볼보 디젤 발전기 세트에 디젤과 엔진 오일이 혼합된 이유

디젤과 엔진 오일은 운전에서 서로 다른 역할을 합니다. 볼보 디젤 발전기 세트 .둘 다 디젤 발전기의 주요 동력원이지만 연료 연소 효율에 영향을 미칠 뿐만 아니라 볼보 디젤 발전기 세트의 작동 효율을 감소시키기 때문에 혼합할 수 없습니다. 운영.디젤과 엔진오일이 섞이면 유닛의 씰에 문제가 있다는 뜻이다.따라서 일상적인 사용에서 사용자는 디젤과 엔진 오일의 혼합으로 인한 장치 고장을 처리하는 특정 방법을 숙달해야 합니다.이 기사에서 Dingbo Power는 볼보 디젤 발전기 세트에서 디젤과 엔진 오일이 혼합되는 원인과 혼합 후 처리 방법을 소개합니다.

1. 연료 인젝터는 개방 압력이 낮고 분무가 좋지 않아 디젤 연료가 실린더 벽을 따라 오일 팬으로 흘러 엔진 오일과 혼합됩니다.연료 인젝터를 제거하고 고압 연료 펌프 테스트 벤치에서 테스트하십시오.연료 인젝터의 개방 압력이 요구 사항을 충족하고 분무가 양호하다고 가정하면 연료 인젝터가 손상되지 않은 것이 분명합니다.그렇지 않으면 수리하거나 교체해야 합니다.

2. 오일 이송 펌프의 펌프 멤브레인이 썩거나 고무가 제거되어 디젤이 오일 팬으로 흘러들어가 엔진 오일과 혼합됩니다.오일 전달 펌프를 제거하고 오일 펌프 테스트 벤치의 오일 입구 파이프와 오일 출구 파이프에 해당 압력을 추가합니다.디젤 누출이 발견되지 않았다고 가정하면 오일 전달 펌프가 손상되지 않은 것이 분명합니다.

3. 연료 분사 펌프 전단의 오일 누출, 즉 연료 분사 펌프 전단의 오일 씰이 유효하지 않습니다.기어실 커버를 제거하고 구멍 커버를 확인하십시오.발전기 연료 분사 펌프의 구동 기어 뒤에서 다량의 디젤이 분사되면 연료 분사 펌프에서 디젤이 누출되고 있다고 판단할 수 있습니다.오일 주입구 팬은 엔진 오일과 혼합됩니다.연료 분사 펌프를 분해하고 고압 연료 펌프 테스트 벤치에서 테스트합니다.많은 연료분사펌프의 프론트 기어저널 오일씰이 변형되어 많은 디젤유가 누출되고, 기어 분해시 발전기 오일씰 시트에 자취(인덴트 자국)가 있는 것으로 밝혀졌다.) 오일 씰 시트와 오일 씰이 변형되어 디젤 오일 누출이 발생하여 연료 분사 펌프를 교체하고 결함을 처리 할 수 ​​​​있습니다.

위의 소개를 통해 우리는 대다수의 사용자가 디젤과 엔진 오일이 혼합되면 장치의 밀봉에 문제가 있음을 의미한다는 것을 이해할 것이라고 믿습니다.따라서 일상적인 사용에서 사용자는 디젤과 엔진 오일의 혼합으로 인한 장치 고장을 처리하는 특정 방법을 숙달해야 합니다.볼보 디젤 발전기 세트가 디젤과 엔진 오일이 혼합되는 시간에 처리할 수 있도록.

발전기 세트를 구입할 때 전문가와 상의해야 합니다. OEM 제조업체 .Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd.에 오신 것을 환영합니다. Dingbo 시리즈 디젤 발전기 세트의 당사 지원 전력에는 스웨덴의 Yuchai, Shangchai, Weichai 및 Volvo, 미국의 Cummins, 독일의 Deutz 및 기타 잘 알려진 디젤이 포함됩니다. 국내외 엔진 브랜드.우리는 제품 설계, 공급, 디버깅 및 유지 보수의 원스톱 서비스를 제공할 수 있습니다.모든 유형의 디젤 발전기 구매에 관심이 있으시면 주저하지 말고 dingbo@dieselgeneratortech.com으로 문의하십시오.