice na oba kraja.Prije testiranja, uklonite žicu priključnog stupa "armature" generatora, zatim pričvrstite jedan kraj ispitnog svjetla na priključni stup "armature" generatora, a drugi kraj uzemljite.Kada motor radi na srednjoj brzini, objašnjava se jačina probne lampice. Generator radi normalno, inače generator neće proizvoditi električnu energiju.

4. Promenite broj obrtaja motora da biste posmatrali osvetljenost farova

Nakon pokretanja motora, upalite prednja svjetla kako biste postupno povećavali broj okretaja motora od praznog hoda do srednje brzine.Ako se svjetlina prednjih svjetala povećava s povećanjem brzine, to znači da generator radi normalno, inače neće proizvoditi električnu energiju.

5. Procjena datoteke o naponu multimetra.

Pustite da baterija pobuđuje generator (metoda ožičenja je ista kao 2.1), odaberite multimetar u rasponu istosmjernog napona od 3-5V (ili odgovarajućeg raspona općeg DC voltmetra) i povežite crni i crveni ispitni vodič na "zemlja" i "armatura" generatora, respektivno. Spojite stup i rukom okrenite remenicu.Pokazivač multimetra (ili DC voltmetra) bi trebao da se okreće, inače generator neće proizvoditi električnu energiju.

Ako imate bilo kakvo pitanje u kvar dizel generatora , dobrodošli da kontaktirate Dingbo Power, mi ćemo vam pomoći da riješite problem.A Dingbo Power takođe proizvodi kompletne dizel generatore, ako ste zainteresovani, kontaktirajte nas na e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com, mi ćemo raditi sa vama.