Volvo Diesel Generator Set များတွင် ဒီဇယ်နှင့် အင်ဂျင်ဆီ အဘယ်ကြောင့် ရောစပ်သနည်း။

ဒီဇယ်နှင့် အင်ဂျင်ဆီ၏ လည်ပတ်မှုတွင် မတူညီသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ Volvo ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံ .နှစ်မျိုးလုံးသည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများ၏ အဓိက ပါဝါရင်းမြစ်များဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှုထိရောက်မှုကိုသာမက Volvo ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများ၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ထိခိုက်စေရုံသာမက ယူနစ်လည်ပတ်မှုအား ချို့ယွင်းသွားစေပြီး ရေရှည်တွင် ယူနစ်၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိခိုက်စေသောကြောင့်၊ ပြေးဒီဇယ်နှင့် အင်ဂျင်ဆီ ရောစပ်ပြီးသည်နှင့်၊ ၎င်းသည် ယူနစ်၏ တံဆိပ်ကပ်ခြင်း ပြဿနာရှိနေသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ထို့ကြောင့် နေ့စဉ်အသုံးပြုရာတွင် အသုံးပြုသူသည် ဒီဇယ်နှင့် အင်ဂျင်ဆီ ရောစပ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ယူနစ်ချို့ယွင်းချက်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနည်းအချို့ကို ကျွမ်းကျင်ရမည်။ဤဆောင်းပါးတွင်၊ Dingbo Power သည် Volvo ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံတွင် ဒီဇယ်နှင့်အင်ဂျင်ဆီ ရောစပ်ရခြင်းအကြောင်းရင်းများနှင့် ရောစပ်ပြီးနောက် ကုသမှုနည်းလမ်းများကို သင့်အား မိတ်ဆက်ပေးပါမည်။

1. လောင်စာဆီထိုးသွင်းကိရိယာတွင် အဖွင့်ဖိအားနည်းပြီး အက်တမ်နည်းဖြင့် ညံ့ဖျင်းသော အက်တမ်ဓာတ်ပါရှိသောကြောင့် အင်ဂျင်ဆီနှင့် ရောစပ်ရန်အတွက် ဆလင်ဒါနံရံတစ်လျှောက် ဒီဇယ်ဆီများ ဒယ်အိုးထဲသို့ ဒီဇယ်ဆီများ စီးဆင်းစေသည်။လောင်စာထိုးဆေးကို ဖယ်ရှားပြီး ဖိအားမြင့်လောင်စာပန့်စမ်းသပ်ခုံပေါ်တွင် ၎င်းကို စမ်းသပ်ပါ။လောင်စာအင်ဂျယ်တာ၏ အဖွင့်ဖိအားသည် လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး atomization ကောင်းသည်ဟု ယူဆပါက လောင်စာအင်ဂျယ်တာသည် နဂိုအတိုင်း ရှိနေကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။မဟုတ်ပါက ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရမည်။

2. ဆီလွှဲပြောင်းပန့်၏ ပန့်အမြှေးပါးသည် ပုပ်သွားခြင်း သို့မဟုတ် ယိုယွင်းသွားခြင်းကြောင့် ဆီဒယ်အိုးထဲသို့ ဒီဇယ်ဆီ စီးဆင်းသွားပြီး အင်ဂျင်ဆီနှင့် ရောနှောသွားစေသည်။ဆီအပြောင်းအရွှေ့ပန့်ကို ဖယ်ရှားပြီး ဆီဝင်ပိုက်နှင့် ဆီပန့်စမ်းသပ်ခုံတန်းပေါ်ရှိ ဆီထွက်ပိုက်သို့ သက်ဆိုင်သော ဖိအားကို ပေါင်းထည့်ပါ။ဒီဇယ်ယိုစိမ့်မှု မတွေ့ဟု ယူဆပါက ဆီလွှဲပြောင်းပန့်သည် နဂိုအတိုင်း ရှိနေကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။

