dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
ថ្ងៃទី ១៧ ខែ តុលា ឆ្នាំ ២០២១
ថ្ងៃនេះមានអតិថិជនសួរពី ម៉ាស៊ីនភ្លើង 200KW ដែលអាចចាប់ផ្តើម និងដំណើរការជាធម្មតា ហើយម៉ាស៊ីនភ្លើងនឹងត្រូវបានបិទភ្លាមៗបន្ទាប់ពីដំណើរការប្រហែល 1.2 នាទី។ជាមួយនឹង multimeter អ្នកអាចមើលឃើញថាវ៉ុលភ្លាមៗត្រឡប់ទៅសូន្យហើយបន្ទាប់មកងើបឡើងវិញ។តើបាតុភូតនេះជាអ្វី?
មូលហេតុដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមិនអាចបង្កើតអគ្គិសនីមានដូចខាងក្រោម៖
1. បង្គោលម៉ាញ៉េទិចនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងបាត់បង់មេដែករបស់វា;
2. សមាសធាតុសៀគ្វីរំភើបត្រូវបានខូចខាត ឬសៀគ្វីបើកចំហ ចរន្តខ្លី ឬដី;
3. ទំនាក់ទំនងមិនល្អរវាងជក់ម៉ូតូ exciter និង commutator ឬសម្ពាធអ្នកកាន់ជក់មិនគ្រប់គ្រាន់;
4. ខ្សភ្លើងនៃខ្យល់រំភើបគឺខុសហើយបន្ទាត់រាងប៉ូលគឺផ្ទុយ;
5. ជក់ម៉ាស៊ីនភ្លើងមានទំនាក់ទំនងមិនល្អជាមួយរង្វង់រអិល ឬសម្ពាធជក់មិនគ្រប់គ្រាន់។
6. បើកសៀគ្វីនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង stator winding ឬ rotor winding;
7. ខ្សែភ្លើងនៃខ្សែភ្លើងនាំមុខរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងរលុង ឬកុងតាក់មានទំនាក់ទំនងមិនល្អ។
8. ហ្វុយហ្ស៊ីបត្រូវបានផ្លុំ។ល។
វិធីសាស្រ្តនៃការព្យាបាលសម្រាប់ការមិនមានចរន្តនិងវ៉ុលទិន្នផលនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតកំណត់:
1. ការរកឃើញឯកសារវ៉ុលពហុម៉ែត្រ។
បង្វិល multimeter knob ទៅ DC voltage 30V gear (ឬប្រើ DC voltmeter ទូទៅទៅឧបករណ៍ដែលសមស្រប) ភ្ជាប់តេស្តក្រហមទៅនឹងជួរឈរតភ្ជាប់ "armature" ម៉ាស៊ីនភ្លើង ហើយការធ្វើតេស្តខ្មៅនាំទៅដល់លំនៅដ្ឋាន ដូច្នេះម៉ាស៊ីន ដំណើរការក្នុងល្បឿនមធ្យម ឬខ្ពស់ជាងនេះ ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី 12V តម្លៃស្តង់ដារនៃវ៉ុលគួរតែមានប្រហែល 14V ហើយតម្លៃស្តង់ដារនៃវ៉ុលនៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនី 24V គួរតែមានប្រហែល 28V។
ពីរ, ការរកឃើញ ammeter ខាងក្រៅ
នៅពេលដែលមិនមាន ammeter នៅលើ dashboard នៃរថយន្តនោះ ammeter DC ខាងក្រៅអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីចាប់។ដំបូងត្រូវដកខ្សែភ្លើងតភ្ជាប់របស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង "armature" ហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់បង្គោលវិជ្ជមាននៃ DC ammeter ដែលមានជួរប្រហែល 20A ទៅម៉ាស៊ីនភ្លើង "armature" និងខ្សែអវិជ្ជមានទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលបានដកចេញដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនមធ្យម ឬខ្ពស់ជាងនេះ (មិនប្រើឧបករណ៍អគ្គិសនីផ្សេងទៀតទេ) អំពែរមានសូចនាករសាកថ្ម 3A~5A ដែលបង្ហាញថាម៉ាស៊ីនភ្លើងកំពុងដំណើរការធម្មតា បើមិនដូច្នេះទេម៉ាស៊ីនភ្លើងនឹងមិនបង្កើតអគ្គិសនីទេ។
