Dôvod 200kW dieselového agregátu bez prúdu a napätia

Dnes sa zákazník pýtal na 200 kW generátor , ktorý sa môže normálne spustiť a bežať a generátor sa vypne okamžite po približne 1,2 minútach prevádzky.Pomocou multimetra môžete vidieť, že napätie sa okamžite vráti na nulu a potom sa obnoví.Čo je to za fenomén?

Dôvody, prečo dieselové generátory nemôžu vyrábať elektrinu, sú nasledovné:

1. Magnetický pól generátora stráca svoj magnetizmus;

2. Súčiastky budiaceho obvodu sú poškodené alebo je obvod otvorený, skratovaný alebo uzemnený;

3. Slabý kontakt medzi kefou motora budiča a komutátorom alebo nedostatočný tlak držiaka kefy;

4. Zapojenie budiaceho vinutia je nesprávne a polarita je opačná;

5. Kefa generátora je v zlom kontakte s klzným krúžkom alebo tlak kefy je nedostatočný;

6. Otvorený obvod vinutia statora generátora alebo vinutia rotora;

7. Zapojenie vodiča generátora je uvoľnené alebo spínač má slabý kontakt;

8. Vypálená poistka atď.

Metóda ošetrenia bezprúdového a napäťového výstupu dieselového generátora:

1. Detekcia súboru napätia multimetra.

Otočte gombík multimetra na prevod jednosmerného napätia 30 V (alebo použite všeobecný jednosmerný voltmeter na príslušný prevod), pripojte červený testovací kábel k pripojovaciemu stĺpiku „kotvy“ generátora a čierny testovací kábel k skrini tak, aby motor beží strednou rýchlosťou alebo vyššou, 12V elektrický systém Štandardná hodnota napätia by mala byť okolo 14V a štandardná hodnota napätia 24V elektrického systému by mala byť okolo 28V.

Dva, detekcia externého ampérmetra

Keď na prístrojovej doske auta nie je ampérmeter, možno na detekciu použiť externý jednosmerný ampérmeter.Najprv odstráňte vodič pripojovacieho pólu "kotvy" generátora a potom pripojte kladný pól jednosmerného ampérmetra s rozsahom asi 20A ku "kotve" generátora a záporný vodič k vyššie uvedenému odstránenému konektoru.Keď motor beží pri strednej rýchlosti alebo vyššej (nepoužíva sa žiadne iné elektrické zariadenie), ampérmeter má indikáciu nabíjania 3A~5A, čo znamená, že generátor pracuje normálne, inak generátor nebude vyrábať elektrinu.

3. Metóda testovacej lampy (autožiarovky).

Keď nie je k dispozícii multimeter a DC meter, môžete použiť autožiarovku ako testovacie svetlo na testovanie.Zvarte dva konce žiarovky drôtmi vhodnej dĺžky a na oba konce pripojte rybie svorky.Pred testovaním odstráňte drôt z pripojovacieho kolíka „kotvy“ generátora, potom pripevnite jeden koniec testovacieho svetla k pripojovaciemu kolíku „kotvy“ generátora a druhý koniec uzemnite.Keď motor beží pri stredných otáčkach, je vysvetlený jas testovacieho svetla Generátor funguje normálne, inak generátor nevyrába elektrinu.

4. Zmeňte otáčky motora, aby ste sledovali jas svetlometov

Po naštartovaní motora zapnite svetlomety, aby ste postupne zvyšovali otáčky motora z voľnobehu na stredné otáčky.Ak sa jas svetlometov zvyšuje so zvyšujúcou sa rýchlosťou, znamená to, že generátor funguje normálne, inak nebude vyrábať elektrinu.

5. Rozsudok súboru napätia multimetra.

Nechajte batériu nabudiť generátor (spôsob zapojenia je rovnaký ako v 2.1), vyberte multimeter v rozsahu jednosmerného napätia 3-5V (alebo vhodný rozsah bežného jednosmerného voltmetra) a pripojte čierny a červený testovací kábel k „uzemnenie“ a „kotvu“ generátora. Pripojte stĺpik a ručne otočte remenicu.Ukazovateľ multimetra (alebo jednosmerného voltmetra) by sa mal otáčať, inak generátor nebude vyrábať elektrinu.

Ak máte akúkoľvek otázku v poruchy dieselového generátora , Vitajte a kontaktujte Dingbo Power, pomôžeme vám vyriešiť problém.A Dingbo Power vyrába aj kompletné dieselové generátory, v prípade záujmu nás kontaktujte na email dingbo@dieselgeneratortech.com, budeme s vami spolupracovať.