3. လောင်စာထိုးပန့်၏ ရှေ့ဆုံးတွင် ဆီယိုစိမ့်ခြင်း ဆိုလိုသည်မှာ လောင်စာထိုးပန့်၏ ရှေ့ဆုံးရှိ ဆီတံဆိပ်သည် မမှန်ကန်ပါ။ဂီယာခန်းအဖုံးကို ဖြုတ်ပြီး အပေါက်အဖုံးကို စစ်ဆေးပါ။ဂျင်နရေတာလောင်စာထိုးပန့်၏ drive ဂီယာနောက်ဘက်တွင် ဒီဇယ်ဆီအမြောက်အမြားကို ဖျန်းပါက၊ ဆီထိုးပန့်မှ ဒီဇယ်သည် ယိုစိမ့်နေသည်ဟု ကောက်ချက်ချနိုင်သည်။ဆီအဝင်အိုးကို အင်ဂျင်ဆီနှင့် ရောစပ်ထားသည်။လောင်စာထိုးပန့်ကို ဖြုတ်ပြီး ဖိအားမြင့်လောင်စာပန့်ကို စမ်းသပ်ခုံပေါ်တွင် စမ်းသပ်ပါ။လောင်စာထိုးပန့်များစွာ၏ ရှေ့ဂီယာဂျာနယ်ရှိ ဆီတံဆိပ်သည် ပုံပျက်နေပြီး၊ ဒီဇယ်ဆီအများအပြား ယိုစိမ့်နေပြီး ဂီယာဖြုတ်လိုက်သောအခါတွင် ဂျင်နရေတာဆီတံဆိပ်ထိုင်ခုံတွင် သဲလွန်စများ (indentation marks) ရှိနေသည်ကို တွေ့ရှိရသည်။) ဆီဆိတံထိုင်ခုံနှင့် ဆီတံဆိပ်သည် ပုံပျက်နေသဖြင့် ဒီဇယ်ဆီယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေသောကြောင့် လောင်စာထိုးပန့်ကို အစားထိုးကာ ချို့ယွင်းချက်အား ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။

အထက်ဖော်ပြပါ နိဒါန်းအားဖြင့်၊ ဒီဇယ်နှင့် အင်ဂျင်ဆီ ရောစပ်ပြီးသည်နှင့် အသုံးပြုသူ အများစု နားလည်ကြလိမ့်မည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ထို့ကြောင့် နေ့စဉ်အသုံးပြုရာတွင် အသုံးပြုသူသည် ဒီဇယ်နှင့်အင်ဂျင်ဆီ ရောစပ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ယူနစ်ချို့ယွင်းမှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနည်းအချို့ကို ကျွမ်းကျင်ရမည်။သို့မှသာ Volvo ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ set သည် ဒီဇယ်နှင့် အင်ဂျင်ဆီ ရောစပ်နေချိန်တွင် ၎င်းကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဂျင်နရေတာအစုံများကို ဝယ်ယူသည့်အခါ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်နှင့် တိုင်ပင်ရပါမည်။ OEM ထုတ်လုပ်သူများ .Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd မှ ကြိုဆိုပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကုမ္ပဏီ၏ Dingbo စီးရီး ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ ပံ့ပိုးပေးသော ပါဝါအစုံများတွင် Yuchai၊ Shangchai၊ Weichai နှင့် ဆွီဒင်နိုင်ငံ Volvo၊ United States မှ Cummins၊ Deutz of Germany နှင့် အခြားသော နာမည်ကြီး ဒီဇယ်များ ပါဝင်သည်။ ပြည်တွင်းပြည်ပ အင်ဂျင်အမှတ်တံဆိပ်များ။ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အား ထုတ်ကုန်ဒီဇိုင်း၊ ပံ့ပိုးမှု၊ အမှားရှာပြင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းတို့ကို တစ်နေရာတည်းတွင် ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ပါသည်။မည်သည့်ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအမျိုးအစားကိုမဆို ဝယ်ယူလိုပါက dingbo@dieselgeneratortech.com မှ ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ရန် မတွန့်ဆုတ်ပါနှင့်။