200KW ڊيزل جينسيٽ جو سبب نه ڪرنٽ ۽ وولٽيج

اڄ، هڪ گراهڪ بابت پڇيو 200KW جنريٽر ، جيڪو عام طور تي شروع ۽ هلائي سگھي ٿو، ۽ جنريٽر کي فوري طور تي بند ڪيو ويندو اٽڪل 1.2 منٽن جي آپريشن کان پوءِ.هڪ ملٽي ميٽر سان، توهان ڏسي سگهو ٿا ته وولٹیج فوري طور تي صفر ڏانهن موٽندو آهي ۽ پوء بحال ٿئي ٿو.هي رجحان ڇا آهي؟

ڊيزل جنريٽر بجلي پيدا نه ڪرڻ جا سبب هن ريت آهن:

1. جنريٽر جو مقناطيسي قطب پنهنجي مقناطيسيت کي وڃائي ٿو.

2. ايڪسائيٽيشن سرڪٽ جا جزا خراب ٿي ويا آهن يا سرڪٽ کليل، شارٽ سرڪٽ يا گرائونڊ ٿيل آهي؛

3. ايڪسائيٽر موٽر برش ۽ ڪميوٽٽر جي وچ ۾ ناقص رابطو يا برش هولڊر جو دٻاءُ ڪافي ناهي؛

4. excitation winding جي وائرنگ غلط آهي ۽ polarity سامهون آهي.

5. جنريٽر جو برش سلپ رنگ سان ناقص رابطي ۾ آهي، يا برش جو پريشر ڪافي نه آهي؛

6. جنريٽر اسٽيٽر وائنڊنگ يا روٽر وائنڊنگ جو اوپن سرڪٽ؛

7. جنريٽر جي ليڊ وائر جي وائرنگ لوز آهي يا سوئچ خراب رابطي ۾ آهي؛

8. فيوز ڦوڪيو ويو آهي، وغيره.

ڊيزل جنريٽر سيٽ جي موجوده ۽ وولٽيج آئوٽ پٽ لاءِ علاج جو طريقو:

1. ملٽي ميٽر وولٹیج فائل جو پتو لڳائڻ.

ملٽي ميٽر جي نوب کي DC وولٽيج 30V گيئر ڏانھن ڦيرايو (يا مناسب گيئر ڏانھن عام DC وولٽميٽر استعمال ڪريو)، ريڊ ٽيسٽ ليڊ کي جنريٽر ”آرميچر“ ڪنيڪشن ڪالمن سان ڳنڍيو، ۽ بليڪ ٽيسٽ ليڊ کي ھاؤسنگ ڏانھن، ته جيئن انجڻ وچولي رفتار يا وڌيڪ تي هلندي آهي، 12V برقي نظام وولٹیج جي معياري قيمت 14V جي ڀرسان هجڻ گهرجي، ۽ 24V برقي نظام جي وولٹیج جي معياري قيمت 28V جي ڀرسان هجڻ گهرجي.

ٻه، ٻاهرين ammeter جو پتو لڳائڻ

جڏهن ڪار جي ڊيش بورڊ تي ڪو ايميٽر نه هوندو آهي، هڪ خارجي ڊي سي ايميٽر کي معلوم ڪرڻ لاءِ استعمال ڪري سگهجي ٿو.پهرين جنريٽر "آرميچر" کي ڳنڍيندڙ قطب تار کي هٽايو، ۽ پوءِ ڊي سي ايميٽر جي مثبت قطب کي اٽڪل 20A جي رينج سان جنريٽر "آرميچر" سان ڳنڍيو، ۽ منفي تار کي مٿي ڏنل ختم ٿيل ڪنيڪٽر سان ڳنڍيو.جڏهن انجڻ وچولي رفتار يا ان کان مٿي هلندي آهي (ڪو به ٻيو برقي سامان استعمال نه ڪيو ويندو آهي)، ايميٽر وٽ 3A ~ 5A چارجنگ اشارو هوندو آهي، جنهن مان ظاهر ٿئي ٿو ته جنريٽر عام طرح ڪم ڪري رهيو آهي، ٻي صورت ۾ جنريٽر بجلي پيدا نه ڪندو.

3. ٽيسٽ چراغ (ڪار بلب) جو طريقو

جڏهن ڪو به ملٽي ميٽر ۽ ڊي سي ميٽر نه هوندو آهي، ته توهان ڪار بلب کي ٽيسٽ لائيٽ طور استعمال ڪري سگهو ٿا.بلب جي ٻنھي سرن کي مناسب ڊگھي تارن سان وجھو، ۽ مڇيءَ جي ڪلپس کي ٻنھي سرن سان ڳنڍيو.ٽيسٽ ڪرڻ کان اڳ، جنريٽر جي تار کي هٽائي ڇڏيو ”آرميچر“ ڪنيڪشن پوسٽ، پوءِ ٽيسٽ لائٽ جي هڪ پڇاڙي کي جنريٽر ”آرميچر“ ڪنيڪشن پوسٽ ڏانهن ڇڪيو، ۽ ٻئي پڇاڙيءَ کي گرائونڊ ڪريو.جڏهن انجڻ وچولي رفتار سان هلندي آهي، ٽيسٽ جي روشني جي روشني جي وضاحت ڪئي وئي آهي جنريٽر عام طور تي ڪم ڪري رهيو آهي، ٻي صورت ۾ جنريٽر بجلي پيدا نه ڪندو.

4. هيڊ لائيٽ جي روشني کي ڏسڻ لاء انجڻ جي رفتار کي تبديل ڪريو

انجڻ شروع ڪرڻ کان پوءِ، انجڻ جي رفتار کي سست رفتاري کان وچولي رفتار تائين وڌائڻ لاءِ هيڊ لائٽون آن ڪريو.جيڪڏهن هيڊ لائٽس جي روشني رفتار وڌڻ سان وڌي ٿي ته ان جو مطلب آهي ته جنريٽر معمول مطابق ڪم ڪري رهيو آهي، ٻي صورت ۾ اهو بجلي پيدا نه ڪندو.

5.The multimeter voltage فائيل جو فيصلو.

بيٽري کي جنريٽر کي اتساهه ڏي (وائرنگ جو طريقو 2.1 جي برابر آهي)، 3-5V جي ڊي سي وولٽيج رينج ۾ ملٽي ميٽر کي چونڊيو (يا عام DC وولٽميٽر جي مناسب رينج)، ۽ ڪارو ۽ ڳاڙهي ٽيسٽ کي ڳنڍيو. "زمين" ۽ جنريٽر "آرميچر" ترتيب سان ڪالمن کي ڳنڍيو ۽ بيلٽ پللي کي هٿ سان ڦيرايو.ملٽي ميٽر (يا ڊي سي وولٽميٽر) جو پوائنٽر جھولڻ گھرجي، ٻي صورت ۾ جنريٽر بجلي پيدا نه ڪندو.

جيڪڏھن توھان وٽ ڪو سوال آھي ڊيزل جنريٽر جي خرابين ، Dingbo پاور سان رابطو ڪرڻ لاء ڀلي ڪري آيا، اسان توهان کي مسئلو حل ڪرڻ ۾ مدد ڪندو.۽ ڊنگبو پاور پڻ مڪمل ڊيزل جنريٽر پيدا ڪري ٿو، جيڪڏهن توهان دلچسپي رکو ٿا، اسان سان رابطو ڪريو اي ميل dingbo@dieselgeneratortech.com، اسان توهان سان گڏ ڪم ڪنداسين.