Rede van 200KW Diesel Genset Geen stroom en spanning

Vandag het 'n kliënt gevra oor die 200KW kragopwekker , wat normaal kan begin en loop, en die kragopwekker sal onmiddellik na ongeveer 1,2 minute se werking afgeskakel word.Met 'n multimeter kan jy sien dat die spanning onmiddellik na nul terugkeer en dan herstel.Wat is hierdie verskynsel?

Die redes waarom dieselopwekkers nie elektrisiteit kan opwek nie, is soos volg:

1. Die magnetiese pool van die kragopwekker verloor sy magnetisme;

2. Opwekkingskringkomponente is beskadig of die stroombaan is oop, kortgesluit of geaard;

3. Swak kontak tussen die opwekkermotorborsel en die kommutator of onvoldoende borselhouerdruk;

4. Die bedrading van die opwekkingswikkeling is verkeerd en die polariteit is teenoorgestelde;

5. Die kragopwekkerborsel is in swak kontak met die glipring, of die borseldruk is onvoldoende;

6. Oop kring van kragopwekker stator wikkeling of rotor wikkeling;

7. Die bedrading van die kragopwekker se leidingdraad is los of die skakelaar is in swak kontak;

8. Die lont is geblaas, ens.

Behandelingsmetode vir geen stroom- en spanningsuitset van dieselkragopwekkerstel:

1. Multimeter spanning lêer opsporing.

Draai die multimeterknop na die GS-spanning 30V-rat (of gebruik 'n algemene GS-voltmeter na die toepaslike rat), koppel die rooi toetsdraad aan die kragopwekker "armatuur" verbindingskolom, en die swart toetsdraad na die behuising, sodat die enjin loop teen medium spoed of hoër, 12V elektriese stelsel Die standaardwaarde van die spanning moet ongeveer 14V wees, en die standaardwaarde van die spanning van die 24V elektriese stelsel moet ongeveer 28V wees.

Twee, eksterne ammeter opsporing

Wanneer daar geen ammeter op die paneelbord van die motor is nie, kan 'n eksterne GS ammeter gebruik word om op te spoor.Verwyder eers die kragopwekker-"armatuur"-verbindingspooldraad, en koppel dan die positiewe pool van die GS-ammeter met 'n reeks van ongeveer 20A aan die kragopwekker-"anker" en die negatiewe draad aan die bogenoemde verwyderde koppelstuk.Wanneer die enjin teen medium spoed of hoër loop (geen ander elektriese toerusting word gebruik nie), het die ammeter 'n 3A~5A laai aanduiding, wat aandui dat die kragopwekker normaal werk, anders sal die kragopwekker nie elektrisiteit opwek nie.

3. Toets lamp (motor gloeilamp) metode

As daar nie 'n multimeter en GS-meter is nie, kan jy die motorgloeilamp as 'n toetslig gebruik om te toets.Sweis die twee punte van die gloeilamp met drade van gepaste lengte, en koppel visknipsels aan albei kante.Voordat jy toets, verwyder die draad van die kragopwekker-"armatuur"-verbindingspos, klem dan die een kant van die toetslig aan die kragopwekker-"armatuur"-verbindingspaal vas, en aard die ander kant.Wanneer die enjin teen 'n medium spoed loop, word die helderheid van die toetslig verduidelik. Die kragopwekker werk normaal, anders sal die kragopwekker nie elektrisiteit opwek nie.

4.Verander die enjinspoed om die helderheid van die hoofligte waar te neem

Nadat u die enjin aangeskakel het, skakel die hoofligte aan om die enjinspoed geleidelik van luier tot mediumspoed te verhoog.As die helderheid van die hoofligte toeneem met die toename in spoed, beteken dit dat die kragopwekker normaal werk, anders sal dit nie elektrisiteit opwek nie.

5.Die multimeter spanning lêer oordeel.

Laat die battery die kragopwekker prikkel (die bedradingsmetode is dieselfde as 2.1), kies die multimeter in die GS-spanningsreeks van 3-5V (of die toepaslike reeks van die algemene GS-voltmeter), en koppel die swart en rooi toetskabels aan die "grond" en die kragopwekker "anker" onderskeidelik Koppel die kolom en draai die riemkatrol met die hand.Die wyser van die multimeter (of DC voltmeter) moet swaai, anders sal die kragopwekker nie elektrisiteit opwek nie.

As jy enige vrae het in diesel kragopwekker foute , welkom om Dingbo Power te kontak, ons sal jou help om die probleem op te los.En Dingbo Power vervaardig ook volledige diesel kragopwekkers, indien jy belangstel, kontak ons ​​per epos dingbo@dieselgeneratortech.com, ons sal saam met jou werk.