Kialo de 200KW Diesel Genset Neniu Kurento kaj Tensio

Hodiaŭ, kliento demandis pri la 200KW-generatoro , kiu povas komenci kaj funkcii normale, kaj la generatoro estos malŝaltita tuj post ĉirkaŭ 1.2 minutoj da funkciado.Per multimetro, vi povas vidi, ke la tensio tuj revenas al nulo kaj poste resaniĝas.Kio estas ĉi tiu fenomeno?

La kialoj kial dizelgeneratoroj ne povas generi elektron estas kiel sekvas:

1. La magneta poluso de la generatoro perdas sian magnetismon;

2. Ekscita cirkvito-komponentoj estas damaĝitaj aŭ la cirkvito estas malfermita, fuŝkontaktita aŭ surterigita;

3. Malbona kontakto inter la ekscitila motoro broso kaj la komutilo aŭ nesufiĉa peniko tenilo premo;

4. La drataro de la ekscita bobeno estas malĝusta kaj la poluseco estas kontraŭa;

5. La generatora broso estas en malbona kontakto kun la glita ringo, aŭ la broso-premo estas nesufiĉa;

6. Malfermita cirkvito de generatora statorvolvaĵo aŭ rotorvolvaĵo;

7. La drataro de la generatora plumbodrato estas malfiksa aŭ la ŝaltilo estas en malbona kontakto;

8. La fuzeo estas blovita, ktp.

Trakta metodo por neniu kurento kaj tensio eligo de dizelgeneratoraro:

1. Multimetro tensio dosiero detekto.

Turnu la multimetron al la DC-tensio 30V-ilaron (aŭ uzu ĝeneralan DC-voltmetron al la taŭga ilaro), konektu la ruĝan testkonduktilon al la generatora "armatura" konektokolono, kaj la nigra testkonduktilo al la loĝejo, tiel ke la motoro. kuras je meza rapido aŭ pli alta, 12V elektra sistemo La norma valoro de la tensio devus esti ĉirkaŭ 14V, kaj la norma valoro de la tensio de la 24V elektra sistemo devus esti ĉirkaŭ 28V.

Du, ekstera ampermetro detekto

Kiam ne estas ampermetro sur la instrumentpanelo de la aŭto, ekstera DC-ampermetro povas esti uzata por detekti.Unue forigu la generatoro "armaturo" konektanta polusa drato, kaj tiam ligu la pozitivan polon de la DC-ampermetro kun gamo de ĉirkaŭ 20A al la generatoro "armaturo", kaj la negativan drato al la supre menciita forigita konektilo.Kiam la motoro funkcias je meza rapido aŭ pli alta (neniu alia elektra ekipaĵo estas uzata), la ampermetro havas 3A~5A ŝarĝan indikon, indikante, ke la generatoro funkcias normale, alie la generatoro ne generos elektron.

3. Testa lampo (aŭta bulbo) metodo

Kiam ne ekzistas multimetro kaj DC-mezurilo, vi povas uzi la aŭto-ampolon kiel provan lumon por testi.Veldu la du finojn de la bulbo per dratoj de taŭga longo, kaj ligu fiŝojn al ambaŭ finoj.Antaŭ testado, forigu la draton de la generatoro "armatura" konektofosto, tiam krampu unu finon de la testa lumo al la generatoro "armatura" konektofosto, kaj surteru la alian finon.Kiam la motoro funkcias kun meza rapido, la brileco de la testa lumo estas klarigita La generatoro funkcias normale, alie la generatoro ne generos elektron.

4.Ŝanĝu la motoran rapidon por observi la brilecon de la lumturoj

Post ekfunkciigo de la motoro, ŝaltu la lumturojn por iom post iom pliigi la motoran rapidon de neaktiva ĝis meza rapido.Se la heleco de la lumturoj pliiĝas kun la pliiĝo de rapido, tio signifas, ke la generatoro funkcias normale, alie ĝi ne generos elektron.

5.La multimetro tensio dosiero juĝo.

Lasu la kuirilaron eksciti la generatoron (la kabla metodo estas sama kiel 2.1), elektu la multmetron en la DC-tensio-intervalo de 3-5V (aŭ la taŭga gamo de la ĝenerala DC-voltmetro), kaj konektu la nigrajn kaj ruĝajn testkonduktilojn al la "grundo" kaj la generatoro "armaturo" respektive Konektu la kolumnon kaj turnu la zonpulion mane.La montrilo de la multmetro (aŭ DC-voltmetro) devus svingi, alie la generatoro ne generos elektron.

Se vi havas ajnan demandon en dizelgeneratoro misfunkciadoj , bonvenon kontakti Dingbo Power, ni helpos vin solvi la problemon.Kaj Dingbo Power ankaŭ produktas kompletajn dizelgeneratorojn, se vi interesiĝas, kontaktu nin retpoŝte dingbo@dieselgeneratortech.com, ni laboros kun vi.