Iemesls, kāpēc 200KW dīzeļa ģenerators nav strāvas un sprieguma

Šodien klients jautāja par 200KW ģenerators , kas var iedarbināties un darboties normāli, un ģenerators tiks izslēgts uzreiz pēc aptuveni 1,2 minūtēm.Izmantojot multimetru, jūs varat redzēt, ka spriegums uzreiz atgriežas līdz nullei un pēc tam atjaunojas.Kas ir šī parādība?

Iemesli, kāpēc dīzeļģeneratori nevar ražot elektroenerģiju, ir šādi:

1. Ģeneratora magnētiskais pols zaudē savu magnētismu;

2. Bojātas ierosmes ķēdes sastāvdaļas vai ķēde ir atvērta, īssavienojums vai zemējums;

3. Slikts kontakts starp ierosinātāja motora suku un komutatoru vai nepietiekams birstes turētāja spiediens;

4. Ierosmes tinuma elektroinstalācija ir nepareiza un polaritāte ir pretēja;

5. Ģeneratora suka slikti saskaras ar slīdēšanas gredzenu, vai arī birstes spiediens ir nepietiekams;

6. Ģeneratora statora tinuma vai rotora tinuma atvērta ķēde;

7. Ģeneratora vada vads ir vaļīgs vai slēdzim ir slikts kontakts;

8. Izdedzis drošinātājs utt.

Apstrādes metode dīzeļģeneratora komplekta bez strāvas un sprieguma izvadei:

1. Multimetra sprieguma faila noteikšana.

Pagrieziet multimetra pogu uz līdzstrāvas sprieguma 30 V pārnesumu (vai izmantojiet vispārīgu līdzstrāvas voltmetru attiecīgajam pārnesumam), pievienojiet sarkano testa vadu ģeneratora "armatūras" savienojuma kolonnai un melno testa vadu pie korpusa, lai dzinējs darbojas ar vidēju vai lielāku ātrumu, 12 V elektriskā sistēma Sprieguma standarta vērtībai jābūt aptuveni 14 V, un 24 V elektriskās sistēmas sprieguma standarta vērtībai jābūt aptuveni 28 V.

Divi, ārējā ampērmetra noteikšana

Ja uz automašīnas paneļa nav ampērmetra, noteikšanai var izmantot ārēju līdzstrāvas ampērmetru.Vispirms noņemiet ģeneratora "armatūras" savienojošā pola vadu un pēc tam pievienojiet līdzstrāvas ampērmetra pozitīvo polu ar diapazonu aptuveni 20A ar ģeneratora "armatūru", bet negatīvo vadu - ar iepriekš minēto noņemto savienotāju.Kad dzinējs darbojas ar vidējiem vai augstākiem apgriezieniem (netiek izmantota cita elektroiekārta), ampērmetram ir 3A~5A uzlādes indikators, kas norāda, ka ģenerators darbojas normāli, pretējā gadījumā ģenerators neģenerēs elektrību.

3. Testa lampas (automašīnas spuldzes) metode

Ja nav multimetra un līdzstrāvas skaitītāja, varat izmantot automašīnas spuldzi kā testa gaismu testēšanai.Metiniet abus spuldzes galus ar atbilstoša garuma vadiem un pievienojiet zivju klipus abos galos.Pirms testēšanas noņemiet ģeneratora "armatūras" savienojuma staba vadu, pēc tam piestipriniet vienu testa gaismas galu pie ģeneratora "armatūras" savienojuma staba un iezemējiet otru galu.Kad dzinējs darbojas ar vidēju apgriezienu skaitu, tiek izskaidrots testa gaismas spilgtums Ģenerators darbojas normāli, pretējā gadījumā ģenerators neradīs elektrību.

4.Nomainiet dzinēja apgriezienu skaitu, lai novērotu priekšējo lukturu spilgtumu

Pēc dzinēja iedarbināšanas ieslēdziet priekšējos lukturus, lai pakāpeniski palielinātu dzinēja apgriezienu skaitu no tukšgaitas līdz vidējam ātrumam.Ja, palielinoties ātrumam, palielinās priekšējo lukturu spilgtums, tas nozīmē, ka ģenerators darbojas normāli, pretējā gadījumā tas neradīs elektrību.

5. Multimetra sprieguma faila spriedums.

Ļaujiet akumulatoram aktivizēt ģeneratoru (vadu metode ir tāda pati kā 2.1), izvēlieties multimetru līdzstrāvas sprieguma diapazonā no 3 līdz 5 V (vai atbilstošā vispārējā līdzstrāvas voltmetra diapazonā) un pievienojiet melno un sarkano testa vadu attiecīgi "zeme" un ģeneratora "armatūra" Pievienojiet kolonnu un pagrieziet siksnas skriemeli ar roku.Multimetra (vai līdzstrāvas voltmetra) rādītājam vajadzētu šūpoties, pretējā gadījumā ģenerators neradīs elektrību.

Ja jums ir kādi jautājumi dīzeļa ģeneratora defekti , laipni lūdzam sazināties ar Dingbo Power, mēs palīdzēsim jums atrisināt problēmu.Un Dingbo Power ražo arī pilnīgus dīzeļģeneratorus, ja jūs interesē, sazinieties ar mums pa e-pastu dingbo@dieselgeneratortech.com, mēs sadarbosimies ar jums.