Sebab Genset Diesel 200KW Tiada Arus dan Voltan

Hari ini, seorang pelanggan bertanya tentang penjana 200KW , yang boleh bermula dan berjalan seperti biasa, dan penjana akan dimatikan serta-merta selepas kira-kira 1.2 minit beroperasi.Dengan multimeter, anda dapat melihat bahawa voltan serta-merta kembali kepada sifar dan kemudian pulih.Apakah fenomena ini?

Sebab-sebab penjana diesel tidak dapat menjana elektrik adalah seperti berikut:

1. Kutub magnet penjana kehilangan kemagnetannya;

2. Komponen litar pengujaan rosak atau litar terbuka, litar pintas atau dibumikan;

3. Sentuhan lemah antara berus motor penguja dan komutator atau tekanan pemegang berus yang tidak mencukupi;

4. Pendawaian belitan pengujaan adalah salah dan kekutuban adalah bertentangan;

5. Berus penjana tidak bersentuhan dengan gelang gelincir, atau tekanan berus tidak mencukupi;

6. Litar terbuka belitan stator penjana atau belitan rotor;

7. Pendawaian wayar plumbum penjana longgar atau suis berada dalam hubungan yang lemah;

8. Fius ditiup, dsb.

Kaedah rawatan tanpa keluaran arus dan voltan set penjana diesel:

1. Pengesanan fail voltan multimeter.

Pusingkan tombol multimeter ke gear 30V voltan DC (atau gunakan voltmeter DC am ke gear yang sesuai), sambungkan petunjuk ujian merah ke lajur sambungan "angker" penjana, dan ujian hitam membawa kepada perumah, supaya enjin berjalan pada kelajuan sederhana atau lebih tinggi, sistem elektrik 12V Nilai standard voltan hendaklah sekitar 14V, dan nilai standard voltan sistem elektrik 24V hendaklah sekitar 28V.

Dua, pengesanan ammeter luaran

Apabila tiada ammeter pada papan pemuka kereta, ammeter DC luaran boleh digunakan untuk mengesan.Mula-mula tanggalkan wayar kutub penyambung "angker" penjana, dan kemudian sambungkan kutub positif ammeter DC dengan julat kira-kira 20A ke "angker" penjana, dan wayar negatif ke penyambung yang ditanggalkan di atas.Apabila enjin berjalan pada kelajuan sederhana atau lebih tinggi (tiada peralatan elektrik lain digunakan), ammeter mempunyai petunjuk pengecasan 3A~5A, menunjukkan bahawa penjana berfungsi dengan normal, jika tidak penjana tidak akan menjana elektrik.

3. Kaedah lampu ujian (mentol kereta).

Apabila tiada multimeter dan meter DC, anda boleh menggunakan mentol kereta sebagai lampu ujian untuk menguji.Kimpalkan kedua-dua hujung mentol dengan wayar dengan panjang yang sesuai, dan sambungkan klip ikan ke kedua-dua hujungnya.Sebelum ujian, keluarkan wayar tiang sambungan "angker" penjana, kemudian jepit satu hujung lampu ujian ke tiang sambungan "angker" penjana, dan tanah hujung yang satu lagi.Apabila enjin berjalan pada kelajuan sederhana, kecerahan lampu ujian dijelaskan Penjana berfungsi seperti biasa, jika tidak penjana tidak akan menjana elektrik.

4.Tukar kelajuan enjin untuk melihat kecerahan lampu hadapan

Selepas menghidupkan enjin, hidupkan lampu untuk meningkatkan kelajuan enjin secara beransur-ansur daripada melahu kepada kelajuan sederhana.Jika kecerahan lampu hadapan meningkat dengan peningkatan kelajuan, ini bermakna penjana berfungsi seperti biasa, jika tidak, ia tidak akan menjana elektrik.

5. Penghakiman fail voltan multimeter.

Biarkan bateri merangsang penjana (kaedah pendawaian adalah sama seperti 2.1), pilih multimeter dalam julat voltan DC 3-5V (atau julat voltmeter DC am yang sesuai), dan sambungkan petunjuk ujian hitam dan merah ke "tanah" dan "angker" penjana masing-masing Sambungkan lajur dan pusingkan takal tali pinggang dengan tangan.Penunjuk multimeter (atau voltmeter DC) harus berayun, jika tidak penjana tidak akan menjana elektrik.

Jika anda mempunyai sebarang soalan dalam kerosakan penjana diesel , dialu-alukan untuk menghubungi Dingbo Power, kami akan membantu anda menyelesaikan masalah tersebut.Dan Dingbo Power juga menghasilkan penjana diesel yang lengkap, jika anda berminat, hubungi kami melalui e-mel dingbo@dieselgeneratortech.com, kami akan bekerjasama dengan anda.