د 200KW ډیزل جینسیټ دلیل نه اوسنی او ولتاژ

نن ورځ یو پیرودونکي د دې په اړه وپوښتل 200KW جنراتور ، کوم چې په نورمال ډول پیل او چلولی شي ، او جنراتور به د شاوخوا 1.2 دقیقو عملیاتو وروسته سمدستي بند شي.د ملټي میټر سره، تاسو لیدلی شئ چې ولتاژ سمدلاسه صفر ته راګرځي او بیا بیرته راګرځي.دا پدیده څه ده؟

هغه لاملونه چې ولې ډیزلي جنراتورونه نشي کولی بریښنا تولید کړي په لاندې ډول دي:

1. د جنراتور مقناطیسي قطب خپل مقناطیس له لاسه ورکوي؛

2. د اکسیټیشن سرکټ اجزا خراب شوي یا سرکیټ خلاص، لنډ سرکیټ یا ځمکنی دی.

3. د اکسایټر موټور برش او کموټیټر یا د برش هولډر ناکافي فشار تر مینځ ضعیف اړیکه؛

4. د excitation winding wiring غلط دی او polarity برعکس ده؛

5. د جنراتور برش د سلیپ حلقې سره په خراب تماس کې دی، یا د برش فشار ناکافي دی؛

6. د جنراتور سټیټر ویډینګ یا روټر ویینډ خلاص سرکټ؛

7. د جنراتور د لیډ تار خلاص دی یا سویچ په خراب تماس کې دی؛

8. فیوز فلج شوی، او داسې نور.

د ډیزل جنراتور سیټ د اوسني او ولتاژ محصول پرته د درملنې میتود:

1. Multimeter ولتاژ دوتنې کشف.

د ملټي میټر نوب د DC ولټاژ 30V ګیر ته واړوئ (یا مناسب ګیر ته د عمومي DC ولټ میټر څخه کار واخلئ) ، د ریډ ټیسټ لیډ د جنراتور "آرمیچر" اتصال کالم سره وصل کړئ ، او تور ټیسټ لیډ کور ته وصل کړئ ، ترڅو انجن د 12V بریښنایی سیسټم په متوسط ​​​​سرعت یا لوړ حرکت کوي د ولټاژ معیاري ارزښت باید شاوخوا 14V وي ، او د 24V بریښنایی سیسټم ولتاژ معیاري ارزښت باید شاوخوا 28V وي.

دوه، د خارجي ammeter کشف

کله چې د موټر په ډشبورډ کې هیڅ امیټر شتون نلري ، د کشف لپاره د بهرني DC امیټر کارول کیدی شي.لومړی د جنراتور "آرمیچر" سره نښلونکي قطب تار لرې کړئ، او بیا د DC امیټر مثبت قطب د 20A رینج سره د جنراتور "آرمیچر" سره وصل کړئ، او منفي تار د پورته ذکر شوي لرې شوي نښلونکي سره وصل کړئ.کله چې انجن په متوسط ​​​​سرعت یا پورته روان وي (نور بریښنایی تجهیزات نه کارول کیږي) ، امیټر د 3A ~ 5A چارج کولو نښې لري ، دا په ګوته کوي چې جنراتور په نورمال ډول کار کوي ، که نه نو جنراتور به بریښنا تولید نکړي.

3. د ازموینې څراغ (د موټر بلب) طریقه

کله چې ملټي میټر او DC میټر شتون نلري، تاسو کولی شئ د موټر بلب د ازموینې لپاره د ازموینې څراغ په توګه وکاروئ.د بلب دوه سرونه د مناسب اوږدوالي تارونو سره ولډ کړئ، او د مچھلی کلپونه دواړه سرونو سره وصل کړئ.د ازموینې دمخه ، د جنراتور "آرمیچر" اتصال پوسټ تار لرې کړئ ، بیا د ازموینې څراغ یوه پای د جنراتور "آرمیچر" اتصال پوسټ ته کلیک کړئ ، او بل پای یې په ځمکه کړئ.کله چې انجن په متوسط ​​​​سرعت روان وي، د ازموینې څراغ روښانتیا تشریح کیږي چې جنراتور په نورمال ډول کار کوي، که نه نو جنراتور به بریښنا تولید نکړي.

4. د سر د څراغونو د روښانتیا د لیدلو لپاره د انجن سرعت بدل کړئ

د انجن له پیل کولو وروسته، د سر څراغونه چالان کړئ ترڅو په تدریجي ډول د انجن سرعت له بې کاره څخه منځني سرعت ته لوړ کړي.که د سرعت د زیاتوالي سره د سر څراغونو روښانتیا زیاته شي، دا پدې مانا ده چې جنراتور په نورمال ډول کار کوي، که نه نو دا به بریښنا تولید نکړي.

5.The multimeter ولتاژ دوتنې قضاوت.

اجازه راکړئ چې بیټرۍ جنراتور ته وهڅوي (د تار کولو طریقه د 2.1 سره ورته ده)، د 3-5V د DC ولټاژ حد کې ملټي میټر غوره کړئ (یا د عمومي DC ولټ میټر مناسب حد)، او تور او سور ټیسټ سره وصل کړئ. "ځمکه" او جنراتور "آرمیچر" په ترتیب سره کالم سره وصل کړئ او د بیلټ پللی د لاس په واسطه وګرځوئ.د ملټي میټر پوائنټر (یا DC ولټ میټر) باید تیر شي، که نه نو جنراتور به بریښنا تولید نکړي.

که تاسو کومه پوښتنه لرئ د ډیزل جنراتور نیمګړتیاوې ، د Dingbo بریښنا سره تماس ته ښه راغلاست ، موږ به تاسو سره د ستونزې حل کولو کې مرسته وکړو.او د ډینګبو پاور بشپړ ډیزل جنراتورونه هم تولیدوي، که تاسو لیوالتیا لرئ، موږ سره د بریښنالیک له لارې اړیکه ونیسئ dingbo@dieselgeneratortech.com، موږ به ستاسو سره کار وکړو.