Ինչու են դիզելն ու շարժիչի յուղը խառնվում Volvo դիզելային գեներատորների հավաքածուներում

Դիզելային վառելիքը և շարժիչի յուղը տարբեր դերեր ունեն շահագործման մեջ Volvo դիզելային գեներատորների հավաքածուներ .Թեև երկուսն էլ դիզելային գեներատորների էներգիայի հիմնական աղբյուրներն են, դրանք չեն կարող խառնվել, քանի որ դրանք ոչ միայն կազդեն վառելիքի այրման արդյունավետության վրա և կնվազեցնեն Volvo դիզելային գեներատորների աշխատանքային արդյունավետությունը, կհանգեցնեն միավորի աշխատանքի խափանումներին և երկար ժամանակ կազդեն ագրեգատի ծառայության ժամկետի վրա: վազել.Երբ դիզելն ու շարժիչի յուղը խառնվում են, դա նշանակում է, որ ագրեգատի կնիքի հետ կապված խնդիր կա:Հետևաբար, ամենօրյա օգտագործման ժամանակ օգտագործողը պետք է տիրապետի դիզելային և շարժիչային յուղի խառնման հետևանքով առաջացած միավորի խափանումների լուծման որոշակի մեթոդների:Այս հոդվածում Dingbo Power-ը ձեզ կներկայացնի Volvo դիզելային գեներատորների հավաքածուներում դիզելային յուղի և շարժիչի յուղի խառնման պատճառները և խառնելուց հետո բուժման մեթոդները:

1. Վառելիքի ներարկիչն ունի բացման ցածր ճնշում և վատ ատոմացում, ինչը ստիպում է դիզելային վառելիքը հոսել յուղամանի մեջ բալոնի պատի երկայնքով՝ խառնվելու շարժիչի յուղի հետ:Հեռացրեք վառելիքի ներարկիչը և փորձարկեք այն բարձր ճնշման վառելիքի պոմպի փորձարկման նստարանի վրա:Ենթադրելով, որ վառելիքի ներարկիչի բացման ճնշումը համապատասխանում է պահանջներին, և ատոմացումը լավ է, պարզ է, որ վառելիքի ներարկիչը անձեռնմխելի է:Հակառակ դեպքում այն ​​պետք է վերանորոգվի կամ փոխարինվի:

2. Նավթի փոխանցման պոմպի պոմպի թաղանթը փտած կամ մաշված է, ինչի հետևանքով դիզելը հոսում է յուղաման և խառնվում շարժիչի յուղի հետ:Հեռացրեք նավթի փոխանցման պոմպը, համապատասխան ճնշում ավելացրեք նավթի մուտքի խողովակին և նավթի ելքի խողովակին նավթի պոմպի փորձարկման նստարանին:Ենթադրելով, որ դիզելային վառելիքի արտահոսք չի հայտնաբերվել, պարզ է, որ նավթի փոխանցման պոմպը անձեռնմխելի է:

3. Նավթի արտահոսք վառելիքի ներարկման պոմպի առջևի ծայրում, այսինքն՝ վառելիքի ներարկման պոմպի առջևի մասի նավթի կնիքը անվավեր է:Հեռացրեք փոխանցման խցիկի կափարիչը և ստուգեք անցքի կափարիչը:Եթե ​​գեներատորի վառելիքի ներարկման պոմպի շարժիչ հանդերձանքի հետևից ցողվում է մեծ քանակությամբ դիզել, ապա կարելի է եզրակացնել, որ դիզելային վառելիքը արտահոսում է վառելիքի ներարկման պոմպից:Նավթի մուտքի կաթսան խառնվում է շարժիչի յուղի հետ։Ապամոնտաժեք վառելիքի ներարկման պոմպը և փորձարկեք բարձր ճնշման վառելիքի պոմպի փորձարկման նստարանին:Պարզվել է, որ շատ վառելիքի ներարկման պոմպերի առջևի փոխանցումատուփի յուղի կնիքը դեֆորմացված է, մեծ քանակությամբ դիզելային յուղ է արտահոսում, իսկ գեներատորի յուղի կնիքի նստատեղը հետքեր (խորշման նշաններ) ունի, երբ հանդերձն ապամոնտաժվում է:) Նավթի կնիքի նստատեղը և յուղի կնիքը դեֆորմացված են, ինչը հանգեցնում է դիզելային յուղի արտահոսքի, այնպես որ վառելիքի ներարկման պոմպը փոխարինվում է և հնարավոր է վերացնել անսարքությունը:

Վերոհիշյալ ներածության միջոցով մենք կարծում ենք, որ օգտվողների մեծամասնությունը կհասկանա, որ երբ դիզելն ու շարժիչի յուղը խառնվում են, դա նշանակում է, որ ագրեգատի կնքման հետ կապված խնդիր կա:Հետևաբար, ամենօրյա օգտագործման դեպքում օգտագործողը պետք է տիրապետի դիզելային և շարժիչային յուղի խառնման հետևանքով առաջացած միավորի խափանումների լուծման որոշակի մեթոդների:Որպեսզի Volvo-ի դիզելային գեներատորների հավաքածուն կարողանա ժամանակին զբաղվել դրա հետ, երբ դիզելային և շարժիչի յուղը խառնվեն:

Գեներատորների հավաքածուներ գնելիս պետք է խորհրդակցեք մասնագետի հետ OEM արտադրողներ .Բարի գալուստ Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd: Մեր ընկերության կողմից Dingbo շարքի դիզելային գեներատորների հավաքածուները ներառում են Yuchai, Shangchai, Weichai և Volvo շվեդական, Cummins-ը ԱՄՆ-ից, Deutz-ը գերմանական, ինչպես նաև այլ հայտնի դիզելային վառելիք: շարժիչների ապրանքանիշեր տանը և արտերկրում:Մենք կարող ենք ձեզ տրամադրել արտադրանքի նախագծման, մատակարարման, վրիպազերծման և սպասարկման միանգամյա ծառայություն:Եթե ​​դուք հետաքրքրված եք գնել ցանկացած տեսակի դիզելային գեներատոր, խնդրում ենք մի հապաղեք կապվել մեզ հետ dingbo@dieselgeneratortech.com հասցեով: