200KW Dizel Jeneratörün Akım ve Gerilim Olmamasının Nedeni

Bugün bir müşteri şunu sordu: 200KW jeneratör normal olarak başlayıp çalışabilen ve jeneratör yaklaşık 1,2 dakikalık çalışmadan sonra anında kapanacaktır.Bir multimetre ile voltajın anında sıfıra döndüğünü ve ardından düzeldiğini görebilirsiniz.Bu fenomen nedir?

Dizel jeneratörlerin elektrik üretememe nedenleri şunlardır:

1. Jeneratörün manyetik kutbu manyetizmasını kaybeder;

2. Uyarma devresi bileşenleri hasarlı veya devre açık, kısa devre veya topraklanmış;

3. Uyarıcı motor fırçası ile komütatör arasında zayıf temas veya yetersiz fırça tutucu basıncı;

4. Uyarma sargısının kablolaması yanlış ve polarite zıt;

5. Jeneratör fırçası, kayar halka ile zayıf temas halinde veya fırça basıncı yetersiz;

6. Jeneratör stator sargısının veya rotor sargısının açık devresi;

7. Jeneratör kablosunun kabloları gevşek veya anahtarın teması zayıf;

8. Sigorta atmış, vb.

Dizel jeneratör setinin akım ve gerilim çıkışı olmaması için tedavi yöntemi:

1. Multimetre voltaj dosyası algılama.

Multimetre düğmesini DC voltaj 30V dişlisine çevirin (veya uygun dişliye genel bir DC voltmetre kullanın), kırmızı test ucunu jeneratör "armatür" bağlantı sütununa ve siyah test ucunu muhafazaya bağlayın, böylece motor orta hızda veya daha yüksek hızda çalışır, 12V elektrik sistemi Voltajın standart değeri 14V civarında olmalı ve 24V elektrik sisteminin voltajının standart değeri 28V civarında olmalıdır.

İki, harici ampermetre algılama

Arabanın gösterge panelinde ampermetre olmadığında, algılamak için harici bir DC ampermetre kullanılabilir.Önce jeneratör "armatür" bağlantı direği kablosunu çıkarın ve ardından DC ampermetrenin pozitif kutbunu yaklaşık 20A aralığı ile jeneratör "armatürüne" ve negatif kabloyu yukarıda belirtilen çıkarılmış konektöre bağlayın.Motor orta hızda veya üzerinde çalışırken (başka hiçbir elektrikli ekipman kullanılmadığında), ampermetre 3A~5A şarj göstergesine sahiptir, bu da jeneratörün normal çalıştığını gösterir, aksi takdirde jeneratör elektrik üretmez.

3. Test lambası (araba ampulü) yöntemi

Multimetre ve DC metre olmadığında, test etmek için araba ampulünü test ışığı olarak kullanabilirsiniz.Ampulün iki ucunu uygun uzunlukta teller ile kaynak yapın ve her iki uca da kıskaçları bağlayın.Test etmeden önce, jeneratör "armatür" bağlantı direğinin kablosunu çıkarın, ardından test ışığının bir ucunu jeneratör 'armatür' bağlantı direğine kelepçeleyin ve diğer ucunu topraklayın.Motor orta devirde çalışırken test lambasının parlaklığı açıklanır Jeneratör normal çalışıyor aksi halde jeneratör elektrik üretmeyecektir.

4.Farların parlaklığını gözlemlemek için motor devrini değiştirin

Motoru çalıştırdıktan sonra, motor devrini kademeli olarak rölantiden orta devire çıkarmak için farları açın.Hız arttıkça farların parlaklığı artıyorsa jeneratör normal çalışıyor demektir, aksi halde elektrik üretmeyecektir.

5.Multimetre voltaj dosyası kararı.

Akünün jeneratörü uyarmasına izin verin (kablolama yöntemi 2.1 ile aynıdır), 3-5V DC voltaj aralığında (veya genel DC voltmetrenin uygun aralığı) multimetreyi seçin ve siyah ve kırmızı test uçlarını aşağıdakilere bağlayın. "toprak" ve jeneratör "armatür" sırasıyla Kolonu bağlayın ve kayış kasnağı elle çevirin.Multimetrenin (veya DC voltmetrenin) göstergesi sallanmalıdır, aksi takdirde jeneratör elektrik üretmeyecektir.

herhangi bir sorunuz varsa dizel jeneratör arızaları , Dingbo Power ile iletişime geçebilirsiniz, sorunu çözmenize yardımcı olacağız.Ve Dingbo Power ayrıca komple dizel jeneratörler de üretiyor, ilgileniyorsanız dingbo@dieselgeneratortech.com e-posta adresinden bizimle iletişime geçin, sizinle birlikte çalışacağız.