3. វិធីសាស្រ្តសាកល្បងចង្កៀង (អំពូលឡាន)
នៅពេលដែលមិនមាន multimeter និង DC meter អ្នកអាចប្រើអំពូលរថយន្តជាភ្លើងតេស្តដើម្បីសាកល្បង។ភ្ជាប់ចុងទាំងពីរនៃអំពូលដោយខ្សែដែលមានប្រវែងសមស្រប ហើយភ្ជាប់ឈុតត្រីទៅចុងទាំងពីរ។មុនពេលធ្វើតេស្ត សូមដកខ្សែនៃបណ្តាញភ្ជាប់របស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង "armature" បន្ទាប់មកគៀបចុងម្ខាងនៃភ្លើងសាកល្បងទៅនឹងបង្គោលតភ្ជាប់របស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង "armature" ហើយបិទចុងម្ខាងទៀត។នៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនមធ្យម ពន្លឺនៃភ្លើងតេស្តត្រូវបានពន្យល់ថា ម៉ាស៊ីនភ្លើងកំពុងដំណើរការធម្មតា បើមិនដូច្នេះទេម៉ាស៊ីនភ្លើងនឹងមិនបង្កើតចរន្តអគ្គិសនីទេ។
4. ផ្លាស់ប្តូរល្បឿនម៉ាស៊ីនដើម្បីសង្កេតមើលពន្លឺនៃចង្កៀងមុខ
បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន សូមបើកភ្លើងមុខ ដើម្បីបង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីនបន្តិចម្តងៗពីទំនេរទៅល្បឿនមធ្យម។ប្រសិនបើពន្លឺនៃចង្កៀងមុខកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃល្បឿនវាមានន័យថាម៉ាស៊ីនភ្លើងកំពុងដំណើរការធម្មតាបើមិនដូច្នេះទេវានឹងមិនបង្កើតអគ្គិសនីទេ។
5. ការវិនិច្ឆ័យឯកសារវ៉ុល multimeter ។
អនុញ្ញាតឱ្យថ្មរំភើបម៉ាស៊ីនភ្លើង (វិធីសាស្ត្រខ្សែគឺដូចគ្នានឹង 2.1) ជ្រើសរើស multimeter នៅក្នុងជួរវ៉ុល DC ពី 3-5V (ឬជួរសមស្របនៃ DC voltmeter ទូទៅ) ហើយភ្ជាប់ការធ្វើតេស្តពណ៌ខ្មៅនិងក្រហមនាំទៅដល់ "ដី" និងម៉ាស៊ីនភ្លើង "armature" រៀងគ្នាភ្ជាប់ជួរឈរនិងបង្វិលរ៉កខ្សែក្រវ៉ាត់ដោយដៃ។ទ្រនិចរបស់ multimeter (ឬ DC voltmeter) គួរតែយោល បើមិនដូច្នេះទេ ម៉ាស៊ីនភ្លើងនឹងមិនបង្កើតអគ្គិសនីទេ។
ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរណាមួយនៅក្នុង កំហុសម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ស្វាគមន៍ក្នុងការទាក់ទង Dingbo Power យើងនឹងជួយអ្នកក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហា។ហើយក្រុមហ៊ុន Dingbo Power ក៏ផលិតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតពេញលេញផងដែរ ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំតាមអ៊ីមែល dingbo@dieselgeneratortech.com យើងនឹងធ្វើការជាមួយអ្នក។
ប្រភេទថ្មី Shell and Tube Heat Exchanger of Diesel Generators
ថ្ងៃទី 12 ខែសីហា ឆ្នាំ 2022
ម៉ាស៊ីនភ្លើងប្រើប្រាស់ដី និងម៉ាស៊ីនភ្លើងសមុទ្រ
ថ្ងៃទី 12 ខែសីហា ឆ្នាំ 2022
តំណរហ័ស
Mob.: +86 134 8102 4441
ទូរស័ព្ទ៖ +86 771 5805 269
ទូរសារ៖ +86 771 5805 259
អ៊ីមែល៖ dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype៖ +86 134 8102 4441
បន្ថែម៖ No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.
ទាក់ទង