Pam Mae Diesel ac Olew Injan yn Gymysg mewn Setiau Cynhyrchwyr Diesel Volvo

Mae disel ac olew injan yn chwarae gwahanol rolau wrth weithredu Setiau generadur diesel Volvo .Er mai'r ddau yw prif ffynonellau pŵer generaduron disel, ni ellir eu cymysgu oherwydd byddant nid yn unig yn effeithio ar effeithlonrwydd hylosgi tanwydd a bydd lleihau effeithlonrwydd gweithio setiau generadur disel Volvo yn achosi methiannau gweithrediad uned ac yn effeithio ar fywyd gwasanaeth yr uned yn yr hir. rhedeg.Unwaith y bydd y disel a'r olew injan yn gymysg, mae'n golygu bod problem gyda sêl yr ​​uned.Felly, wrth ei ddefnyddio bob dydd, rhaid i'r defnyddiwr feistroli rhai dulliau o drin methiannau uned a achosir gan gymysgu disel ac olew injan.Yn yr erthygl hon, bydd Dingbo Power yn cyflwyno i chi achosion cymysgu diesel ac olew injan mewn setiau generadur disel Volvo a'r dulliau trin ar ôl cymysgu.

1. Mae gan y chwistrellwr tanwydd bwysau agor isel ac atomization gwael, sy'n gwneud i danwydd diesel lifo i'r badell olew ar hyd wal y silindr i gymysgu â'r olew injan.Tynnwch y chwistrellwr tanwydd a'i brofi ar y fainc prawf pwmp tanwydd pwysedd uchel.Gan dybio bod pwysau agoriadol y chwistrellwr tanwydd yn bodloni'r gofynion a bod yr atomization yn dda, mae'n amlwg bod y chwistrellwr tanwydd yn gyfan.Fel arall, rhaid ei atgyweirio neu ei ddisodli.

2. Mae pilen pwmp y pwmp trosglwyddo olew wedi'i bydru neu'n degummed, gan achosi i'r disel lifo i'r badell olew a chymysgu â'r olew injan.Tynnwch y pwmp trosglwyddo olew, ychwanegwch bwysau cyfatebol i'r bibell fewnfa olew a'r bibell allfa olew ar fainc prawf y pwmp olew.Gan dybio na chanfyddir unrhyw ollyngiad disel, mae'n amlwg bod y pwmp trosglwyddo olew yn gyfan.

3. Gollyngiad olew ar ben blaen y pwmp chwistrellu tanwydd, hynny yw, mae'r sêl olew ar ben blaen y pwmp chwistrellu tanwydd yn annilys.Tynnwch y clawr siambr gêr a gwiriwch y clawr twll.Os caiff llawer iawn o ddiesel ei chwistrellu o'r tu ôl i offer gyrru pwmp chwistrellu tanwydd y generadur, gellir dod i'r casgliad bod y disel yn gollwng o'r pwmp chwistrellu tanwydd.Mae'r badell fewnfa olew yn gymysg â'r olew injan.Dadosodwch y pwmp chwistrellu tanwydd a phrofwch ar fainc prawf y pwmp tanwydd pwysedd uchel.Canfyddir bod y sêl olew yng nghyfnodolyn gêr blaen llawer o bympiau chwistrellu tanwydd yn cael ei ddadffurfio, mae llawer o olew disel yn cael ei ollwng, ac mae gan sedd sêl olew y generadur olion (marciau mewnoliad) pan fydd y gêr yn cael ei ddatgymalu.) Mae'r sedd sêl olew a'r sêl olew yn cael eu dadffurfio, gan achosi gollyngiad olew disel, fel bod y pwmp chwistrellu tanwydd yn cael ei ddisodli, a gellir delio â'r bai.

Trwy'r cyflwyniad uchod, credwn y bydd mwyafrif y defnyddwyr yn deall, unwaith y bydd y disel a'r olew injan yn gymysg, mae'n golygu bod problem gyda selio'r uned.Felly, wrth ei ddefnyddio bob dydd, rhaid i'r defnyddiwr feistroli rhai dulliau o drin y methiant uned a achosir gan gymysgu disel ac olew injan.Fel y gall set generadur diesel Volvo ddelio ag ef mewn pryd pan fydd y disel ac olew injan yn gymysg.

Wrth brynu setiau generadur, rhaid i chi ymgynghori â phroffesiynol OEM gweithgynhyrchwyr .Croeso i Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co, Ltd Mae pŵer ategol ein cwmni o setiau generadur disel cyfres Dingbo yn cynnwys Yuchai, Shangchai, Weichai a Volvo o Sweden, Cummins o'r Unol Daleithiau, Deutz yr Almaen yn ogystal â diesel adnabyddus eraill brandiau injan gartref a thramor.Gallwn ddarparu gwasanaeth un-stop o ddylunio, cyflenwi, dadfygio a chynnal a chadw cynnyrch.Os oes gennych ddiddordeb mewn prynu unrhyw fath o generadur disel, mae croeso i chi gysylltu â ni trwy dingbo@dieselgeneratortech.com.