Zakaj sta dizelsko gorivo in motorno olje mešana v dizelskih agregatih Volvo

Dizelsko gorivo in motorno olje igrata različni vlogi pri delovanju Dizelski agregati Volvo .Čeprav sta oba glavna vira energije dizelskih generatorjev, ju ni mogoče mešati, ker ne bosta vplivala le na učinkovitost izgorevanja goriva in zmanjšala delovno učinkovitost dizelskih generatorskih sklopov Volvo, temveč bosta povzročila napake pri delovanju enote in vplivala na dolgo življenjsko dobo enote. teči.Ko se dizelsko gorivo in motorno olje pomešata, to pomeni, da je prišlo do težave s tesnilom enote.Zato mora uporabnik pri vsakodnevni uporabi obvladati določene metode ravnanja z okvarami enot, ki nastanejo zaradi mešanja dizelskega goriva in motornega olja.V tem članku vam bo Dingbo Power predstavil vzroke za mešanje dizelskega goriva in motornega olja v dizelskih agregatih Volvo ter metode obdelave po mešanju.

1. Injektor goriva ima nizek tlak odpiranja in slabo razprševanje, zaradi česar dizelsko gorivo teče v oljno korito vzdolž stene valja, da se pomeša z motornim oljem.Odstranite injektor goriva in ga preizkusite na preskusni napravi za visokotlačno črpalko za gorivo.Ob predpostavki, da tlak odpiranja injektorja goriva ustreza zahtevam in je razprševanje dobro, je jasno, da je injektor goriva nepoškodovan.V nasprotnem primeru ga je treba popraviti ali zamenjati.

2. Membrana črpalke črpalke za prenos olja je gnila ali degumirana, zaradi česar dizelsko gorivo teče v oljno korito in se meša z motornim oljem.Odstranite črpalko za prenos olja, dodajte ustrezen tlak v dovodno cev za olje in izstopno cev za olje na preskusni napravi za oljno črpalko.Ob predpostavki, da ni odkritega puščanja dizelskega goriva, je jasno, da je črpalka za prenos olja nepoškodovana.

3. Puščanje olja na sprednjem koncu črpalke za vbrizgavanje goriva, to pomeni, da oljno tesnilo na sprednjem koncu črpalke za vbrizgavanje goriva ni veljavno.Odstranite pokrov zobniške komore in preverite pokrov luknje.Če izza pogonskega mehanizma črpalke za vbrizgavanje goriva generatorja prši velika količina dizelskega goriva, lahko sklepamo, da dizelsko gorivo izteka iz črpalke za vbrizgavanje goriva.Posoda za dovod olja se zmeša z motornim oljem.Razstavite črpalko za vbrizgavanje goriva in jo preizkusite na preskusni napravi za visokotlačno črpalko za gorivo.Ugotovljeno je bilo, da je oljno tesnilo na sprednjem zobniku pri mnogih črpalkah za vbrizgavanje goriva deformirano, izteka veliko dizelskega olja in da ima sedež oljnega tesnila generatorja sledi (vdolbine), ko je zobnik razstavljen.) Sedež oljnega tesnila in oljno tesnilo sta deformirana, kar povzroča puščanje dizelskega olja, tako da je treba črpalko za vbrizgavanje goriva zamenjati in napako je mogoče odpraviti.

Verjamemo, da bo večina uporabnikov z zgornjim uvodom razumela, da ko se dizelsko gorivo in motorno olje zmešata, to pomeni, da obstaja težava s tesnjenjem enote.Zato mora uporabnik ob vsakodnevni uporabi obvladati določene metode ravnanja z okvaro enote, ki nastane zaradi mešanja dizelskega goriva in motornega olja.Tako, da se lahko Volvo dizelski agregat pravočasno spoprime s tem, ko se dizelsko gorivo in motorno olje zmešata.

Pri nakupu agregatov se morate posvetovati s strokovnjakom OEM proizvajalci .Dobrodošli v Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Podporna moč našega podjetja za dizelske generatorje serije Dingbo vključuje Yuchai, Shangchai, Weichai in Volvo iz Švedske, Cummins iz Združenih držav, Deutz iz Nemčije ter druge dobro znane dizelske motorje. znamke motorjev doma in v tujini.Zagotovimo vam lahko storitev na enem mestu za načrtovanje izdelkov, dobavo, odpravljanje napak in vzdrževanje.Če ste zainteresirani za nakup katere koli vrste dizelskega generatorja, prosimo, kontaktirajte nas na dingbo@dieselgeneratortech.com.