Powód 200KW Diesel Genset Brak prądu i napięcia

Dzisiaj klient zapytał o Generator 200KW , który może uruchomić się i działać normalnie, a generator zostanie natychmiast wyłączony po około 1,2 minuty pracy.Za pomocą multimetru widać, że napięcie natychmiast wraca do zera, a następnie powraca.Czym jest to zjawisko?

Powody, dla których generatory diesla nie mogą wytwarzać energii elektrycznej, są następujące:

1. Biegun magnetyczny generatora traci swój magnetyzm;

2. Elementy obwodu wzbudzenia są uszkodzone lub obwód jest otwarty, zwarty lub uziemiony;

3. Słaby kontakt między szczotką silnika wzbudnicy a komutatorem lub niewystarczający docisk uchwytu szczotki;

4. Okablowanie uzwojenia wzbudzenia jest nieprawidłowe, a polaryzacja jest przeciwna;

5. Szczotka generatora ma słaby kontakt z pierścieniem ślizgowym lub docisk szczotki jest niewystarczający;

6. Otwarty obwód uzwojenia stojana generatora lub uzwojenia wirnika;

7. Okablowanie przewodu zasilającego generatora jest luźne lub przełącznik ma słaby kontakt;

8. Bezpiecznik jest przepalony itp.

Metoda leczenia braku prądu i napięcia wyjściowego agregatu prądotwórczego Diesla:

1. Wykrywanie pliku napięcia multimetru.

Przekręć gałkę multimetru na przekładnię na napięcie DC 30V (lub użyj ogólnego woltomierza DC na odpowiednią przekładnię), podłącz czerwony przewód pomiarowy do kolumny łączącej „zworę” alternatora, a czarny przewód pomiarowy do obudowy, tak aby silnik pracuje ze średnią prędkością lub wyższą, instalacja elektryczna 12V Standardowa wartość napięcia powinna wynosić około 14V, a standardowa wartość napięcia instalacji elektrycznej 24V powinna wynosić około 28V.

Dwa, zewnętrzne wykrywanie amperomierza

Gdy na desce rozdzielczej samochodu nie ma amperomierza, do wykrycia można użyć zewnętrznego amperomierza prądu stałego.Najpierw należy zdjąć przewód bieguna przyłączeniowego „zwory” generatora, a następnie podłączyć biegun dodatni amperomierza prądu stałego o zakresie ok. 20A do „zwory” generatora, a przewód ujemny do w/w wyjętego złącza.Gdy silnik pracuje ze średnią prędkością lub wyższą (nie jest używany żaden inny sprzęt elektryczny), amperomierz ma wskaźnik ładowania 3A~5A, wskazując, że generator działa normalnie, w przeciwnym razie generator nie będzie generował energii elektrycznej.

3. Metoda testu lampy (żarówka samochodowa)

Gdy nie ma multimetru i miernika prądu stałego, możesz użyć żarówki samochodowej jako światła testowego do testowania.Zespawaj oba końce bańki przewodami o odpowiedniej długości, a na obu końcach połącz zaciski rybne.Przed testowaniem wyjmij przewód ze słupka połączenia „zwory” generatora, a następnie przymocuj jeden koniec lampki testowej do zacisku połączenia „zwory” generatora i podłącz drugi koniec do uziemienia.Gdy silnik pracuje ze średnią prędkością, jasność lampki testowej jest wyjaśniona. Generator działa normalnie, w przeciwnym razie generator nie będzie generował energii elektrycznej.

4. Zmień prędkość silnika, aby obserwować jasność reflektorów

Po uruchomieniu silnika włącz reflektory, aby stopniowo zwiększać prędkość obrotową silnika od biegu jałowego do średniej.Jeśli jasność reflektorów wzrasta wraz ze wzrostem prędkości, oznacza to, że generator pracuje normalnie, w przeciwnym razie nie będzie generował prądu.

5. Ocena pliku napięcia multimetru.

Pozwól akumulatorowi wzbudzić generator (sposób okablowania jest taki sam jak w 2.1), wybierz multimetr w zakresie napięcia DC 3-5 V (lub odpowiedni zakres ogólnego woltomierza DC) i podłącz czarne i czerwone przewody pomiarowe do odpowiednio „uziemienie” i „zworę” generatora Połączyć kolumnę i ręcznie obrócić koło pasowe.Wskazówka multimetru (lub woltomierza prądu stałego) powinna się kołysać, w przeciwnym razie generator nie będzie wytwarzał prądu.

Jeśli masz jakieś pytanie w usterki generatora diesla , zapraszamy do kontaktu z Dingbo Power, pomożemy ci rozwiązać problem.Dingbo Power produkuje również kompletne generatory diesla, jeśli jesteś zainteresowany, skontaktuj się z nami przez e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com, będziemy z Tobą współpracować.