Պատճառը 200KW դիզելային Genset Առանց ընթացիկ եւ լարման

Այսօր հաճախորդը հարցրեց դրա մասին 200 ԿՎտ հզորությամբ գեներատոր , որը կարող է նորմալ գործարկել և աշխատել, և գեներատորը ակնթարթորեն կանջատվի մոտ 1,2 րոպե աշխատելուց հետո:Մուլտիմետրով դուք կարող եք տեսնել, որ լարումը ակնթարթորեն վերադառնում է զրոյի, այնուհետև վերականգնվում է:Ի՞նչ է այս երևույթը:

Դիզելային գեներատորների կողմից էլեկտրաէներգիա արտադրելու պատճառները հետևյալն են.

1. Գեներատորի մագնիսական բևեռը կորցնում է իր մագնիսականությունը;

2. Գրգռման շղթայի բաղադրիչները վնասված են կամ միացումը բաց է, կարճ միացված է կամ հիմնավորված;

3. Անբավարար շփում գրգռիչի շարժիչի խոզանակի և կոմուտատորի միջև կամ խոզանակի բռնիչի անբավարար ճնշումը;

4. Գրգռման ոլորուն լարերը սխալ են, իսկ բևեռականությունը՝ հակառակ;

5. Գեներատորի խոզանակը վատ շփվում է սայթաքող օղակի հետ, կամ խոզանակի ճնշումը անբավարար է;

6. Գեներատորի ստատորի ոլորման կամ ռոտորի ոլորման բաց միացում;

7. Գեներատորի հաղորդալարի լարերը թուլացած են կամ անջատիչը վատ շփման մեջ է.

8. Ապահովիչը պայթել է և այլն:

Դիզելային գեներատորների հավաքածուի հոսանքի և լարման ելքի բացակայության դեպքում բուժման մեթոդը.

1. Մուլտիմետր լարման ֆայլի հայտնաբերում:

Պտտեք մուլտիմետրի կոճակը դեպի հաստատուն լարման 30 Վ հանդերձում (կամ օգտագործեք ընդհանուր հաստատուն հոսանքի վոլտմետր համապատասխան հանդերձում), միացրեք կարմիր փորձարկման լարը գեներատորի «արմատուր» միացման սյունակին, իսկ սև փորձարկման լարը դեպի պատյանը, որպեսզի շարժիչը աշխատում է միջին արագությամբ կամ ավելի բարձր, 12 Վ էլեկտրական համակարգ Լարման ստանդարտ արժեքը պետք է լինի մոտ 14 Վ, իսկ 24 Վ էլեկտրական համակարգի լարման ստանդարտ արժեքը պետք է լինի մոտ 28 Վ:

Երկու, արտաքին ամպաչափի հայտնաբերում

Երբ մեքենայի վահանակի վրա ամպաչափ չկա, հայտնաբերելու համար կարող է օգտագործվել արտաքին DC ամպաչափ:Նախ հանեք գեներատորի «արմատուրա» միացնող բևեռային լարը, այնուհետև միացրեք DC ամպաչափի դրական բևեռը մոտ 20 Ա միջակայքով գեներատորի «արմատուրային», իսկ բացասական լարը վերը նշված հանված միակցիչին։Երբ շարժիչը աշխատում է միջին արագությամբ կամ ավելի բարձր արագությամբ (այլ էլեկտրական սարքավորում չի օգտագործվում), ամպաչափն ունի 3A~5A լիցքավորման ցուցիչ, ինչը ցույց է տալիս, որ գեներատորը նորմալ է աշխատում, հակառակ դեպքում գեներատորը էլեկտրականություն չի արտադրի:

3. Փորձարկման լամպի (մեքենայի լամպ) մեթոդ

Երբ չկա մուլտիմետր և DC հաշվիչ, դուք կարող եք օգտագործել մեքենայի լամպը որպես փորձարկման լույս՝ ստուգելու համար:Եռակցեք լամպի երկու ծայրերը համապատասխան երկարության լարերով և միացրեք ձկան սեղմակները երկու ծայրերին:Փորձարկումից առաջ հեռացրեք գեներատորի «արմատուր» միացման սյունի մետաղալարը, այնուհետև սեղմեք փորձարկման լույսի մի ծայրը գեներատորի «արմատուր» միացման սյունին, իսկ մյուս ծայրը հողացրեք:Երբ շարժիչը աշխատում է միջին արագությամբ, բացատրվում է փորձարկման լույսի պայծառությունը: Գեներատորը նորմալ է աշխատում, հակառակ դեպքում գեներատորը էլեկտրականություն չի արտադրի:

4.Փոխեք շարժիչի արագությունը՝ հետևելու լուսարձակների պայծառությանը

Շարժիչը միացնելուց հետո միացրեք լուսարձակները՝ շարժիչի արագությունը անգործությունից մինչև միջին արագություն աստիճանաբար բարձրացնելու համար:Եթե ​​արագության ավելացման հետ մեկտեղ լուսարձակների պայծառությունը մեծանում է, նշանակում է գեներատորը նորմալ է աշխատում, հակառակ դեպքում էլեկտրաէներգիա չի արտադրի։

5. The multimeter լարման ֆայլի դատողությունը:

Թող մարտկոցը գրգռի գեներատորը (լարերի միացման մեթոդը նույնն է, ինչ 2.1-ը), ընտրեք մուլտիմետրը DC լարման 3-5 Վ միջակայքում (կամ ընդհանուր DC վոլտմետրի համապատասխան միջակայքում) և միացրեք սև և կարմիր փորձարկման լարերը: համապատասխանաբար «գետնին» և գեներատորի «արմատուրային» միացրեք սյունը և ձեռքով պտտեք գոտու ճախարակը:Մուլտիմետրի (կամ հաստատուն վոլտմետրի) ցուցիչը պետք է ճոճվի, հակառակ դեպքում գեներատորը էլեկտրաէներգիա չի արտադրի:

Եթե ​​որևէ հարց ունեք ներս դիզելային գեներատորի անսարքություններ , համեցեք կապվել Dingbo Power-ի հետ, մենք կօգնենք ձեզ լուծել խնդիրը:Իսկ Dingbo Power-ը նաև արտադրում է ամբողջական դիզելային գեներատորներ, եթե հետաքրքրված եք, դիմեք մեզ dingbo@dieselgeneratortech.com էլ.փոստով, մենք կաշխատենք ձեզ հետ։