Varför blandas diesel och motorolja i Volvos dieselgeneratorer

Diesel och motorolja spelar olika roller i driften av Volvos dieselgeneratorer .Även om båda är de viktigaste kraftkällorna för dieselgeneratorer, kan de inte blandas eftersom de inte bara kommer att påverka bränsleförbränningseffektiviteten och minska arbetseffektiviteten hos Volvos dieselgeneratorer kommer att orsaka driftsfel i enheten och påverka enhetens livslängd under lång tid. springa.När dieseln och motoroljan väl har blandats betyder det att det finns ett problem med enhetens tätning.Därför måste användaren vid daglig användning behärska vissa metoder för att hantera enhetsfel orsakade av blandning av diesel och motorolja.I den här artikeln kommer Dingbo Power att presentera orsakerna till blandningen av diesel och motorolja i Volvos dieselgeneratorer och behandlingsmetoderna efter blandning.

1. Bränsleinsprutaren har lågt öppningstryck och dålig finfördelning, vilket gör att dieselbränsle strömmar in i oljetråget längs cylinderväggen för att blandas med motoroljan.Ta bort bränsleinsprutaren och testa den på högtrycksbränslepumpens testbänk.Förutsatt att öppningstrycket på bränsleinsprutaren uppfyller kraven och finfördelningen är god är det tydligt att bränsleinsprutaren är intakt.Annars måste den repareras eller bytas ut.

2. Oljeöverföringspumpens pumpmembran är ruttet eller avsudlat, vilket gör att dieseln rinner in i oljetråget och blandas med motoroljan.Ta bort oljeöverföringspumpen, lägg till motsvarande tryck på oljeinloppsröret och oljeutloppsröret på oljepumpens testbänk.Förutsatt att inget dieselläckage hittas är det tydligt att oljeöverföringspumpen är intakt.

3. Oljeläckage vid den främre änden av bränsleinsprutningspumpen, det vill säga oljetätningen på den främre änden av bränsleinsprutningspumpen är ogiltig.Ta bort kåpan till växelkammaren och kontrollera hålkåpan.Om en stor mängd diesel sprutas bakom drivväxeln på generatorns bränsleinsprutningspump kan man dra slutsatsen att dieseln läcker från bränsleinsprutningspumpen.Oljeinloppstråget blandas med motoroljan.Ta isär bränsleinsprutningspumpen och testa på högtrycksbränslepumpens testbänk.Det har visat sig att oljetätningen vid den främre växeltappen på många bränsleinsprutningspumpar är deformerad, mycket dieselolja läcker ut och generatorns oljetätningssäte har spår (intrycksmärken) när växeln demonteras.) Oljetätningssätet och oljetätningen är deformerade, vilket orsakar dieseloljeläckage, så att bränsleinsprutningspumpen byts ut och felet kan åtgärdas.

Genom ovanstående introduktion tror vi att majoriteten av användarna kommer att förstå att när dieseln och motoroljan blandas, betyder det att det finns ett problem med tätningen av enheten.Därför måste användaren vid daglig användning behärska vissa metoder för att hantera enhetsfel som orsakas av blandning av diesel och motorolja.Så att Volvos dieselgeneratorer kan hantera det i tid när dieseln och motoroljan blandas.

När du köper generatoraggregat måste du rådgöra med en professionell OEM-tillverkare .Välkommen till Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Vårt företags stödjande kraft för dieselgeneratorer i Dingbo-serien inkluderar Yuchai, Shangchai, Weichai och Volvo från Sverige, Cummins i USA, Deutz i Tyskland samt annan välkänd diesel motormärken hemma och utomlands.Vi kan ge dig en enda service för produktdesign, leverans, felsökning och underhåll.Om du är intresserad av att köpa någon typ av dieselgenerator, tveka inte att kontakta oss via dingbo@dieselgeneratortech.com.